不管黑科技如何超越我們的想像力，當前智能出行的優先目標仍然是從A點出發，安全、準時地到達B點。當智能汽車廠商實現了L3、L4等更高級別的無人駕駛後，更美好的智能出行體驗就成了第三要素。華人運通旗下高合汽車和小冰的合作，正是看到了這一點，將千篇一律的車載語音助手，直接升級到了「情感化智能陪伴AI」，讓人眼前一亮。
2020年7月，華人運通基於小冰智能框架，落地了全球首個陪伴用戶出行的車載情感化智能夥伴HiPhiGo，華人運通高合汽車創始人丁磊表示，「有了小冰的賦能，我們把過去冷冰冰的智能應答變成一個充滿人性關懷，同時又有溫度的出行夥伴。」至此，智能出行場景裡此前被忽視的「情感體驗感」被提上了行業議程。
HiPhiGo只是一個開始，未來的智能出行夥伴到底長什麼樣？可以給人類帶來怎樣的陪伴體驗？技術上是否存在瓶頸？又該如何突破？
HiPhiGo 定義智能出行陪伴體驗
先來康康華人運通與小冰的合作到底做了什麼？在2020世界人工智慧大會雲端峰會上，雙方宣布達成戰略合作，華人運通基於自主研發的開放式電子電氣架構，結合小冰面向新交互形式的完整人工智慧技術框架，打造了具備推理能力，能主動感知用戶、幫助用戶的主動式人工智慧夥伴 HiPhiGo，並在高合汽車首款量產車上實現落地。
系統級全覆蓋的語音控制、多達數百條車輛控制指令自是不在話下，對於「導航去哪裡」、「打電話給誰」等常見高頻詞，都可以免喚醒直接響應。更勝一籌的是，HiphiGo擁有人工智慧富有創造性的一面，每天的旅程都會變為HiphiGo的靈感來源，不能夠八卦聊天，還能創造出獨一無二的專屬詩歌、繪畫，甚至是自動剪輯出Vlog小視頻，帶來如影隨形的情感化陪伴。
人們為什麼需要一個出行夥伴？最核心的點在於「陪伴」，只有當智能出行的AI虛擬夥伴從「感知」過渡到一定程度上的「認知」，人們才有信心去談論高質量的陪伴。HiphiGo在目前市面上的車載語音系統中已然領先，但對於真正的智能出行陪伴來說，這才是萬裡長徵的第一步，在日本這樣虛擬夥伴發展更為前瞻的市場，已經提出了基於Character的智能出行夥伴概念。
統一的人設千篇一律 有趣的性格專屬於你
日本市場相對於全球其他國家和地區有一個很大的不同，他們對於二次元、虛擬偶像、虛擬陪伴等概念的接受程度相當高，已經有了一個成熟的Character市場：機器貓、櫻桃丸子、皮卡丘等等，每一個「人物」在用戶的腦海中都有一個典型的性格特點；Pokémon其實不是一家遊戲公司，而是一家市場營銷公司；這些企業最擅長的就是塑造虛擬人物的Character。
想像一下，在智能汽車裡配備不同性格的虛擬人物將會是一種怎樣的體驗？比如一個閨蜜，一邊吐槽路況、聊聊美妝和直播，再說說哪個偶像組合最近又「塌房」了；或是一個虛擬愛豆/（前）男友/（前）女友，可甜蜜崇拜，也可憤怒發洩；或是幫你排練演講或劇本的某位專家、前輩，用上一切可以節省的碎片時間，臨陣磨槍……是的，我們不想只要谷歌Home、亞馬遜Alexa或蘋果Siri，這個世界是豐富多彩的，未來每一個AI都可以有自己的個性。
在11月下旬舉辦的SYNC 2020矽谷大會上，小冰日本CEO陳湛、蔚來汽車副總裁王啟研、小鵬汽車副總裁吳新宙在互動討論環節介紹道：日本市場目前已經形成這樣的共識，未來智能出行場景裡的最佳體驗，是基於Character Based AI打造出來的虛擬人類，陪伴在車內。
事實上，傳統汽車行業此前就一直在為每款車型樹立人設，或彪悍、或動感、或體貼、或安全。在智能汽車領域，日本市場也已開始嘗試為每一輛車賦予自己的性格，而且從技術層面看，各類支撐條件都已基本具備，這樣的願景並非遙不可及。
或許未來三年、五年，擁有自己個性的「智能汽車」以及「智能出行夥伴」就將陸續出現。陳湛認為，「基於我們研發小冰（Rinna）的經驗，每個AI最大的不同點在於性格，要做不同個性的AI，對於自然語言處理等技術有相當挑戰。機器貓說話是什麼樣子，大雄說話是什麼神態，每個性格都需要高度定製化。這樣專屬於你的『性格『夥伴對於他人或許毫無意義，但對你自己來說，卻是萬裡挑一。」
傳統技術實現中，做不同的性格只是在機器學習模型中，為不同的人物設置不同的參數，但要做得更加生動逼真，其實需要把每個人物的模型都在物理層面完全分開。陳湛說，單個模型的NLP實現完全可以做到，如何規模化、低成本地運營這樣一個強大的AI技術平臺，才是最大的難點，不過這也正是小冰公司努力的方向，而且已經邁出了一小步。
未來世界，人工智慧將無處不在，基於不同性格的虛擬出行夥伴，不再是工具，而是「千人千面」可以定製的人類的朋友。賽博朋克2077裡的場景，或將真的照進現實。
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