各位好，我是榮威RX3的駕車者，已經行駛396天，本期為大家帶來《12年駕齡內行人，換車堅定選擇榮威RX3，車主坦率地分享用車體驗》。現在汽車界形勢瞬息萬變，當年代不斷進步的時候，滿足客戶需求才能屹立不倒，如果僅僅仰賴一項亮點，優秀的車型總會落後於其他同級車。
榮威RX3是榮威傾盡全力主要締造的王牌車型，通過它超低的油耗數據，使得買車者的對經濟性越發在意的需求得以實現，如此一來，榮威RX3就贏得了非常好的發展機會。擁有強大競爭力的榮威RX3，不應只有油耗一項優勢，那麼它是否還具有其它優點？是否能夠勝任商用或者家用的需求？下面，我們就對這款榮威的「金牌選手」——榮威RX3進行全方位的剖析。
外觀還行，看上去還是好的。外觀年輕新穎大氣，每個整車線條都是如此舒展。遠近大燈是蠟燭燈，鄙視。後車燈更沒得說，完全是大部分人都愜意的。榮威RX3的內飾可以說策劃的還是很用心的，在同級品牌來看，可以說是比較上檔次的。中控那裡顯示屏也挺好用，很清楚。內飾材質還行，配置也不低。另外的話榮威RX3這款車子還有一個氛圍燈，晚上還蠻好看的。
空間還是沒有問題的，中等個坐到裡面正好，比較舒適，比較寬廣。我身高180，調整好椅子，腳踩油門還是挺開闊的，比較放鬆。自己搬家當五菱宏光用的，坐墊放倒以後空間槓槓的。空間算好了的，後備箱也大，可惜寬度不夠寬。舒適度在同類別的SUV裡面算是中等偏上的吧，這個價錢也買不來寶馬X5的那種舒適度。再加上後懸掛是一個扭力梁非獨立的，所以說整個的舒適性就不是特別好了。放點小音樂，音響的質感跟功效的使用上也是很順手跟舒服的，開車過程中聽著音樂會很享受。座包坐著一般，高速跑上3小時保證你腰疼，走爛路坐後排的人保證你能把肺顛出來。
動力性能肯定超過使用需求，應對一些惡劣情況也很有信心。車重1100，排量這個排量，新手來看能夠滿足，起車不竄。我開得比較慢，不知道準不準確，四檔上五檔有時候給油也沒用，就是不提速。40碼以上加速順暢，80碼以上提速沒有40碼以上加速用時快。操控可以，很人性化的策劃，重量偏輕，市區駕駛會以為很靈活輕鬆。方向感很精確，手感剛剛好，就是速度快了之後，不太敢動方向。後來連接上ESP以後，感覺傾斜更小了。小v動力也可以，兩者相輔相成，還是可以的。
一年加油大概6500元，保險要2627元，保養一次756元，往常停車490元，洗車360元，過路費850元上下，一年總共11583元，年薪50000元能養得起。感謝聆聽本期《12年駕齡內行人，換車堅定選擇榮威RX3，車主坦率地分享用車體驗》。
總結這款車的優缺點：外觀棒棒的，我首選。對內飾唯一不如意的就是隔音吧，胎噪略微大。方正這車也是自己用著上下班，空間還是蠻滿足我的。總的來說舒適性上面還算是滿足的了。夏天自己開車的時候開空調對動力影響不是非常大，該超車超車。感覺很準，而有我開名途的好友比照之後，也大讚榮威RX3的操控很輕鬆很靈敏。
通過以上的闡述，榮威RX3之所以在當前成績非凡，絕非油耗一項優點就能取得成功，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也充滿亮點，都能滿足購車者的用車需求。比起同級車型，榮威RX3的性價比肯定不落後。總結一下，隨著車主的年輕化，車主要求日益增多，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如榮威RX3。對於發揮較佳的榮威RX3，各位都怎麼看呢？