眼下車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各大廠商費盡心思地推出得意車型。隨著收入不斷增加，上百種購車標準充斥著消費市場的買車要求，僅憑一項優勢不能在車場中細水長流。但是，隨著駕車者的年輕化，車主需求日益增多，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如德龍L3000。就數它有誠意！跑1300km花銷1495塊，3年保值率80%，21萬起。
德龍L3000是陝汽重卡投入巨資傾情打造的精品，依附著優雅清新且比例和諧的外觀造型，令它具有巨大賣點，德龍L3000自然而然獲得了消費者的褒獎。擁有華麗噱頭的德龍L3000，剔除德龍L3000該項閃光點，那麼它還有哪些同樣卓越的優點？其他方面是否具備優點呢？現在就讓我來為大家解剖陝汽重卡的重點作品——德龍L3000。
德龍L3000的顏值總能在第一時間吸引購車群體的目光，無論是從哪個角度來說，都特別有策劃感。進氣格柵造型特殊，與兩邊車燈相互輝映，富有辨識度的尾燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛陝汽重卡。細緻美妙的腰線貫穿著整車，使得德龍L3000豔如桃李，輪胎則採用了對比適合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。
在動力和操控方面，德龍L3000使用6.8L排量的濰柴6缸柴油直列引擎，後橋速比為4.875，提速方面比較滿意。由於採用法士特8擋變速箱的加持，檔位數一共有8個，其穩定性和流暢性都值得肯定，陝汽重卡通過利用水準略高的調教技能來調教德龍L3000，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，讓駕駛者的駕馭體驗獲得大幅提升。扭矩數據為900，最高車速可達115公裡/小時，與相較於漢風G5而言略高一籌。綜合來看，德龍L3000的動力足夠強勁，令人滿意。
在國人最眷注的裝載實力方面，其裝載才能尺寸相較於同級車型而言確實具備競爭力。德龍L3000的長寬高分別為5575×2470×2960mm，3300mm的軸距發揮讓其具有相當大的載貨才能優勢，牽引17噸的貨物輕而易舉。
對於舒適度方面，德龍L3000的舒坦感受不輸同等任何車型，同時軸距也不甘示弱地達成了3300毫米，可以拉開車內空間的前後間隔，使得183的大個子坐進去，頭的位置空間依舊有一拳。駕駛座配置排半座包，坐墊結構與人體十分匹配，同時柔軟度極佳，過減速帶或不平整道路的時候，在柔軟底盤的支持下，貨物不會感到顛簸。車載空調很給力，出風均勻而且製冷效果可以，車子非凡的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。
操控是德龍L3000搶奪市場的一大利器，車身雖然重達5.0噸，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。拐彎時懸掛的支撐足夠，底盤很紮實。所以，操控是德龍L3000的一大強項。
針對能耗而言，在空倉和滿載各半的狀況下，德龍L3000的綜合油耗只有16.23L/百公裡。空倉堵車的狀況下，油耗在9.64L左右波動，而滿載行駛速度較快，實際測得油耗是23L。一公裡油費1塊1，滿載1300km能耗不到299L，加油錢不到1495塊，如果僅僅談論油耗，德龍L3000在重型牽引車中算好的，德龍L3000的油耗表現的確不同凡響。
通過細緻闡述，德龍L3000之所以能有這樣傲人的銷量，不僅只有車主眼中外觀的長處，動力、空間、舒服、操控、油耗等方面一樣不甘落後，每一項都有著非常突出的表現。即使拿德龍L3000與其它重型牽引車相互比較，德龍L3000也擁有較高的性價比。總而言之，在車型不勝枚舉的今日，卡車廠商要懂得適應市場才能成功，正如德龍L3000。對於這款陝汽重卡的實力擔當，大家是否看好它？