四款車型中,在光陽全球新品發布會上亮相的兩款概念車,與內地車友關係最為密切,最有可能同步上市的就是DTX360這款跨界冒險踏板了。由於它還作為「常光牌」出現在了機動車公示目錄中,相對於豪華的倒三輪CV3和超配置的KRV,DTX360也許更具親民。外型上,不管喜不喜歡,習以為常,「鳥嘴」已成了 ADV元素的代名詞,踏板車也不失為一種時尚,硬朗的車身線條還是挺足的車身線條,加上短小的風擋,寬大的車把,蜂窩狀的格柵,全地形的龜背輪胎,大塊的排氣孔和防滑材質的墊子,營造出一種強烈的戶外探險風格,相較於光陽賽艇, CT系列, DTX360要威猛許多。
這種單缸水冷式四氣門發動機實際功率為320.6cc,與DownTown350相同,最大功率為21.2kw/7250rpm,最大扭矩為30nm/5750nm,它的出現在一定程度上彌補了對賽艇雙氣門發動機的指責。另外標配TCS循跡系統和雙通道ABS也是新車的賣點,減震輪胎能應付一般的泥濘路面還行,真想去OFF-ROAD撒野可別抱太大希望。
配置方面大屏幕 LCD顯示屏,無鑰匙啟動,雙層 USB快充接口,大容量存儲空間是大羊腳踏的主流。其他主要參數包括194 kg的車身重量,800 mm的座高,12.5 L的油箱容量,14寸後13寸鋁合金輪轂,120寸後150/70輪胎等。
自本田推出X-ADV以來,踏板車的探險精神也被點燃了,光陽DTX360同樣打出了AdventureCrossover的口號,讓它除了在市區通勤、高速行駛之外,還能做些未知領域的探索。跨越國境的多樣化騎行體驗,也是車友熱衷於騎自行車的主要原因。現在市場上除了X-ADV車型外,寶馬C400X也算一款,光陽DTX360要是能常州光陽生產,在售價上就能形成不小的優勢。朋友們,你認為它會比300米賽艇3.28w貴多少?喜愛摩託車資訊,關注老凱,留言點讚,收藏分享!