隨著電子商務的發展，現代人的消費方式逐漸由線下轉向線上，網上購物逐漸成為許多人的消費習慣。依託電子商務的發展，快遞行業需求激增。為了滿足配送和配送的需求，快遞站點也越來越多。
其中比較著名的是「三通一達」、順豐和京東物流。這些快遞站點往往是快遞公司的一個快遞網絡節點，可以滿足用戶的需求。用戶不需要自己去取件，由專人送貨上門，在選擇寄快遞的時候也可以在家下單，快遞員上門取件。
快遞在我們的生活中很是常見，當今新型冠狀病毒疫情感染牽動人心，快遞人員更是發揮著強大的作用。公司為員工免費提供口罩，網點每日做好消毒等。物資捐贈產品發送到病情區域都是快遞公司發揮的作用，感謝快遞工作人員，願我們早日戰勝疫情。
快遞配送是大家非常關注的問題。生活中遇到的快遞配送一般為兩個方式，一個是直接送到用戶手中，另一個是快遞公司送到社區站，由收件人自己收取。當今生活中，用戶的工作較為緊張，幾乎沒有時間從快遞員那裡取貨，這樣的話快遞員可以把貨送到社區或者社區的快遞驛站站，然後自己去取比較方便。自營快遞驛站給用戶帶來了極大的便利。
這樣就有一個問題了，快遞寄出用戶是出錢的，那用戶到這些自助快遞站免費收快遞，自營快遞驛站能賺什麼錢?
經營一個快遞驛站確實是一門生意，而且必須有賺錢的方法。雖然很多地方都是免費送貨，但快遞最終是要賺錢的。一般情況下，當用戶郵寄產品不超重時，用戶發送的包裹價格在10-12元左右。如果物件很重，價格就會更貴。但是，快遞公司給快遞站的價格要比這個價格便宜很多。一件的價格幾乎在3-4元左右，甚至更低。
通過這種方式，一件快遞快遞站可以賺取7到8元的快遞費。他們收的快遞越多，賺的錢就越多。所以以一個小的快遞站為例，即使一天只有30到40個包裹，也可以輕鬆賺到兩三百。較大的快線站提供更廣泛的服務，賺取更高的收入。不僅如此，一些快遞站甚至會與一些網店長期合作，幫助網店發貨，賺更多的錢。
另一個問題就是快遞站也可以賺錢，除了發貨，送貨同樣賺錢
送貨對用戶是免費的這一事實並不意味著快遞公司也是免費送貨的。一般來說，快遞站可以享受淘寶網的補貼。具體來說，寄存一個包裹將獲得0.6元的補貼。但這不是統一的，取決於包的數量。如果一個地區的包裹較多，補貼就會減少。這樣，如果一個小區裡的一個快遞驛站每天可以存200個包裹，每天的補貼就是120元，這是一筆很大的收入。
同時幫忙送貨給用戶不能是免費的，如果免費的話快遞公司就沒有盈利了，公司沒有盈利怎麼可能生存下來。在快遞發起時寄件人是要交費的，快遞公司在快遞寄送是會做好分類，不同的地點，不同的產品做好區分，這樣郵寄出就能更省錢省力，降低成本支出。快遞公司是有錢賺的，那快遞驛站就更不用說了，當今人們的工作較為緊張，很多家庭裡不可能是任何時候都有人在的，這樣快遞員在快遞配送就會有障礙，很多時候打電話詢問時收件人就是家中無人能接收快遞，給快遞配送帶來了麻煩。
這時候快遞驛站的作用大家就更清楚了，而且快遞公司本就是有較高的盈利的，僅拿出一部分給同產業鏈的快遞驛站，還能加快公司的發展是有利的。
也就是說，如果快遞驛站僅僅有收發收入也是賺的，如果有其他自發的合作，更多的錢會被賺到。所以，快遞站還是很賺錢的，即使包括租金和水電費，利潤還是相當可觀的。現在，大家都清楚了！