信息時報訊（記者 何小敏 通訊員 胡志慧）12月15日，廣東省商務廳黨組成員、一級巡視員羅練錦帶隊上線廣東「民聲熱線」。針對黃沙水產商戶搬遷問題，相關負責人表示，新址一期將於2023年建成，之後再啟動搬遷工作。
將重拳整治4S店臨時加價
廣東是汽車消費大省。近日，東莞的廖先生在買車時遭遇了臨時加價，提車當天他被告知，要加價2000元，可事先他並未被告知有這筆費用。事實上，這只是一些經銷商的套路之一，一些經銷商客服表示，買車有的要加價，有的則是要在店內購買保險和上牌服務。一名汽車協會的代表表示，一些緊俏車型，經銷商會搭售保險業務或者是加價銷售，消費者可向消委會或汽車協會投訴。
省商務廳市場規劃與建設處副處長謝建發表示，早在2018年3月，省商務廳就依據商務部汽車銷售辦法制定出臺了廣東省的實施細則，細則明確，經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。他說：「加價銷售、捆綁消費是違規的，是明令禁止的。」
謝建發介紹，細則實施以來，全省各市對消費者的舉報、投訴處理達到900多件，有一些市根據細則對違規行為進行了處罰，其中中山市就處罰了30宗。目前確實還存在政策實施不完全到位的問題。
羅練錦坦言，按照上位法，細則明確的處罰上限是3萬元，「處罰力度太弱」。他說，明年3月細則到期，將進行修訂，特別是跟上級部門一起研究，根據廣東省實際，提出一些管用的具體措施。就罰款上限問題，也會積極向商務部請示匯報。
省政協委員龍建平認為，可以依靠行業協會治理相關問題，同時將問題企業拉入「黑名單」。「紅黑名單制度完全可以用。」羅練錦說，將加大執法力度，同時，對於一些總是出問題的經銷商或者是4S店，完全可以進行提醒、約談等。
黃沙水產市場或2023年開始搬遷
黃沙水產市場是華南地區最大的水產市場，經過20多年的發展，目前有商戶600多戶。隨著市場業務量增加，交通、環境問題顯現，黃沙水產市場搬遷提上議事日程，市政府確定將荔灣區東洛圍碼頭作為黃沙水產市場新址。
對於黃沙水產市場商戶而言，搬遷問題備受關注，也有各種傳言，如今市場仍舊是一片繁忙景象，到底何時搬遷？也有商戶擔心，搬遷之後會不會客流量變小了？
廣州市商務局市場規劃建設處處長李恩泉回應說，新址項目今年5月已舉行項目動工推進會，項目到2023年完成一期建設，建成以後再啟動商鋪的搬遷工作。他說，此次搬遷除了黃沙水產市場，周邊一些市場也會轉移到新址，形成多個市場集聚人流更旺的態勢。後續項目建設過程中，將聯動區水產商會和水產開發方組織商戶去現場看，消除顧慮。
據介紹，新址還有冷鏈、辦公、公寓等配套，還有相關的餐飲及休閒配套，同時也結合了岸線景觀以及旅遊碼頭，有旅遊等相關功能。「未來黃沙水產市場既可以解決目前現有的交通等問題，促進了水產市場的轉型，也保障了廣州市的市場供應。」李恩泉說，還可以供廣州市民觀光等，是一舉多得的工作。
此外，近日廣州一些專業市場傳言，出於疫情防控需要，春節前要提前關檔。李恩泉在回答記者提問時表示，此前確實有些傳言，但商務主管部門並未發出有關通知，應屬謠傳。