蔡明軒 封面新聞記者 陳遠揚
8月25日是傳統的七夕情人節，四川交投建設公司公路分公司傳出喜訊：當天，隨著C匝道1號橋鋼箱梁第一跨第二榀吊裝入位焊接，成資渝高速渝蓉互通全部鋼箱梁架設完成，這是全線首個完成全部鋼箱梁架設的互通，也標誌著成資渝TJ5標成為全線首個完成全部鋼箱梁架設的標段。
施工方相關負責人向封面新聞記者介紹，由於渝蓉高速交通量大、風險高，是制約此次鋼-混凝土組合梁施工的關鍵因素，作為全線最大的樞紐互通和項目部重點工程，確保按照目標計劃按時完成鋼箱梁架設一直是項目部關注的重點。
為保證鋼箱梁順利架設同時確保車輛安全通行，項目部不斷優化施工組織方案，制定了一系列切實可行的交通疏導方案，同時針對工期緊、周邊環境複雜等難題，項目部多次召開專題研討會全面部署安排。在鋼箱梁架設過程中對關鍵部位和工序進行指導盯控，杜絕一切危險施工行為，在保證質量和安全的前提下確保箱梁準確架設，並按照標準化和精細化要求，在吊裝前對一線作業人員進行嚴格的技術交底，嚴密工序銜接，最終，渝蓉互通所有鋼箱梁圓滿架設完成。
渝蓉互通鋼箱梁施工的精度控制及質量安全控制是對施工單位綜合管理能力的檢驗，渝蓉互通全部鋼箱梁的成功架設體現了四川交投建設公司良好的履約能力。
截至目前，成資渝高速的重難點工程也是全線最大的樞紐互通即渝蓉互通，鋼箱梁架設已全部完成，成資渝TJ5標段內的全部鋼箱梁也已全部完成架設，這不僅標誌著渝蓉樞紐互通主體工程基本完成，為下一步箱梁梁板架設施工爭取了寶貴時間，也為標段順利交工和年底全線年底通車奠定了堅實基礎。