雅西高速姚河壩恢復重建工程梁板全部架設完成

2020-12-12 瀟湘晨報

11月28日上午,在雅西高速姚河壩特大橋災後恢復重建施工現場,最後一片梁板在橋臺上緩緩就位,標誌著雅西高速姚河壩特大橋3跨共15片梁板全部架設完成。

今年9月20日,姚河壩大橋臨近山體發生高位崩塌致大橋右幅損毀。在確保左幅雙向通行安全的同時,四川交投建設全體搶險人員奮力投入到對受損大橋損毀路段的災後重建工作中。

在完成排危、加固、預製梁澆築等各項工作後,四川交投建設於11月10日開始,分5次運輸長40m、近120T重的梁板到施工現場,並在15日開始了首片T梁梁板架設任務。

期間面對複雜天氣,項目部不斷調整優化施工方案並派專業技術人員全程跟蹤架梁施工作業,對發現檢測數據不標準的嚴禁開始下道工序,徹底消除T梁架設中的質量隱患,同時為保施工安全,各項機械設備使用前均會進行反覆檢查、試運行,確保設備始終處於良好狀態,提高運行效率和安全性能。

雅西高速姚河壩受損橋梁從首跨到3跨15片梁板全部架設完成,共歷時14天。目前,四川交投建設正全力進行後續橋面鋪裝及附屬工程施工,力爭元旦前恢復雅西高速斷道處的正常通行能力。

