眾多周知，國內緊湊型SUV市場競爭一向激烈，各大汽車品牌為了能在這一市場"多分得一杯羹"，也是下足了功夫。有些品牌會採用雙車布局戰略，以此來多提高市場比例份額。比如說東風風神，風神AX7是品牌旗下的一款主力車型，它在推出2021款車型的時候，為消費者帶來了風神AX7 和風神AX7 PRO兩款車型，成為旗下的一位"重量級"選手。
風神AX7 PRO是基於第二代風神AX7 打造而來的，進行了中期改款升級，在外觀設計和配置方面進行全方位提升，主要面向年輕消費者。另外這款車搭載了全新賽道標識，對於品牌來說有重要意義，整個外形更加年輕運動，進一步提升了它的競爭力，我們在它身上也很難找到普通車型的身影。
前臉造型充滿運動氣息，飽滿的引擎蓋表面有幾根剛勁線條，一條細長鍍鉻裝飾條貫穿引擎蓋，拉寬了前臉視覺效果。六邊形前格柵面積不大，表面為簡單貫穿式燻黑面板，鑲嵌有品牌的全新賽道標誌。
大燈造型硬朗別致，內部鑲嵌全新矩陣LED自動前大燈，遠近燈組採用分體式設計，進一步提升了它的照明效果，尤其是在夜間，為駕駛員提供一個良好的行駛環境。傳統霧燈區域添加了異色裝飾條，內部鑲嵌了LED日間行車燈，同時還具有轉向燈的功能。採用黑色塗裝車型配備的是紅色裝飾面板，與車身顏色形成鮮明對比，運動氣息十足。下進氣口造型簡潔，燻黑下包圍向外突出。
車身側面造型沒有發生太大變化，車身長度比老款車型增長了5mm，在視覺效果上基本沒有什麼變化。只是通過細節變化來加強車身運動氣息，車頂採用溜背式設計，好在弧度不大，儘量不會對後排乘客的頭部空間造成太大影響。車柱均採用燻黑設計，上窗線部位還添加了一根銀色金屬條。
車門下沿處則有一根紅色裝飾條，與車身顏色形成強烈對比。輪轂外形犀利，在設計的時候參考了"風"的設計理念，配備的輪胎各方面表現均衡，適合在城市道路行駛。車身表面的腰線採用斷開式設計，在接近車頭和車尾部分有一定弧度，進一步加強了車身造型的立體感。
車尾造型同樣沒有發生太大變化，看起來較為複雜。車尾同樣搭載了全新車標logo，貫穿式尾燈位置靠上，但是中間有2處進行了斷開設計，嚴格意義上並不算是貫穿式設計，點亮之後的視覺效果也有些欠缺，還是有點讓人感到遺憾。下包圍表面裝飾了菱形網格，為了和前臉的下進氣口相呼應，真正的排氣口隱藏在了車尾下方。
內飾配色跟車身顏色相呼應，採用黑紅拼接設計的車型營造出濃厚的運動氛圍，基本保留了老款車型的布局設計，中控屏幕與儀錶盤提升了內飾科技感。中控臺表面裝飾了多種材質，為了進一步提升整體質感，但是看起來卻有點凌亂，感覺並不美觀。儀錶盤擁有多種顯示模式，可以根據不同的駕駛模式進行調整變化。同時可以和中控屏幕實現互聯，進行實時互動。
這款車的駕乘空間表現基本和老款車型保持一致，運動式前排座椅對人體有著不錯的包裹性，後排座椅也配備了三個獨立頭枕。但是坐墊偏短，不過沒有造成太大影響。後排座椅配備了獨立空調出風口和USB接口，提升了乘坐便利性。搭載的動力系統沒有發生變化，但是在參數上進行了提升，駕乘表現中規中矩，適合日常家用。
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