6萬塊就能悅享巴黎浪漫純電之旅,雷諾e諾值得入手!

2020-12-09 侃車e族

國內小型純電SUV市場中鮮有合資品牌涉足,而補貼後售價6.18-7.18萬元的雷諾e諾便是一個十分誘人的選擇。這是雷諾集團中國區傳播總監顧明力薦e諾的開場,不過,這款A00級的純電代步車究竟值不值得「剁手」?今天,晴子在上海閔行體育公園的閒適愜意與淮海中路的摩登鬧市間,深入了解了這款擁有巴黎浪漫色彩的純電SUV。

續航出色,動態表現更喜人

眾所周知,源自法國的雷諾品牌是歐洲市場新能源造車的領頭羊,而雷諾e諾紮根其雄厚的新能源造車技術土壤,並充分的「考慮」當下年輕人對純電代步車的需求,讓我們在駕駛它時,即便是面對每天都要「走過」的大街小巷,也能零距離感受來自巴黎的浪漫出行樂趣。

首先,來看看動力表現。雷諾e諾搭載了一臺容量為26.8kWh的三元鋰電池組,最大功率為33kW,峰值扭矩為125N·m。乍看之下參數平平無奇,但城市出行時還是遊刃有餘,80km/h以下的加速都非常輕快。

其次,續航焦慮是不少人拒絕純電代步車的一個重要原因。雷諾e諾的綜合續航為271km,快充時間僅需30分鐘,就可以將電量從可從30%補充至80%,慢充時間為4小時,效率極高,與當下都市人快節奏的生活相得益彰。同時,雷諾e諾和市場上特來電、普天、比亞迪、星星充電等絕大部分充電樁都可以兼容,還隨車配置了家用220V應急充電線,確保車輛的電池補給和正常出行,解決用戶的後顧之憂。

最後,雷諾e諾的底盤在試駕中也給我留下了深刻的印象。它採用了前麥弗遜獨立懸掛,即便車身輕盈,在駕駛中也沒有多餘的彈跳,而後懸架則採用了雷諾祖傳的、最拿手的——扭力梁結構,路感非常清晰。僅此一項,就使雷諾e諾成為同級駕駛感受之最。

設計精巧,駕乘和配置極為出色

動態試駕評測很滿意,接下來我們再來聊一聊雷諾e諾的高顏值。

外觀方面,雷諾e諾造型新穎,車身線條動感有力,給人小巧精緻的第一印象。前臉設計有著成熟的家族特徵,看起來像是縮小版科雷傲,而前臉兩側的晶鑽式滷素前大燈和全系標配的LED日間行車燈也十分吸睛,增加了前臉的神採。同時,SUV取向的設計風格,使雷諾e諾的離地間隙高達150mm,為用戶提供了寬闊的前排視野和高通過性,這也是讓人好感up的加分項。

坐進雷諾e諾的駕艙,T型中控臺給人留下簡潔幹練的好印象,雖然中控採用了大面積的塑料,但結合其8萬級合資純電SUV的身份也就釋然。值得一提的是,皮質與織物混搭的運動座椅舒適感不錯,成為車內的一大加分項。車身尺寸方面,雷諾e諾的長寬高分別為3735/1579/1484mm,軸距為2423mm,領先同級的車身尺寸不僅帶來舒適的二人駕乘體驗,同時也可以看出雷諾的法式浪漫——哪怕是這樣一款小車,還是為你和TA傾力打造愜意的相處空間。

如果你覺得雷諾e諾只懂浪漫,那就大錯特錯,它務實起來更像個「暖男」!空間方面,它提供了一個300L容積的行李箱,且第二排座椅可完全放倒,進一步擴大後備箱容積,照顧到日常通勤、城郊遊玩等多種用車情境。

配置方面,它搭載了PM2.5傳感器、8英寸多功中控液晶觸摸、EASYLINK智能互聯繫統、主副駕駛安全氣囊、兒童安全門鎖、ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配系統、TPMS胎壓監測系統和倒車影像等配置,兼顧城市出行的實用性和安全性,而且就其售價來說,性價比還是很贊的。

E-TECH加持,雷諾新能源未來可期

在雷諾的「浪漫版圖」裡,除了雷諾e諾,今年三月雷諾集團還高調宣布「將打造適合所有人群的電動車產品矩陣」——銷量當擔ZOE、堪稱「都市女王」的100%純電動車Twingo Z.E.、全新Clio、全新Captur和全新Megane。再加上具有創新性、革命性的混合動力E-TECH技術,讓中國新能源車迷充滿期待。

從與顧明先生的交流中,我們更確信了一點——作為歐洲電動車市場的開拓者和引領者,雷諾汽車在歐洲的布局顯然十分成功,而如何從中國市場分到蛋糕,它同樣躊躇滿志。

雷諾中國上海辦公室外的視野,也暗示著它在中國市場紮根的決心和信心

一方面,雷諾集團早在2009年就敏銳的洞察到新能源汽車崛起的趨勢,開始研發電動車項目。顧明介紹到,經過11年的積累,雷諾汽車不僅成為歐洲最大的電動汽車生產商,還擁有一整個系列的電動汽車產品矩陣,以及擊敗了特斯拉的Model3、大眾電動汽車Golf、日產Leaf等大牌明星車型的雷諾ZOE,雄厚的技術實力是雷諾挑戰中國新能源市場的資本。

另一方面,中國國家政策對新能源汽車的大力支持,更是為雷諾提供了大顯身手的平臺,雷諾e諾成為雷諾汽車布局中國新能源汽車市場的關鍵一步。隨著雷諾e諾的推出,將讓運營團隊得以更加深刻的了解中國消費者的需求,為日後引進其他車型埋下伏筆——雷諾正在創造家庭出行的未來新方式,滿足人們日常生活的需求變化,並使之融到雷諾電動生態系統中。

編者時刻

在近距離感受後,我也與顧明先生開啟了一段關於「法式浪漫與冒險的深刻交談」。浪漫,是雷諾深耕電動、商用領域的執著;冒險,則是雷諾F1冠軍車隊代表的深邃賽道基因。今天借著試駕e諾的熱乎勁,我們暫且先聊聊雷諾的浪漫情愫。

如同顧明所言,雷諾e諾作為同級首款合資純電SUV,不僅動力充沛、設計有型、空間驚喜,還擁有安全可靠、智能便捷共五大優勢,直擊年輕消費者的用車需求,而且售價也很接地氣。經過今天的駕駛體驗,小編也不得不為雷諾e諾的實用性和通勤能力點讚。如果你預算6-8萬元,想要上牌輕鬆、產品力突出的純電代步小車,它是個不錯的選擇!

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  • 雷諾e諾這車怎麼樣?想入手的來了解一下!
    6.18萬-7.18萬元的補貼後價格區間,不僅讓它成為市場上合資品牌純電動車型價格最低的車型,甚至比不少自主品牌還要便宜,單憑這點就足以讓雷諾e諾身上充滿話題,但它也有非常明顯的短板被人詬病。
  • 合資SUV雷諾e諾,除了純電動這一問題,你對它還有啥不滿?
    在現如今的法系車市場,雷諾e諾應該算是一款較受關注的新車。這款車外觀好看,性價比也高,屬於不少人看好的物美價廉車。這一款合資車的定價在6.18~7.18萬間,這樣的價位符合大眾心中的定位。畢竟一口氣拿出10多萬來買車,對很多家庭來說是一種負擔,但若是拿出幾萬塊,壓力就降低了不少。更何況幾萬塊的車也很適合日常代步,滿足人們的用車需求。
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