42.97萬提輛凱迪拉克CT6,開了5700公裡後,車主詳細說出了優缺點

2020-12-22 每日國產新車

42.97萬提輛凱迪拉克CT6,開了5700公裡後,車主詳細說出了優缺點!

凱迪拉克CT6外觀設計也是很吸引人的,整車的腰線設計也是非常順暢,細節做得也很精緻,也是十分好看。簡約的內飾設計風格,中控大屏操控也是非常方便,基本的配置都有了,使用方便安全省心。空間方面,車內的駕駛空間還是挺大的,前後排我也感受了下空間還是挺大的啊,也很寬敞。欠缺的就是後排座椅的不可調節,還有就是分段式電動天窗沒有全景天窗的視野大,稍微略顯不足吧。

動力方面,2.0T237馬力的發動機,動力參數本身已經挺好的啦,發動起來感覺十分充沛,感覺爆發力也很強啊,後期加速超車也是沒啥問題。欠缺的就是剛開始起步的時候有點緩慢,反應不是很快吧。操控方面,操控的話也是非常輕便,轉向也是非常精準沒有虛位,底盤非常紮實,感覺轉彎的時候傾斜沒有那麼大,開起來也是非常平穩。

油耗方面,油耗的話感覺還好啦,油耗目前基本保持在7.6,開了半個月時間,感覺還是很好的啦,也是處於磨合期,油耗也不穩定。舒適性方面,座椅的舒適性還是很好的啦,坐著很舒適,感覺車內的隔音效果還是很好的,全車都有多層隔音玻璃,車內還有環境氛圍燈,安靜舒適。

性價比還是很高的,我很看好啊,買了感覺也很滿意,安全配置也很豐富,保障了行車的進程,特別贊,很給力啊。之所以選擇這款車,因為我覺得凱迪拉克ct6就像是我的朋友一樣,買車不只是一個交通工具,就像一個朋友一樣陪伴著我的出行。凱迪拉克ct6這款車的外觀設計我也很喜歡,也是很驚喜啊。整車給我感覺霸氣十足,也是很有豪華感的氣質,與眾不同。

42.97萬提輛凱迪拉克CT6,開了5700公裡後,車主詳細說出了優缺點!優點:這款凱迪拉克ct6從外觀到內飾我都是非常喜歡的帥氣的外觀,低調奢華有內涵,內飾配置也很齊全,性價比很高,太滿意了,很值得啊。

