12月24日下午，四川雅西高速公路有限責任公司發布消息稱，12月24日下午，備受社會各界關注的雅西高速公路「9·20」高位山體崩塌損毀的姚河壩特大橋通過交工驗收，完成災後重建，姚河壩特大橋明（12月25日）早8點將實現雙向通車。滎經安檢站至彝海安檢站之間恢復分時段、分車型交通管控。
據悉，2020年9月20日11時50分，雅西高速公路石棉段成都至西昌方向K2084+600處姚河壩特大橋右側發生高位山體崩塌，約2萬方落石砸斷姚河壩特大橋右幅橋梁並波及左幅橋墩，雅西高速公路石棉至慄子坪段雙向交通中斷，橋下的108國道也同時中斷。
「9·20」災害和雅西高速公路斷道，給成都到攀西地區的交通運輸造成極大影響，因為當時成昆鐵路因泥石流自然災害也處於中斷期間，國道108線也出現多處斷道，迅速搶通雅西高速公路成為省、市、州和省交投集團、川高公司最迫切的任務。
↑雅西高速搶險路段。
在「一路四方」共同努力下，雅西公司迅速啟動應急預案，集中各種優勢力量展開搶險救災和災後重建，科學組織對左幅橋梁的健康檢測和安全評估，實施崩塌邊坡變形監測、監控和橋梁墩柱防護，對崩塌邊坡危巖體分5次定向爆破，經過6天的奮戰實現左橋單幅雙向管制通行。
雅西公司組織四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司共同判定並評審通過災後重建方案，按照「重安全、保通道、穩邊坡、排危巖、快搶險、早重建」的工作思路，與交投建設有限責任公司相關專家、各參建單位現場管理人員倒排工期、分步實施，10月3日開始1號墩樁基衝孔施工，同時在60公裡外的峨漢高速T15-2標漢源預製場開始15片40米T梁預製，11月18日15片T梁安全運輸至現場，11月28日完成全部T梁架設，12月20日完成橋面瀝青砼鋪裝層、標線、標準荷載試驗，12月24日通過竣工驗收，歷時僅90餘天。
↑最新現場。
據悉，姚河壩特大橋災後重建比原計劃提前約一個半月完成。
紅星新聞此前報導：突發！雅西高速山體垮塌致橋梁斷裂，道路中斷
紅星新聞記者 江龍
編輯 彭疆
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