前臉採用寶馬家族式設計，雙幅式連體，雙進氣格柵，格柵採用雙槓刀鋒設計，格柵內還鑲嵌了暗黑系M8標識，就是M雷霆限量版最明確的標誌，兩側配備頂級LED雷射大燈。急速下墜的車頂線條，帶來了貼地飛行的跑車視覺效果。前翼子板索大的碳纖維排氣孔也是M8的身份體現，碳纖維外殼的後視鏡經過空氣動力學改造可以提供良好的中部下壓力。
碳纖維車頂對比全景天窗車型可有效降低40公斤車重。尾燈採用3D立體設計，尾部的碳纖維擴散器配雙邊四出排氣，這可是貨真價實的排氣管，直徑達10mm。M8Competition的暗黑漆字標表示它是終極性能版本。
寶馬M8不僅是性能數據的堆砌，它流暢的車身線條還是美學設計的典範之作，它也帶來了不俗的空氣動力表現。尾部微微翹起的碳纖維尾翼可以有效降低車尾的渦流效應，從而有效降低行駛阻力。C柱平緩溜背線條是德系轎跑的典型設計。
前懸掛系統採用了雙叉臂結構，配合可調阻尼的電磁懸掛系統，可以完美適應賽道環境。倍耐力提供了P0系列BMW專用星標輪胎，配備20寸輕量化輪轂及6活塞制動卡鉗，還可以選裝碳陶瓷剎車，這是頂級性能套裝。M8長5104mm，寬1943mm，高1420mm，軸距3027mm，車身低而修長，所以外觀看起來更加跑車化。
整個內飾營造出了非常強烈的豪華感，用料非常好，中控按鍵和方向盤均由M部門專屬打造，寶華韋健音響，11色氛圍燈，Merino真皮座椅，M運動方向盤，多處紅藍雙色縫線。後排腿部空間寬裕，但是頭部空間比較緊湊。M8還使用了電控剎車系統，可以調節剎車的力度和腳感。M8科技配置全用上了寶馬最頂級的配置，所有你見過的寶馬配置在它身上你都可以看到。
M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力625Ps，峰值扭矩750Nm，百公裡加速僅需3.2秒。傳動系統方面，匹配採埃孚8AT變速箱和MxDrive智能驅動系統。這款驅動系統可以自定義調整前後動力分配，可切換為純後驅模式，而且還帶有漂移模式。可以說這款M8是寶馬的終極性能代表作。
寶馬M8的售價在196.8萬到256.8萬元之間，頂配車型加上選裝套件，落地價超過300萬。那麼如果你手握三百萬，你會選擇M8嗎？