缺點:大部分還是很滿意啊,最不滿意的話就是第二排座椅不能調節,感覺坐到裡面有點太死板了,也不是很舒服啊。

相關焦點

  • 38.5萬提輛凱迪拉克CT6,行駛7610公裡後,車主詳細說出了優缺點
    38.5萬提輛凱迪拉克CT6,行駛7610公裡後,車主詳細說出了優缺點凱迪拉克CT6前臉的格柵還是很大氣的,車身的設計用的是鑽石切割的理念。從外觀來說很大氣,還有淚眼式設計的LED大燈和飛翼式的尾燈真的非常有辨識度。
  • 38.97萬喜提凱迪拉克XT6,用車1400公裡後,車主詳細說出了優缺點
    38.97萬喜提凱迪拉克XT6,用車1400公裡後,車主詳細說出了優缺點!操控沒有想像中那麼難,可能剛開始的時候不習慣,車身長又寬,開起來怕不好操控,其實不然,車輛配置很豐富,裡面搭配的三區自動空調,還帶有PM25檢測系統,還有CUE車載互聯繫統,車呃到輔助系統,行人探測預警等等,開起來還是很順暢,女司機也不用擔心停車難,因為還有自動泊車系統,雖然我沒用過,但是銷售人員當時給我演練過,真的聽不進的時候可以試試,還有三種駕駛模式可以所以切換
  • 35.98萬提輛福特探險者,用車960公裡後,車主詳細說出了優缺點!
    35.98萬提輛福特探險者,用車960公裡後,車主詳細說出了優缺點!福特探險者的車頭很霸氣,感覺跟攬勝的臉有點像,不過美系車的設計更加狂野一點,鈦金版的銀色中網很顯高檔。
  • 17.8萬提輛新款日產天籟,開了2090公裡後,車主詳細說出了優缺點
    17.8萬提輛新款日產天籟,開了2090公裡後,車主詳細說出了優缺點!新款日產天籟設計的不僅高大上還很年輕話,以前的天籟過於老氣,基本年輕人不會入手,現在設計的年輕話以後,年輕人更加的喜歡。懸浮車頂是我最喜歡的流線,夠圓滑。
  • 狠心花10萬提輛東風奕炫,行駛6200公裡後,車主詳細說出了優缺點
    狠心花10萬提輛東風奕炫,行駛6200公裡後,車主詳細說出了優缺點!東風風神奕炫這車的顏值很高,在這個級別的國產車裡,很難找到能與之媲美的。前臉採用「交互幾何」的家族式設計語言,車頭兩端的大燈微微上揚,搭配上其重黑的中網,整體顯得非常犀利。
  • 13.9萬提輛新款昂克賽拉,行駛2700公裡後,車主詳細說出了優缺點
    13.9萬提輛新款昂克賽拉,行駛2700公裡後,車主詳細說出了優缺點!新款馬自達3昂克賽拉外觀流暢,質感高檔大氣,車頭的設計是這個造型我最喜歡的部分,車燈非常美觀。空間方面,整體空間足夠,我對駕駛座的空間設計很滿意,很合理,180cm的朋友試了試我的車很舒服,就算開久了也還可以,不會有什麼疲勞感,但是我對後排的空間不滿意,座位和底部的空間很窄,腿長了會覺得伸不開,座位中間凸起的高度也很高,三個大人會有點擠,如果是有兩個子女的家庭,就比較侷促了。
  • 花50萬提輛新款奧迪A6L,行駛3674公裡後,車主詳細說出了優缺點
    花50萬提輛新款奧迪A6L,行駛3674公裡後,車主詳細說出了優缺點!新款奧迪A6外觀是很好看的,奧迪A6L的這個外觀不只是我一個人喜歡,我們一家人都是十分的喜歡奧迪A6L這個外觀的。操控方面很好的,奧迪A6L這個級別的車子對於操控這種細節的方面肯定是很在意的,所以轉向是很好的,很清晰,很明確,也沒有虛位,車子開起來最大的感覺就是舒服,很平穩,不會有漂的那種感覺。
  • 花15.8萬提輛三菱奕歌,用車1630公裡後,車主詳細說出了優缺點!
    花15.8萬提輛三菱奕歌,用車1630公裡後,車主詳細說出了優缺點!後排座椅很競很大,坐下3個成年人完全是小kss,如果非得坐下四個,也輕輕鬆鬆可以,提車回來就和朋友一起去吃宵夜,整車就座了5個大人,完全沒有問題。
  • 花10.98萬提輛起亞KX3,行駛2784公裡後,車主詳細說出了優缺點
    花10.98萬提輛起亞KX3,行駛2784公裡後,車主詳細說出了優缺點!起亞KX3外觀很時尚,這個車的內飾的用料確實是自己比較喜歡的,特別是這個座椅的用料是非常舒服的。坐在上面會覺得貼合度非常好。方向盤的轉向並沒有那麼靈敏,不過我覺得這個車的操控感還是挺不錯的,主要是覺得這個車的底盤比較紮實,開起來完全沒有鬆散的感覺所以開這樣的車的話,就會覺得安全度是非常高的。現在我才知道,其實油耗跟很多方面都有關係的,你的開車習慣好不好就會影響這個車的油耗高不高。
  • 落地43萬提輛凱迪拉克CT6,開了1800公裡後,車主說了一句真心話
    落地43萬提輛凱迪拉克CT6,開了1800公裡後,車主說了一句真心話!凱迪拉克CT6外觀霸氣十足,設計算是比較有新穎,不喜歡四個圈那樣的拉長,壓縮車型,識別度不高,這車身比例也很協調,前後比例5050,大燈很有性格,識別度高,前大燈像眼淚,但是很有神,記得前段時間看見好像有一個國產品牌模仿CT6的大燈,但是不是那個味道,相信如果不好看就不會被模仿了,尾燈是豎起來的,無論是前面還是後面識別度都很高,喜歡。
  • 狠心花25萬提輛比亞迪漢EV,用車1258km後,車主詳細說出了優缺點
