本次試駕體驗的是BMW X3 2021款 xDrive28i M運動套裝，指導價42.58萬元。
外觀/內飾：
量子藍的車身顏色第一眼看上去十分優雅，飽滿的車身造型再加上機蓋上微微隆起的兩根線條，像極了穿著西裝的肌肉男：穿衣顯瘦，脫衣有肉。M運動套裝相比豪華套裝指導價相同，多了運動外觀套件和方向盤換檔，運動外觀套件包括高光黑色進氣輻條，高光黑色鯊魚腮，車窗高光黑色飾條，以及M運動輪轂，前輪眉側上方還有M字樣金屬小LOGO點綴。
內飾部分較寶馬以前的「簡約」風格有很大的提升，選材用料都很用心，手能觸及的地方，大面積採用軟性皮質包裹，啞光的木製內飾板品質感很棒，個人認為如換成碳纖維質感的飾板可能會更符合M運動套裝的風格。28i車型新增了電動腰託功能，主副駕駛採用Vernasca真皮座椅，包裹舒適性都不錯，支持電動6向調節，並有兩種記憶功能，座椅記憶按鈕放在門板上更方便操作。再加上哈曼卡頓音響16個喇叭分布在車內各個角落，讓你在開車同時可以欣賞美妙動感的音樂，進一步提高了駕駛和乘坐者的體驗感。
空間/配置：
都說國產後的X3並沒有為了迎合國內消費者的喜好，像新X1那樣進行了加長操作。其實，要說當年國產X3沒有加長，這個說法也不準確。跟上一代X3比，長度還是增加了50多毫米，只是全球的X3換代都是這樣，並沒有針對中國市場再拉長而已。寶馬工程師可能覺得，保持原汁原味的設計和調教，喜歡寶馬的人自然還是會來買。實際情況也印證了這個選擇做對了，標軸的國產X3要比加長的新X1賣得好。
其實X3接近2米9的軸距，完全可以滿足4個身高180以上大塊頭的乘坐，不是非要在後排翹著二郎腿才叫舒服。前後排的頭部空間也很富餘，大全景天窗雖然只能開啟前面三分之一的部分，但坐在後排的視角非常開闊，晚上和女朋友看看月亮看看星星真的很有Feel。
2021款X3在一些地方還做了增配，涉及一些中低配車型如增加了像迎賓燈、11色氛圍燈等功能，座椅也將升級為Sensatec座椅，後排座椅加熱功能也是標配。但售價依舊保持不變，可謂加量不加價。
配置方面還有一大亮點是車機系統，除了可以用傳統的轉輪、按鍵組合控制之外，10.25英寸中控液晶大屏也是可以觸控的，相信這也是很多買了奧迪Q5L的車主很羨慕的部分。點觸、滑動操作反饋都很不錯，基本上和使用一臺PAD差不多。車機的菜單邏輯也比較清晰，就算是小白用戶也可以很快找到目標功能。
試駕感受：
這臺X3 28i搭載2.0T+8AT動力總成，最大功率224匹，配合寶馬的適時四驅系統，可以為駕駛者提供4種駕駛模式供選擇，分別是ECO PRO（節能模式），COMFORT（標準/舒適模式），SPORT（運動模式），還有一個特別的ADAPTIVE模式，可以「根據行駛狀況進行的預判性車輛設置」。
ECO PRO模式下，發動機的動力輸出非常慵懶，油門踏板緩緩踩下去感覺虛位很大，踩到約一半行程才能感受到明顯加速，快踩到底的時候才會觸發降檔提速，這個模式下會自動打開發動機自動啟停功能（也可以再次手動關閉），對空調，座椅加熱，光線等都會調整到節能的狀態，適合油箱快見底了，想增加一些續航裡程去找加油站的情況。另外也比較適合早晚高峰擁堵路段，節能減排效果也不錯。
COMFORT是我最推薦的駕駛模式，滿足了在城市道路中正常駕駛的基本需求，油門和發動機的動力響應比節能模式快了很多，低轉速起步時感覺沉穩有力蓄勢待發，行駛過程中動力輸出也會跟隨踩動油門踏板的動作持續發力，即可以滿足偶爾加速變道超車的需求，也可以在大部分情況下保持穩定而輕鬆的駕駛感受。X3的車身尺寸屬於中級SUV，得力於發動機、底盤、變速箱的整體均衡的調較，讓這臺車開起來會有「小車」的靈活。
當按下SPORT模式的瞬間，車內液晶儀表屏變成了紅色風格，預示著已將所有動力潛能打開，隨時準備與駕駛者共同享受更具激情的駕駛樂趣。發動力和變速箱的響應速度變得更迅猛，用腳尖輕輕點一下油門踏板，車身就會蠢蠢欲動的向前竄行，但鬆開油門時會有一點拖拽感。持續給油時動力源源不斷的迸出，轉向系統和底盤也變得更加緊緻，路面狀況的反饋更清晰，方向盤的指向性更強，在南京繞城公路上車輛較少、道路狀況相對較好，不知不覺中車速就達到了100公裡/時，這時候繼續緩緩踩下油門，依然可以感受到充沛的動力輸出。
這臺車還配備了很多駕駛輔助和安全配置，例如360度全景影像，自適應巡航，剎車輔助，車道偏離，上下坡輔助等等。其中很多輔助功能會在你需要它時自動開啟，例如行駛在人多車多的小街小巷中，X3會自動打開車輛周邊攝像頭，幫助駕駛者更清晰的觀察周圍情況，有效的避免碰擦事故發生，這些配置讓我在駕駛過程中感受到更多的智能和便利，就算是個開車近20年的老司機也會非常樂意接受。
總結：
寶馬X3的競爭對手奧迪Q5L和奔馳GLC，後者都是加大加長，買奔馳GLC的多數是奔著顏值而去，買奧迪Q5L多數是圖個後排空間和優惠力度，也不知道寶馬X3後期是不是也會選擇加長，但「人無完人，車無完車」，與其和競爭對手一路死磕到底，不如可以考慮選擇堅持自己的調調或許也能夠收穫更多喜歡寶馬X3的鐵粉。
特別感謝南京寧寶提供試駕用車