免費取件的菜鳥驛站,為啥還能一天賺500?這種盈利模式你想不到

2020-12-11 阿成談科技

免費取件的菜鳥驛站,為啥還能一天賺500?這種盈利模式你想不到

眾所周知,隨著網際網路的發展,我們的生活發生了很大的改變,相比於以前,現在行動支付已經成為了我們主要的支付方式,網購也成了我們首選的購物方式。而伴隨著電商的發展,快遞物流行業也得到了很不錯的發展。不過說起快遞物流行業,我們不禁好奇,免費取件的菜鳥驛站,為啥還能一天賺500?

大家也都知道,目前市場上雖然有很多種「快遞驛站」,比如圓通的「媽媽驛站」等等。不過最常見的還是阿里菜鳥網絡的菜鳥驛站,幾乎每個小區都會有。在生活中,我們購物收包裹的時候,一般快遞員都會把我們的包裹放在這裡,當然部分快遞公司會要求快遞小哥將包裹直接送到我們手中。不過不管是哪種方式,大家也都知道,菜鳥驛站取件是免費的,那為啥很多人都說菜鳥驛站一天能賺500了?答案其實很簡單,這種盈利方式你想不到!

首先你要知道,菜鳥驛站是跟很多家快遞公司合作的,有著很強的價格優勢。雖然我們取件是免費的,但快遞公司可不是免費的哦。一般而言,包裹放在菜鳥驛站被取走,快遞公司需要付一定的費用,雖然單價都比較低,但一旦量多了起來,這個收入還是非常可觀的。這種盈利方式是不是想不到呢?

其次就是寄快遞了,這是菜鳥驛站最主要的盈利方式之一。要知道,雖然我們網購退貨時一般不需要出運費,但更多的只是商家幫我們繳納了「運費險」罷了。而對於寄快遞,菜鳥驛站一般都是有「提成」的,而且相當高,一個包裹一般都會有好幾塊錢。在這種情況下,如果某個菜鳥驛站爭取到了某個電商公司的訂單,那收入還真的很可觀!

最後就是平臺補貼了。雖然很多菜鳥驛站都是加盟商,但平臺每個月也是會給予一定補貼的。這些「補貼」雖然不多,但卻能在一定程度上減少菜鳥驛站的成本。綜合幾種情況來看,如果某個菜鳥驛站一天包裹能到幾百個,確實有機會每天賺500塊錢,甚至更多!

所謂天底下沒人願意做虧本買賣,生活中這麼多菜鳥驛站,如果賺不到錢,誰還會繼續開下去了?所以大家可不要小看這一個小小的菜鳥驛站哦。對此,你有什麼看法呢?

