行在當下、綠色未來|一文走近蘇州金龍新能源客車

2020-12-15 電車之家網

新能源汽車網[xnyauto]消息：蘇州金龍海格客車從2000年就開始對新能源研發謀篇布局，做足技術積累。先後開發出純電動客車、氫燃料電池動力客車和混合動力客車，已形成4-12全系列新能源客車產品。海格新能源客車具有起步早，起點高，性能優，節能減排效果顯著的特點。至2019年底，蘇州金龍累計銷售新能源客車近4萬輛，每年可節油1.6億升，每年可為用戶節省燃料費用約23.6億元，減少CO2排放量超108萬噸，減少PM排放約137噸，相當於種植了2900公頃的闊葉林。

"氫"新未來，蘇州金龍行在當下

作為國內先進的汽車整車製造企業，蘇州金龍氫燃料電池客車研發起步早、技術實力雄厚。2006年，蘇州金龍聯合上海交大研發出中國首輛氫燃料電池公交車；2008年，蘇州金龍聯合清華大學共同研製出第二代氫燃料電池低地板公交車（國家863技術攻關項目），作為奧運保障用車，進行了一年3萬公裡的示範商業化載客運營；2010年，蘇州金龍聯合清華大學研製第三代氫燃料電池公交車，並出口新加坡。

2019年6月14日，蘇州金龍第四代氫燃料電池公交車批量投入張家港進行商業化示範運營，主要用於貫穿城區東南西北的28路環線。據港城公交副總經理邵惠忠介紹，該批車採購於2018年底，目前每輛車已經行駛近4萬公裡，整體運營情況良好。在28路環線上，乘客們對於這批海格氫燃料公交車也提出了自己看法："這輛車不顛簸，也不頓挫，噪音也特別小，起步和停車時十分平穩，駕駛員服務也特別好，會耐心等待像我們這種年齡大的乘客，換乘也很方便，坐公交出行很舒服。"19年年底，張家港再次採購蘇州金龍氫燃料客車，10臺海格10.5米氫燃料公交車正式交付港城公交。

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