11月20日，北汽藍谷與國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱「國創中心」）在北京籤署合作協議，雙方將基於ARCFOX 極狐αT打造世界級開源整車驗證平臺，並利用各自優勢，在新能源汽車技術創新領域實現優勢互補，發展共贏。
一個多月前，ARCFOX極狐αT上市。不少媒體認為，這款由藍谷麥格納打造的高端電動車產品，在產品力方面樹立了中國自主品牌電動車的新標杆。ARCFOX極狐αT的平臺技術被國創中心相中，藍谷麥格納也欣然將這一平臺對全行業開源，更是從另一個維度驗證了ARCFOX極狐αT的技術實力。
國創中心是中國新能源汽車前瞻技術的擎旗者。該中心成立於2018年3月，是科技部推動建設的首個汽車行業的國家級技術創新中心，圍繞智能網聯、燃料電池、動力電池、電驅動、電子電控、輕量化、混合動力、前瞻技術、整車集成九大技術研發方向，通過開源整車技術開發、前沿技術檢測驗證、智慧財產權共享、創投孵化四大業務平臺建設、實現技術研發與能力建設的融合發展。ARCFOX極狐αT被國創中心選為前瞻技術的搭載和驗證平臺，為該平臺後續延展提供了巨大的想像空間。據透露，早在國創中心之前，已經有數家國內外新能源整車企業相中了ARCFOX極狐αT的平臺技術。
強強聯手 世界級純電平臺向行業開放
當前，電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢已成為全球汽車行業共識，將從根本上顛覆和重構全球汽車產業的既有格局。對於新能源車企來說，在新能源汽車顛覆汽車行業的大趨勢下，企業需要打造集成度更高、性能更優越，智能化水平更高、裡程更長重量更輕的產品，提高用戶的使用體驗；同時減輕研發負擔，縮短研發周期，降低採購成本，以更快速更經濟的方式提供更有競爭的電動汽車。
為此，北汽藍谷與麥格納聯合打造了首款全冗餘架構的BE21電動硬體平臺，ARCFOX極狐αT便是誕生於該平臺的首款量產車型。根據北汽藍谷與國創中心的合作協議，BE21平臺將向行業開放，實現開源整車驗證，並吸引生態合作夥伴，充分調動優質資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業和用戶的邊界，主機廠和供應商的邊界，為汽車產業創新技術、前沿零部件提供開放開源的實車搭載環境，服務創新鏈，支持產業鏈新技術驗證和評價，實現一站驗證、行業通用。
北汽新能源總經理劉宇表示，北汽藍谷將本著開放共享原則，BE21平臺將面向全行業開放，進行新技術驗證，共同推動新能源汽車產品品質提升。該平臺可為前瞻供應商提供「拎包入住」的便利條件，加速創新技術上車應用，幫助整車企業降低前瞻技術評價投入和風險，助力創新零部件企業壓縮上車周期和成本。
國創中心總經理原誠寅表示，借力新一代信息技術的東風，新能源汽車領域的創新成果和創新產品已是層出不窮。然而，這些創新成果和產品從概念提出，到真正上車實現應用，過程漫長且掣肘頗多，缺乏自主的開源驗證平臺是關鍵要因。正是瞄準國內在開源驗證平臺領域的空白，國創中心與北汽藍谷攜手打造世界級開源整車驗證平臺，為新能源汽車領域各開發環節提供新技術篩選培育、實車搭載測試、數位化仿真驗證、技術諮詢等服務。
據了解，BE21平臺軸距帶寬2760-2900mm，通過模塊化的底盤和車身結構，滿足從A到B級，從轎車、SUV到Cross車型的開發需求，拓展性處於國內先進水平。此外，平臺資源充分整合，同級別整車價值通用化率>88%，同級別架構件通用化率>80%，同級別整車零部件通用化率>55%，有效創新價值最大化。
智能駕駛技術拓展方面，該平臺可提供豐富的系統硬體，配備23個傳感器、2個域控制器，功能豐富、實用，並支持L3-L4級別的智能駕駛技術拓展。而智能座艙系統則支持全部11項對標內容，且硬體性能更高，功能更為強大，並具備未來進一步升級拓展空間。
目前，BE21平臺上誕生的首款量產車型是北汽藍谷旗下高端智能電動車品牌ARCFOX極狐αT。依託BE21的平臺優勢，ARCFOX極狐αT不僅集合了全場景魔術泊車、全息座艙、全車OTA等智能網聯技術，還配備同級領先的α-Pilot超級自動駕駛、全球首次應用的4X4智能交互大屏，進一步實現了全場景智慧駕駛。ARCFOX極狐αT已於10月24日在北京首鋼園正式上市，補貼後售價為24.19萬-31.99萬元。
活動現場，行業專家及媒體記者試乘試駕並近距離感受ARCFOX極狐αT，對其在外觀設計、車內空間舒適度、智能化品質和續駛裡程上的突出表現給予充分肯定。根據未來規劃，ARCFOX極狐品牌未來還將基於BE21平臺推出αS、αE、αB等一系列產品，以高產品力、強拓展、易交互三大特性打造領先的產品體驗。
開放共享 共推動新能源汽車品質提升
2018年3月，國創中心正式成立，該中心是由科技部推動建設的第二個國家技術創新中心，也是國內首個汽車領域的技術創新中心，對新能源汽車的發展規劃，技術提升有著深遠影響，致力於建設專業的新能源共榮圈。
兩年來，為解決我國新能源汽車產業急需且存在空白、能夠有力助推產業由大變強的關鍵核心技術，國創中心著力推進車規半導體、燃料電池、電子電控、混合動力、智能網聯、開源平臺等高光領域技術項目研發，並已取得突破性進展。在智能網聯高光領域，國創中心構建了基於車路協同的智能感知融合技術平臺、自動駕駛汽車行車安全仿真測試平臺；在車規半導體高光領域，國創中心構建了車規半導體標準體系框架，開展了車規半導體通用標準和專用測試標準的編制，包括《功率器件測試標準》、《功率模塊測試標準》、《功率IPM測試標準》等3項專用測試標準初稿已完成。今年9月，國創中心還在京發起成立「中國汽車晶片產業創新戰略聯盟」，通過打破行業壁壘，補齊行業短板，實現我國汽車晶片產業的自主安全可控和全面快速發展。
此外，國創中心還正在打造一個為新能源智能汽車領域的新材料、新部件、新技術提供開放、安全、可拓展的整車軟硬體開發實車驗證平臺。原誠寅稱，「實車開源驗證平臺基於前瞻技術搭載驗證、產品技術評估、關鍵技術研發、智能汽車車端前瞻技術自研、國產車規半導體器件上車5個業務方向，立足車規級、量產級設計標準，加速推進新技術量產上車應用，打造創新鏈與產業鏈的快速通路。」
先進的技術和平臺離不開行業資源的協同，此次聯手北汽藍谷，國創中心或將憑藉開源平臺BE21的優勢，為新能源汽車行業提供軟、硬結合的技術開發與驗證環境，進一步推動新能源汽車產品品質提升。
分析認為，北汽藍谷與國創中心的合作，是雙方聚焦新能源汽車產業協同集中發力、搶佔科技創新制高點的重大舉措。雙方優勢互補，為全行業提供開源平臺的技術和創新服務，將打破行業壁壘，極大地提升國內新能源汽車技術水平，對新能源汽車行業發展具有深遠意義。