今年的米蘭車展受疫情影響早先表示停辦,作為每年最盛大的摩託車新品扎堆發布的盛會,米蘭車展的停辦使得諸多車廠改變發布計劃,化整為零的各自發布新車。光陽也於11月26日在臺灣省舉辦了名為「熱血時刻」的年度新車發布會,發布並亮相了多款車型。此次發布的新車簡單概括的話可以分為運動、跨界、倒三輪和電動幾個概念,我們挨個來看一下。
首先是全新的中型運動踏板車KRV,因造型、定位以及部分結構酷似光陽當家旗艦AK550而被大家稱為「小AK」,也被大家認為是對標三陽DRG的一款運動踏板車。KRV搭載175mL單缸水冷發動機,最大馬力16HP(7500r/min),最大扭矩15.68N·m(6000r/min),在性能方面對比DRG小有優勢。配置方面也相當高端,配備了TCS牽引力控制、ABS、前後13寸輪轂、KEYLESS無鑰匙系統、全LED等配置,同時還搭載了與AK550同款的獨立後搖臂和PTM皮帶傳動。其中TCS和皮帶傳動應該是最亮眼的配置,從中也能看出這款KRV的定位不低,為此光陽也提供了沒有TCS及無鑰匙系統的版本來降低售價,為消費者提供更多選擇。總的來說還是一款非常有看點的運動踏板車。
自從本田推出了X-ADV之後,帶起了一股跨界探險踏板車之風,一些車廠紛紛跟進。光陽這次發布的DTX360也是玩的這一概念,基本沒人關心這種車能不能「探險」,主要還是追求這種外觀風格,所以DTX360有著ADV風的鳥嘴、越野寬把、護手、龜背胎等元素。動力方面搭載320mL的單缸水冷發動機,最大馬力28HP(7250r/min),最大扭矩30N·m(5750r/min)。輪轂搭配為前14寸後13寸,車重194kg,座高800mm。配置方面這款車同樣搭載了TCS牽引力控制系統、無鑰匙系統、ABS等等。
CV3則是一款倒三輪跨界探險踏板車,將在2021年量產,外觀上也沾了那麼一點跨界探險的風格。動力方面採用了和AK550相同的550mL並列雙缸發動機,最大馬力50HP(7500r/min),最大扭矩53N·m(5750r/min)。採用前13寸後15寸輪轂,車重280kg,座高795mm。另外前減震使用了和山葉NIKEN相似的四前叉結構。
F9則是一臺外形十分戰鬥的電動踏板車,搭載了9.4kW的電動馬達,極速110km/h,96V10Ah的電池能提供120km的續航能力,最快2小時充滿。配置方面F9還搭載了無鑰匙系統定速巡航及兩種動力模式。
現場還亮相了一款高性能的電動街跑RevoNEX概念車,與之前的光陽電動跑車SuperNEX在配置上很相似,有諸多電控管理功能,如四種性能模式、彈射起步、主動式聲浪動力馬達、TCS等等,還有著跟燃油跨騎車一樣的6擋變速箱,0-100km/h加速3.9秒。光陽還表示要在義大利建設一個生產基地,進行RevoNEX的研發生產,這款車未來也將成為光陽首款義大利製造的車型。
看著這波新車,有沒有你喜歡的車型呢?
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