    狠心花25萬提輛比亞迪漢EV,用車1258km後,車主詳細說出了優缺點!比亞迪漢EV前臉造型非常前衛,有種概念車的感覺,很科幻。側面流線十分順暢,給人一種修長的感覺。按車身尺寸來劃分,漢是輛中大型車,空間方面完全不用擔心,後排能夠隨意地蹺二郎腿。車內的儲物格很多,用起來實用性方面表現很出色。官方的百公裡加速時間是79秒,在這個級別的車型中屬於中上水準,但是因為是電機,所以加速起來,主觀動力感受上要更加強勁。尤其是靈敏的油門響應,開起來十分跟腳,超車時動力能夠立馬給至我一個輸出。
  • 狠心花37萬提輛別克GL8,開了1568公裡後,車主說出它的優缺點!
    狠心花37萬提輛別克GL8,開了1568公裡後,車主說出它的優缺點!新一代別克GL8的外觀我還是比較喜歡的,尤其是那個大燈,很特別,晚上點亮很漂亮,車身側面線條設計也不錯,尾部大燈造型和前臉相呼應,都不錯。
  • 8.6萬提輛東風風神奕炫,用車5000公裡後,車主詳細說出了優缺點
    8.6萬提輛東風風神奕炫,用車5000公裡後,車主詳細說出了優缺點!東風風神奕炫的外觀活動十足,身環繞著時尚,力量的元素。有種箭在弦上,弓而待發的感覺,我相信大多數年輕人會喜歡的,內飾整體搭配還算不錯,比較精緻吧,層次感也比較分明,唯一就是新車剛提車異味有點持久, 聽說都是正常現象,也就放心多了。空間這塊我沒怎麼關注過,因為我經常一個人或者和我同事出差 ,每次都帶些簡單的日用品,所以空間如何就不是有很高的要求。不過要是拿我同事的車來對比的話空間上是差不多的。
  • 22.58萬提輛新款豐田RAV4,行駛6477km後,車主詳細說出了優缺點
    22.58萬提輛新款豐田RAV4,行駛6477km後,車主詳細說出了優缺點!豐田RAV4榮放的前臉設計稜角分明,非常的霸氣車身左右的線條又時尚,有年輕,整體看起來又比較穩重一點。油耗的表現還是挺不錯的,因為車子也比較大嘛,所以就比較重,而且在市裡邊兒跑油耗還是挺不錯的,保持在百公裡八個油左右。舒適性那可是相當不錯的,因為空間也大,做起來就比較舒適,而且座椅柔軟適中,支撐性不錯的,還有就是減震效果挺好的,對於那些路面的震動過濾得很徹底,就在城內還是挺舒服的。
  • 30.68萬提輛騰勢X運動版,用車6078公裡後,車主詳細說出了優缺點
    30.68萬提輛騰勢X運動版,用車6078公裡後,車主詳細說出了優缺點騰勢X的外形設計顯高端,我提的日耀紅,又大氣又騷氣,開出去回頭率巨高。後面兩個座位放倒後是一個超大超平的空間,帶孩子出去春遊的話,什麼吃的喝的玩的只管往裡面裝就是對於汽車這塊,我也不算是什麼沒見過世面的人,V6V8的車都接觸過騰勢X的這套動力總成我必須要給個好評,響應神速,力量充沛,平順性也是超出意料的好!像我市內開得挺多,每次紅綠燈起步都感覺特別好,沒有一點拖沓,給油就走,給油門施加大一點的力,車子就有猛虎下山之勢,特別猛。
  • 預算45萬提輛凱迪拉克CT6,行駛7130公裡後,車主說了一句大實話
    預算45萬提輛凱迪拉克CT6,行駛7130公裡後,車主說了一句大實話!凱迪拉克CT6的氣場很強,不僅適用於家庭也非常適合工作。初見CT6就被他的前臉帥到了,黑色的網格柵的映襯下顯得十分犀利,仔細觀察不難發現竟然是凱迪拉克盾形元素依次排開組成,中間又是經典的盾形Logo,做工精緻細膩,整體看上去也非常有層次感,兩側的知陣式大灲非常智能,造型別致新奇凸顯出了年輕化的氣質。車身側面硬朗修長鍍鉻裝飾運用的恰到好處,看著非常和諧舒服。
  • 放棄A6L選凱迪拉克CT6,8萬+的優惠,車主表示:檔次差不多!
    選擇放棄A6L選凱迪拉克ct6,凱迪拉克8萬+優惠,車主表示:最終輸給了凱迪拉克的誘惑,而且凱迪拉克ct6是優秀的豪華車,檔次和奧迪A6L媲美。凱迪拉克ct6豪華版,一款高性價比的豪華車,改後ct6畢竟是新車型,所以價格優惠僅8 w +,凱迪拉克ct6二線的豪華車,但是絕對不輸給寶馬5系和奧迪產品的氣場,凱迪拉克ct6滿足一定的商業用途,偶爾家用,氣場足夠。40萬左右的中型、大型豪華轎車該如何選擇?
  • 花28萬提輛別克昂科威S值嗎,用車1355km,車主詳細說出了優缺點
    花28萬提輛別克昂科威S值嗎,用車1355km,車主詳細說出了優缺點!腿部的空間也能伸展得很開,老婆和我每天起上下班,她喜歡坐後排坐得自在,後排整個空間比例也比較大,坐三個人也是很敞快的,後備箱是可以將後排放倒以後增大的,平時我自己拉貨比較多,我拉一次貨基本上我一周也再不去拉了,空間上是能滿足我們小家的生活所需。
  • 10萬提輛2020款致炫X,行駛了8570公裡後,車主詳細說出了優缺點
    10萬提輛2020款致炫X,行駛了8570公裡後,車主詳細說出了優缺點豐田致炫外觀當然好看啦,不然我怎麼看上呢。兩廂車的外觀形狀,跨界而來的車身造型,活脫脫一個小號suv。車身狹長立體,也讓內部更寬裕。
  • 花萬提輛吉利帝豪GL值嗎?行駛2570公裡後,車主詳細說出了優缺點
    花萬提輛吉利帝豪GL值嗎?行駛2570公裡後,車主詳細說出了優缺點!吉利帝豪GL外觀設計很有大氣感,中網和大燈的結合非常耐看。同時輪轂和車身搭配起來也很協調,車漆的顏色超級正,同時亮度也高,在陽光的照射下能夠凸顯的車身的線條更加有層次感了。