【來源:四川觀察】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 四川雅西高速搶險:力爭9月25日開放姚河壩左幅橋梁小車單幅雙向通行
    原標題:四川雅西高速搶險:力爭9月25日開放姚河壩左幅橋梁小車單幅雙向通行央廣網成都9月24日消息(記者賈宜超)記者從四川省交通運輸廳獲悉,雅西高速斷道處的姚河壩大橋左幅橋梁受損情況在可控範圍,在儘快完成高點位邊坡危巖爆破的基礎上,將力爭9月
  • 雅西高速姚河壩特大橋明早8點恢復雙向通車
    12月24日下午,四川雅西高速公路有限責任公司發布消息稱,12月24日下午,備受社會各界關注的雅西高速公路「9·20」高位山體崩塌損毀的姚河壩特大橋通過交工驗收,完成災後重建,姚河壩特大橋明(12月25日)早8點將實現雙向通車。
  • 雅西高速姚河壩特大橋完成重建恢復雙向通行
    視覺四川 黃剛 攝 經過3個月的持續奮戰和搶修,12月24日上午,雅西高速公路石棉姚河壩特大橋完成橋梁恢復重建工程,經驗收檢測,恢復雙向通行。
  • 雅西高速108國道中斷 恢復通行時間未知
    【卡車之家 原創】雅西高速、108國道中斷了!9月20日12時20分,G5京昆高速雅西段成都至西昌方向K2084處姚河壩橋處發生大面積高位塌方,落石導致姚河壩橋(2跨預應鋼筋砼T梁橋)斷落,雅西高速雙向交通中斷。橋下途徑國道108線受此影響也隨之中斷。
  • 四川雅西高速搶險:左幅大橋排危後可實現單幅雙向通行
    央廣網成都9月22日消息(記者賈宜超)因山體高位塌方中斷的雅西高速搶險一線傳來好消息。根據現場勘查情況,姚河壩左幅橋梁雖受到落石衝擊,但沒有明顯裂縫和變形,在實施相關排危後具備恢復單幅雙向通行條件。按照「排危先高后低、分步開放交通」原則,首先開展高點位危巖排危,完成後將儘早開放雅西高速姚河壩左幅橋梁小車單幅雙向通行。同時,在開放小車交通的同時,將繼續開展低點位危巖排危,完成後再抓緊恢復營運班車等大型車輛通行。之後,再抓緊開展G108的搶通工作,早日恢復貨車通行。
  • 四川雅西高速斷道處橋梁左幅受損可控 排危後可單幅雙向通行
    央廣網成都9月23日消息(記者賈宜超)記者從四川省交通運輸廳獲悉,經最新檢測結果,雅西高速斷道處的姚河壩大橋左幅橋梁受損情況在可控範圍,排危後可滿足單幅雙向通行要求。9月20日12時20分,G5京昆高速雅西段成都至西昌方向K2084處(石棉至慄子坪段,姚河壩隧道出口200米左右的姚河壩橋)處發生山體高位塌方,雅西高速雙向交通中斷。橋下方的國道108線也隨之中斷。災害發生後,應急處置工作積極推進,相關單位現場開展了危巖及後方實地踏勘評估、左幅橋梁健康檢測、噸袋護墩等相關應急處置工作。
  • 雅西高速山體垮塌,致橋梁斷裂,道路中斷,國慶出行需要注意
    出行最方便的自然是自駕出行,不過如果需要駛經雅西高速的話,還是需要提前做好功課,因為在昨天雅西高速路段發生了橋梁斷裂的情況,而且是雙方向,所以出行時需要提前做好準備。在9月20日中午時分,位於京昆高速的雅西路段,具體位置在成都往西昌方向K2084處的姚河壩,發生了高位的塌方,而這個塌方也使得有落石滑落,使得高速公路的鋼筋梁橋被斷落,從而使雅西高速的雙方向出現交通中斷。同樣受到影響的還有附近的108國道,幸好沒有人員傷亡,不過還是需要特別的注意,駛經此處路段的車友也要先做好線路規劃。
  • 雅西高速搶險進行中:檢測左幅大橋能否通行、儘快排除危巖
    封面新聞記者 李智 實習生 付錚9月20日中午12時許,雅西高速公路K2084+600處右側山體高位崩塌,約兩萬餘方巨石和碎石,順山勢滾落到國道108線和雅西高速公路姚河壩1號右幅特大橋墩柱位置。傾斜而下的落石,致使右幅特大橋橋臺和1號墩柱被砸毀、2號墩柱受損、3號墩柱傾斜,致使兩跨40米長T梁掉落河道,倚靠在左幅特大橋12號墩柱上,造成雅西高速、108國道斷道。專家現場查勘後,發現距山體滑坡點頂部右側20餘米位置,有一座高壓輸電鐵塔,鐵塔與滑坡點間有寬度約10-30釐米的裂縫,存在嚴重安全隱患。
  • 成資渝高速最大樞紐互通 完成全部梁板架設
    蔡明軒 封面新聞記者 陳遠揚9月15日,封面新聞記者從四川交投建設公司獲悉,隨著A匝道橋9-1箱梁吊裝入位,成資渝高速渝蓉互通全部預製架設完成,也標誌著成資渝TJ5標完成標段內全部預製梁板架設。成資渝高速渝蓉互通主線長1740米,雙向六車道,設計時速100千米/小時,路基寬34米;A、B、E、F、H匝道標準路幅寬9米,C、D、G匝道標準路幅寬10.5米。其中預製箱梁總計132片,預製T梁總計39片,其主要功能為服務於渝蓉高速與成資渝高速,實現兩條高速之間的互通及交通轉換。