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  • 揭秘菜鳥驛站的盈利模式一天能掙多少錢?
    不知道你有沒有過這樣的經歷,當你有個快遞送上門時,卻因為上班原因無法取件,剛好樓下有間美宜佳,放到便利店那裡,下班後你去拿只需要支付1元就可以了。很多人會有疑惑,自己去菜鳥驛站都是免費取件,從來沒有收費過,那他們的錢是從哪裡來的呢?這裡解釋一下主要分為三個來源。
  • 「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?
    據相關機構統計,疫情期間有約1500萬人把快遞放在菜鳥驛站達2周,1000萬人放了一個多月,200萬人放了3個月以上。而且寄存期間沒有任何的催件通知,似乎真的可以一直這麼存下去。看到菜鳥驛站實打實的免費,一些本來的快遞櫃用戶轉變了陣營,紛紛把收貨地址改成了菜鳥驛站。一位菜鳥驛站站長透露,五月份以來進站的包裹量上升了15%,生意比以前更火了。
  • 豐巢快遞櫃收費了,菜鳥驛站依舊免費,取快遞免費,靠什麼掙錢?
    一般對於上班族而言,快遞櫃和菜鳥驛站成為了他們取快遞的主要方式。這兩種方式相當於是先把快遞寄存起來,然後等有時間再去拿就行,而且也都是免費的。只不過,免費寄存這種服務在豐巢快遞櫃這裡逐漸產生了變化,因為豐巢此前正式宣布:超時收費。具體的標準就是,豐巢將對滯留快件的非會員用戶在超時12小時後收費0.5元/12小時,3元封頂,法定節假日不計費。
  • 菜鳥的快遞取件櫃有哪些盈利模式?
    在菜鳥驛站不斷發展的過程中,其實這種機構也打造了多種不同的服務模式,不僅僅有一些代辦網點通過租房子的方式來收取各種快件,同時還有通過快遞取件櫃的方式向用戶代收快遞,那麼這種快遞取件櫃的模式有哪些不同的盈利模式呢?
  • 取快遞是免費的,那菜鳥驛站到底靠什麼賺錢?說出來你別不信
    也是在生活當中,支付寶和微信等行動支付軟體逐漸成為了我們手機中必備的存在,菜鳥驛站和豐巢也變得很常見。不過說起菜鳥驛站,我們更好奇,取快遞都是免費的,那菜鳥驛站到底靠什麼賺錢的呢?生活當中,我們接觸最多的快遞驛站,應該就是菜鳥驛站了,畢竟我們熟悉的中通「三通一達」都和菜鳥網絡有關係。
  • 取快遞都是免費的,快遞驛站到底靠什麼掙錢?其實不止是寄件的錢
    依託著電商的發展,快遞行業的需求出現井噴式增長,為了滿足寄件和收件的需求,快遞驛站也變得越來越多了。其中,有的是「三通一達」和順豐的自有驛站或者是阿里的菜鳥驛站,這些快遞驛站在很多時候都是快遞公司的一個快遞網絡節點,可以滿足用戶寄件的需求,但是不需要用戶自己去拿快遞,而是會有專門的快遞員派送。
  • 豐巢收費,菜鳥驛站卻「永久免費」,怎麼賺錢的?
    這次快遞櫃風波之後真正的贏家,可能還要屬之前一直免費的「菜鳥驛站」,與豐巢的超時收費服務相比,看到菜鳥驛站實打實的免費服務,原本是快遞櫃的用戶紛紛把收貨地址改成了菜鳥驛站。那菜鳥驛站為什麼能夠永久地提供免費服務呢?靠什麼賺錢?菜鳥驛站也屬於商業機構,自然是要賺錢的,只不過它可不稀罕從用戶那裡賺來幾毛錢一單的利潤。
  • 「永久免費」的菜鳥驛站 靠什麼賺錢?
    回看這場快遞櫃公司與消費者的博弈,其實是一個雙輸的結局:豐巢損失了一部分用戶的好感,12小時的免費時間也未能推廣;消費者的呼聲得到了回應,但依然沒能阻止豐巢全面收費。  如果真要說有誰贏家,那也只能是在一旁「吃瓜」的菜鳥驛站了。  就在豐巢放出整改聲明的第二天,菜鳥驛站宣布:暫存包裹的服務不會對消費者收費,無論存放多久,都會免費妥善保管!
  • 快遞驛站免費取件,除了寄件收費還能靠什麼賺錢?原因讓人意外
    用戶不需要自己去取件,由專人送貨上門,在選擇寄快遞的時候也可以在家下單,快遞員上門取件。快遞在我們的生活中很是常見,當今新型冠狀病毒疫情感染牽動人心,快遞人員更是發揮著強大的作用。公司為員工免費提供口罩,網點每日做好消毒等。物資捐贈產品發送到病情區域都是快遞公司發揮的作用,感謝快遞工作人員,願我們早日戰勝疫情。
  • 都是開菜鳥驛站,有人虧本倒閉,有人卻大賺82萬,究竟差在哪裡?
    前段時間豐巢快遞櫃收費事件鬧得比較厲害,和它類似的還有菜鳥驛站,方便了上班不方便取快遞的人們。同時,也有人看見了裡面的商機,有不少的創業者都加入了驛站的行列。都是開菜鳥驛站,有人虧本倒閉,有人卻大賺82萬,究竟差在哪裡?
  • 菜鳥驛站到底是怎麼賺錢盈利的?
    >,但是這幾年隨著各類快遞公司、物流公司的崛起以及國家對快遞行業的整改再加上蜂巢等快遞箱的出現,菜鳥驛站這種模式只能在消費人口密度大的地方才能賺大錢了,比如學校、商業區、生活小區聚集地等地方才能賺大錢,但是這些地方基本上都被人早早承包了,所以我們現在已經掙不到以前那麼多了,但是一年掙個18w左右是沒有問題的。
  • 同樣開菜鳥驛站,有人虧本倒閉,有人大賺,究竟差在哪?
    經營菜鳥驛站到底賺不賺錢?肯定可以賺到錢!但沒有人可以保證一定賺到錢,生意是靠人做的。網上有大伽用公司運營的形式經營幾個菜鳥驛站的,一年利潤小百萬。菜鳥驛站的運營方式一般都是承包製的,按照一個快件的取收抽取固定提成,比如一個快件就是抽個五毛到一塊,但是更多的時候他賺取的是可以是一個保險費。也就是說,如果保險費是兩元的話,那麼他可能抽的話,就一次可以達到50%。但是地域加盟的話,是有加盟費的。這也不是說穩定賺錢,但是如果是到學校或者小區或者其他等人流量大的地方的話,是可以做到20%到30%的盈利的。
  • 申請開一個菜鳥驛站的流程是怎樣的?能否賺錢?
    我表哥81年的,2020年4月開始乾菜鳥驛站,現在一年不到,預估賺了25萬左右,下面詳細說下我表哥是如何一年不到就盈利25萬的,當然也會附上較為完整的菜鳥驛站。入駐菜鳥驛站先去官網看下基本需求資料,記錄下來後去準備好,比如某寶帳號、身份證等等,然後去尋找店面。
  • 開菜鳥驛站怎麼樣?開個菜鳥驛站到底能賺多少錢
    每個快遞都送上門的話,一天大概能送100個快件,而放快遞櫃或菜鳥驛站一天能送200多個。第二個原因是,有些小區改造升級之後,出於安全考慮,不允許快遞車入內,徒步進入小區派件效率低,且數量少,讓快遞員陷入困境。為什麼快遞不送上門了?有了菜鳥驛站這一「省事」的途徑,從時間和快遞員個人收入來看,快遞員不願意送貨上門也是人之常情。那麼,開一個菜鳥驛站到底能賺多少錢?
  • 菜鳥驛站一天收700件,寄15件,轉讓費8萬接手合適嗎?
    根據你題目的描述,你一天能收700個件,但派件就只有15個,我們來算一下你能賺多少錢。 一、營業收入。 一天收700件,你題目也說了,每件收入是0.4元,那麼一天的收件收入總共是280塊錢。