據蕪湖新聞網報導 放眼江海，「一核兩翼」締造百萬標箱大港；聚焦陸地，新興園區帶動外貿逆勢上揚；仰望長天，航空產業激蕩更高水平開放……
當城市發展走過後發優勢帶來的高速增長後，迫切要解決的就是「大而不強」的問題。這需要從過去依靠簡單擴大規模和增加要素投入的增長，轉向依靠新發展理念驅動的增長。
一向敢想敢闖的蕪湖，在「改革不停頓、開放不止步」中鼓翅奮翼、開拓進取，以新格局、新技術、新產業加碼經濟「含新量」，持續激發高質量發展內生動力，寫下了皖江開發開放的雄渾篇章!
(蕪湖濱江城市景觀)
長江巨埠融入全球浪潮
5月13日，蕪湖港國際貨櫃碼頭一派繁忙。
「10天的航程縮短到3天內，船舶在申作業時間也不超過1天。」申蕪港聯國際物流有限公司市場部經理餘林說，如今，蕪湖港到上海港不僅縮短航程，還提供優先靠泊、優先作業，為「皖貨出海」壓縮了一半時間。
(蕪湖港國際貨櫃碼頭一派繁忙)
2018年，蕪湖按照「一核兩翼」戰略目標，以蕪湖港—上海洋山港點對點直航一核為主軸，通過合肥港—蕪湖港港航巴士，安慶、銅陵等皖江支線兩翼，打通了江北、皖北地區乃至長江中下遊地區的物流運輸主通道。這條快捷高效的國際化貨運通道，讓一張又一張「安徽名片」從這裡邁出國門，走向世界。
與此同時，伴隨口岸單證無紙化平臺和長江空箱調撥中心啟用、「智慧港口」加快建設，蕪湖港通關效率飛升。2019年，蕪湖港全年貨櫃量突破100萬標箱，貨物吞吐量1.28億噸，成為長江下遊貨櫃轉運中心，帶動安徽口岸地位不斷提高。
(長江黃金水道蕪湖段百舸爭流運輸忙)
「在不穩定不確定的全球經濟浪潮中，發展是解決一切問題的基礎和關鍵。蕪湖立足自然稟賦，以打造江海聯運新樞紐不斷夯實現代化經濟體系，提升經濟外向度，長江巨埠已然再展雄風!」市港航管理中心主任詹應線倍感振奮。
不拒眾流，方為江海。截至2019年，濱江而興的蕪湖已與全球150多個國家和地區建立經貿往來關係。「坐擁長江水，通向太平洋」的宏大格局，已展現出清晰脈絡——
(奇瑞汽車出口海外)
如今，每3輛出口海外的中國乘用車裡，就有1輛來自奇瑞。海螺在「一帶一路」沿線國家和地區投資超100億元，實現產品出口、技術輸出、資本輸出的全面國際化。美的、江森日立、格力均在蕪湖設立以出口為主的生產基地。
去年以來，新興產業中湧現的中車龐巴迪、埃夫特等企業，也吹響了進軍國際市場的號角。從輪船到汽車、農機、軌道列車再到通用飛機，蕪湖實現大交通產業出口全覆蓋。
新興園區見證逆勢奇蹟
在高新區服務外包產業園，實現年銷售額0到1億元突破，員工不過百餘人的艾爾達科技只用了5年時間。今年一季度，該公司產線飽和，銷售額逆勢增長300%。
「高能納米膜面狀電熱技術，可以廣泛應用於風、水、蒸汽等領域。」企業負責人胡如國博士向記者展示了企業的網紅產品「可攜式即熱飲水機」——接通電源3秒就能加熱出開水。令人稱奇的是，作為產品關鍵材料的納米膜層厚度僅有12微米(約為人體頭髮直徑的20分之一)，1立方釐米就能產生300瓦功率。
(高新區艾爾達科技可攜式即熱飲水機生產線)
實際上，在不足400萬人口的蕪湖，每3天就能誕生一家高新技術企業。僅6年時間，蕪湖高新技術產業佔比就從2014年的29.7%上升到2019年的58.1%。
高新技術產品、業態層出不窮，園區示範帶動起到關鍵作用。面對汽車市場由增量轉存量的不利背景，同樣位於服務外包產業園的奇瑞商用車過去兩年複合增長率80%以上，躋身製造業百億企業。「得益於園區服務，可以最大程度用好政策、聚力突破、心無旁騖謀發展。」公司戰略發展部總監徐超說。
