近年來隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，回首10餘年，無數好車各領風騷。「長跑運動員」福特蒙迪歐，得到無數消費者舉手稱讚。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，外表內飾皆是亮點。生產技術讓汽車都有不一樣的優勢，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如天籟和帕薩特。
小王是我的一位朋友，兄弟有一輛新買的日產天籟被他使用過一段時間，剛剛提了大眾帕薩特，他用車有1個月了，表顯裡程1400公裡，究竟它其它方面是否真有優勢呢？與日產天籟的主要差異在哪裡？接下來就把時間交給用車者。
先開天籟
顏值：外表特別時髦運動，有一種轎跑的感覺，很年輕，很喜歡。在陽光底下，車面上灑滿了陽光，讓人看上去簡直心曠神怡，外觀時髦大氣，符合當代人的審美，運動，流線性設計，輪圈設計的也很漂亮，很吸眼球。
希望可以繼續提高哦，十四代日產軒逸的內飾就提升了不少。內飾比較實用，該有的都有，按鍵位置比較合理，內飾缺少科技感，整體來說很簡單，內飾塑料感很強，多開窗通風，異味消除的很快。
門板，中央扶手，中控臺下方都有很大的空間可以放水杯和其他雜物，好評。車內儲物空間也許多，車門上適合放水杯，扶手箱適合放個人的小物品，是因為後一排啊，我1米9啊，第二排的空間確實矮了點，但是車是我開，後排基本上也不拉人，空間正常，不算太大，夠用了，車尾箱到挺大的。
我感覺日產天籟的舒適性同級別一個沒有幾個可以與之抗衡吧。日產天籟的隔音功效也相當不錯，播放音樂立體感也特別好，過減速帶或者細小的顛簸比較乾脆，但是震動能傳遞到身上，沙發座椅豈是浪的虛名，日產天籟說第二誰敢說第一。
但開起來感覺很舒服。動力當前有點肉，沒捨得猛給油，家用應該足夠了，自己開小排量的車輛習慣了，也就，起步的時候比較肉，速度提起來之後就還可以。
駕駛也是日產天籟的一個優勢了，車輛也比較重。整個底盤開始人還是比較整的，也很舒適功效很好，比較輕，指向比較明顯，碰撞剎車提醒，360°倒車影像包含了五個廣角攝像頭，11個雷達探測器。
再開帕薩特
外表：外表就是我的菜，不解釋。外觀還是很滿意的，車頭霸氣，尾部還有點點運動感，很喜歡，車燈燈光設計得非常好，自適應遠近光也相當實用，前轉向燈LED，流水後轉向燈真的挺帥。
內飾簡單經典，中規中矩。內飾就是以實用為主，一貫的大眾風格，做工材料都還不錯，自帶的導航大屏太小，作為二十多萬的大眾車看起來有點小氣了，車內的異味也不是很大，還沒有發現異響，還算不錯。
轎車中，空間算大的了，相比越野車還算矮了點。空間夠大，儲物盒也夠用了，唯一的就是手機支架到現在不知道放哪，很尷尬，後一排腿部空間足夠，但是頭頂空間因為造型溜背的原因沒那麼大，大大大，車內滿載毫無壓力，尾箱超大我的自動行李箱。
坐在裡面還是挺舒服的，空間大，不壓抑。過減速帶表現還行，也不知道其它高檔的車是什麼感覺，靜音處置得不錯，同時空間又大，舒適度方面做得很好了，舒適性也很不錯，第一排後一排的空間都比較舒適。
大眾帕薩特的動力表現強勁。2.0T的EA888發動機，最大馬力186，省的給油，動力嗷嗷的，城區裡面使用，足夠了。
操控一如既往的大眾，輕準快，以前一直開的大眾邁騰，感覺都差不多。沒什麼轉向虛位，蠻準的，很不錯，底盤調教比較中庸，不軟不硬，新車緣故剎車很輕，反應比較快。
結語:
日產天籟：買車就是看著這個外觀的，就是開著這個外觀的不解釋，操控很喜歡，紮實穩重。大眾帕薩特：B級車的舒適首先就檔次而言，舒適感沒有太多遐思，我也不太多評價，帕薩特這個動力還是相當不錯的，提速快，動力十足。我給日產天籟 90分，大眾帕薩特 92分，大眾帕薩特的各個方面真的深得我心，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。縱使兩車的實力和裸車價差不多，不過我還是堅持買大眾帕薩特。大眾帕薩特已經火到成為大多數人飯後閒談之車，我覺得可以用二個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說二個字：好車！那麼，先開日產天籟，再開大眾帕薩特，車主說了真心話。不知各位有何不同的看法呢？