「大家終到時，把衛生整備做得細緻一點，為下午始發整備打好提前量。」5日7時，湖北襄陽至哈爾濱西站的K974次列車進入哈西站前，列車長蘇猛在對講機裡提示乘務員提前做好衛生整備。7個小時後，他還要帶領班組兄弟們，在哈西至襄陽的K976次列車上進行客運服務。
列車恢復運行，「老車長」第一時間返崗
隨著疫情形勢持續向好，4月1日，哈爾濱西至襄陽K976次列車在停運50天後恢復運行。這是自疫情期間離鄂離漢通道管控以來，哈爾濱局集團公司開往武漢方向的首趟列車。
K976列車間停45站，沿途孝感、漢口等地均為此次疫情較為嚴重的城市。擔當列車恢復運行後首趟乘務的哈爾濱客運段襄陽車隊四組列車長蘇猛是一位有著24年乘務工作經驗的老黨員，受疫情影響，K976次列車停運期間，他主動請戰，到海口車隊替班支援；得知襄陽往返哈爾濱的列車恢復運行，他又是第一時間回到闊別已久的崗位。
由於是開往湖北的列車，防疫防護工作成了蘇猛心頭最要緊的事。他組織班組乘務人員提前一天對列車基礎衛生進行全面整治，並對門把手、臥鋪扶手、衛生間等旅客頻繁接觸的重點部位進行徹底消毒滅菌。運行途中增加列車消毒、巡視頻次，安排旅客分散就坐，定時開窗通風，全力保障旅客乘車安全。
做好防疫工作，372米的列車他巡視40多趟
「大爺，口罩上方的金屬條要貼緊鼻梁，才能起到防護的作用。」「小朋友，沒吃完的水果不要直接放在座位上，會有細菌哦。」「您好，您掃一下這個健康碼，按照提示如實填寫信息就可以了。」……一節車廂只有26米，蘇猛巡視下來卻要整整10分鐘。粗略計算，在每趟乘務的4天、96個小時裡，他要在372米的列車上巡視40多趟，走出4萬餘步。
「寧可『十防九空』，也要保證旅客的絕對安全。」蘇猛一邊說著，一邊拿出84消毒液和噴壺，勾兌、噴灑、擦拭……每個環節，他都認真仔細，每一處旅客經常接觸的地方都不放過，生怕有一點疏漏。
5日7時48分，K974次列車駛入哈爾濱西站。當天14時許，經過7個小時的短暫整休，蘇猛和班組再次踏上奔赴襄陽的徵程。