  • 四川雅西高速、國道108線石棉段因山體高位塌方交通中斷
    央廣網成都9月21日消息(記者賈宜超)記者從四川省交通運輸廳獲悉,9月20日12時20分,G5京昆高速雅西段成都至西昌方向K2084處(石棉至慄子坪段,姚河壩隧道出口200米左右的姚河壩橋)處發生山體高位塌方。
  • 雅西高速進入「冬管」期間,成都至西昌班車每日最晚發車提前至15:30
    今年12月1日至2021年2月28日,雅西高速公路滎經至彝海路段將繼續實行冬季交通安全管控,為期3個月。12月5日,紅星新聞記者從四川西昌市旅遊集散服務中心獲悉,受雅西高速「冬管」影響,從西昌發往成都方向途經雅西高速的部分班車時刻有所調整,西昌最晚發往成都的班車提前至17:00,成都至西昌的班車最晚發車時間提前至15:30。↑西昌旅遊集散服務中心檢票窗口。
  • 雅西高速進入「冬管」,西昌旅遊集散服務中心部分班線時刻有調整
    12月2日,記者從西昌旅遊集散服務中心獲悉,受雅西高速「冬管」影響,從西昌發往成都方向途徑雅西高速的部分班車時刻也於12月1日起進行了調整,大部分班線發車時間都集中在上午,最晚發往成都的班車提前至17:00,成都至西昌的班車最晚發車時間提前至15:30。
  • 中國四川雅安高速公路,雅西高速堪稱為「天路」,全長240公裡
    雅西高速,全稱:雅安高速公路是連接雅安市和西昌市的高速公路,全長240公裡,總投資額超過206億人民幣,從開工到開通僅5年,中國施工隊克服了很多困難,橫跨青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶,全線架設橋梁270座,其中特大橋23座,大橋168座, 有隧道25條,其中特長隧道2條,長隧道16條,國內外專家學者也被公認為世界自然環境最差、工程難度最高、科學技術含量最高的山區高速公路之一
  • 成都到西昌開了20小時,雅西斷道引發繞路囧途
    9月20日15時40分左右,劉先生從成都上成雅高速,往西昌方向行駛,按照正常的速度,5個小時左右就可達到西昌。但當天中午,雅西高速石棉至慄子坪段的姚河壩隧道出口發生山體高位塌方,落石導致姚河壩特大橋成都至西昌方向右幅橋梁斷垮損毀,左幅橋梁受傷,大橋下方的國道108線也隨之中斷。
  • 雅西高速大雪!管制!
    1月16日23時許,因雅西高速泥巴山、拖烏山路段持續大雪,道路結冰,已不具備通行條件,目前採取以下管制措施:1、彝海安檢站分流往成都方向所有車輛
  • 晨讀成都|雅西高速:左幅大橋排危後可實現單幅雙向通行
    雅西高速:左幅大橋排危後可實現單幅雙向通行封面新聞消息,9月21日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,根據現場勘查,姚河壩左幅橋梁雖受到落石衝擊,但沒有明顯裂縫和變形,在實施相關排危後,具備恢復單幅雙向通行條件。
  • 為什麼位於四川省西部的雅西高速公路,要在原地繞圈圈呢?
    雅西高速螺旋結構高速公路是指專供汽車高速行駛的公路,全封閉和全立交是高速公路的顯著特徵,我國自1984年修建瀋陽至大連高速公路開始,高速公路的建設不斷發展,到2019年我國高速公路總裡程達高速公路的建設以快速、直達為主要目的,以連接主要的城市聚落為主,在建設過程中一般都是選擇最近距離進行修建,儘量不設置過多的彎曲,在建設過程中一般都是碰到河流就架設橋梁,碰到山嶺就建設隧道。雅西高速位置圖雅西高速是連接四川省雅安市和西昌市的高速公路,全長240千米,2007年開始動工,2012年建設完成。
  • 雅西高速這一路段道路再次交通管制
    2021年1月8日晚10時許,紅星新聞記者從四川高速公安六分局獲悉,1月8日19時許,雅西高速泥巴山北坡路段開始降雪,最低氣溫-4度,路面結冰嚴重。高速公安交警聯合「一路三方」相關部門開展除冰除雪作業,利用除雪車反覆除冰除雪並撒布融雪劑效果差,不具備通行條件。
  • 渝蓉互通鋼箱梁架設完成 成資渝高速打通年底通車關鍵環節
    蔡明軒 封面新聞記者 陳遠揚8月25日是傳統的七夕情人節,四川交投建設公司公路分公司傳出喜訊:當天,隨著C匝道1號橋鋼箱梁第一跨第二榀吊裝入位焊接,成資渝高速渝蓉互通全部鋼箱梁架設完成,這是全線首個完成全部鋼箱梁架設的互通,也標誌著成資渝TJ5標成為全線首個完成全部鋼箱梁架設的標段