(奇瑞商用車新能源汽車海豚EV的智慧工廠)
而在我國開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的特殊開放區域之一——蕪湖綜合保稅區，2018年更是實現了以2.17平方公裡土地，取得進出口總值64.6億元的驕人成績。
2019年以來，綜保區經受住了中美貿易摩擦和疫情帶來的嚴峻考驗，展現出強大韌性和巨大潛能。通過推行準入前國民待遇和負面清單管理制度，用好選擇性徵稅、一般納稅人資格試點等政策紅利，綜保區今年前四個月進出口總額由去年同比下降21.6%迅速收窄至1%以內，預計上半年就能扭轉為正增長。
(鳥瞰蕪湖綜合保稅區)
大江東去，淘盡風流。統計數據進一步顯示：依託多個國家級平臺政策疊加優勢，2013年至2019年，蕪湖實際利用外資170億美元，總量居全省第二，僅次於合肥；實際對外投資23.15億美元，總量居全省第一。2019年，蕪湖實現進出口總額72.04億美元，穩居全省第二，分別為省內滁州、阜陽、銅陵的1.79、4.58、15.26倍。2020年一季度，蕪湖進出口總額逆勢增長12.9%。
協同創新擴大發展空間
用擴大開放打開發展空間、推動深化改革，被持續寫入蕪湖高質量發展的故事。
(中電科蕪湖鑽石飛機在跑道上試飛)
「2018年年底，我們的飛機交付量就已位居全國第一。」中電科蕪湖鑽石飛機製造有限公司總經理助理張建江說，2013年，公司決定落戶蕪湖航空產業園時，這裡還是一片空地。現在則形成了40餘家關聯企業的產業集聚。朝著協同創新的共同目標，G60通航產業聯盟在這裡成立，研發、製造、維修、運營「四位一體」的通航產業生態鏈在這裡加速形成。
(中電科蕪湖鑽石飛機的總裝車間)
航空產業在經濟新版塊崛起的同時，也為蕪湖轉型發展、高起點融入長三角一體化打開廣闊空間。
今年4月，國家發改委宣布，蕪宣機場列入長三角世界級機場群重點工程建設。「其時已至、其勢已成、其興可待。」蕪湖宣州機場建設投資有限公司董事長孫躍進表示，朝著年內建成試飛的目標，蕪宣機場將很快發揮重要的基礎設施、產業載體等作用，攜手長三角城市共同打造通用航空產業綜合示範區。
(建設中的蕪宣機場)
站在融入區域一體化新的歷史方位，蕪湖更力求在踐行新發展理念上先行一步，通過制度創新推動高水平開放。
2019年以來，蕪湖持續深化「放管服」，開展「減證便民」專項行動，完成「證照分離」改革，實行公安服務事項「不見面審批」，實施企業登記「容缺受理」。建成全省首家市級企業服務中心，著力解決生產經營中的「非標準化」問題。推行企業投資項目承諾制改革，項目開工前審批時間壓縮至40天。開展中小企業信用貸改革試點，1700多家中小企業註冊建檔、累計發放信用貸款33億元……
風帆鼓勁再起航，大海揚波作和聲。
「在長三角一體化發展規劃中，蕪湖被賦予打造有國際影響力產業創新中心的明確定位。」市發改、科技、商務等部門相關人士指出，圍繞這一目標，蕪湖正統籌疫情防控和經濟社會發展篤定前行。通過強化「雙核」之一的要素凝聚力，拉長長板、補齊短板，將「招商引資」與「招才引智」緊密結合，秉承蕪湖城市的「外向性格」，構建更加開放的經濟新體制。這顆在融入長三角中奮力爭先進位、努力實現高質量發展整體躍升的皖江明珠，顯然值得380多萬蕪湖人民投入更多更大期待!全媒體記者：王世寧、餘霏、馮光宇/文 鄭遠/圖