貨車司機跑長途，為何寧吃泡麵也不去服務區吃飯？司機：真不敢去
當貨車司機一直是很多男孩子小時候的夢想，開著大貨車馳騁在中國的每一個角落，想想就是一件非常風光的事情。但是隨著我國貨運系統的逐步完善以及貨車保有量的持續增加，貨車司機的盈利其實較現在已經相當有限，並且在路途過程中非常的艱辛，就拿吃飯這件事情來說就讓很多司機傷透腦筋，為啥很多貨車司機在跑長途的時候寧願在車上吃泡麵也不願去服務區吃飯呢？很多司機都直呼真不敢去。
有很多朋友就會問，在高速上吃飯直接去服務區就可以了有什麼麻煩的，其實不然，主要有以下三點原因，很多貨車司機表示說多了都是淚。
1.高速服務區飯菜質量不一
由於我們國家的地域遼闊，高速公路的路程也一直保持較高的水平，基本上每個縣都設立有服務區。但是由於在高速公路上的服務區通常都是一次性服務，基本上不會有回頭客的光顧，所以飯菜的口感和選材都褒貶不一。貨車司機也來自不同的地方，所以出現水土不服或者是拉肚子的情況就會出現的很頻繁，因此大部分的貨車司機都會自帶做飯工具和食材在服務區自己做飯吃，或者為了方便起見，直接吃泡麵，這樣起碼能夠保證自身身體的健康。
2.油耗子比較猖狂
雖然現在油耗子的數量相較於之前已經少了很多了，但依舊會出現趁貨車司機吃飯或者睡覺的功夫將一箱油偷得乾乾淨淨的情況。貨車一般為了保證較長的續駛裡程都會將油箱的容量設計的很大，所以被油耗子偷一箱油基本上就有七八千元的損失，油被偷了是一方面，油耗子在偷油的時候往往會損壞油箱蓋或者是油箱本體，修車也是一件麻煩事，所以基本上在路途中司機經常是有人搭班看車或者是快去快回的狀態。
3.貨物丟失
一般貨車司機拉的貨物類型都是根據客戶的要求靈活多變的，有時候拉上一車的砂石鋼管都不會害怕丟失，但是如果載的貨物是小件並且價值相對較高的物品就需要無時不刻地守在旁邊了，就例如電器或者是零部件等物品，畢竟貨物丟失是要司機自己負責的，一趟下來統共也就能掙幾千元，丟失貴重的貨物賠都賠不起。
所以貨車司機的工作並沒有表面看上去那麼光鮮，很多時候都要非常辛苦的按照約定的時效將貨物完整無缺地送到客戶手裡，吃飯對於司機來說算是一件尋常的小事，孰輕孰重很容易分清，所以很多司機都不選擇在服務區吃飯。