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自然吸氣和渦輪增壓有何區別?老司機:跑一次高速你就知道了
自然吸氣和渦輪增壓有何區別？老司機：跑一次高速你就知道了市面上的汽車車型種類繁多，但發動機類型就沒那麼豐富了，以進氣方式來說，常見的就自然吸氣、渦輪增壓兩種。雖然還有小部分車型搭載的是機械增壓發動機，但是數量實在太少，所以就略過不計了。
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渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有什麼區別?
汽車的發動機主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機的排量用L結尾，也就是升，渦輪增壓發動機的排量用T結尾，代表了這款車採用了渦輪增壓的技術。自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都是比較主流的發動機，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的市場佔有率更高，兩種發動機可以說是各有優缺點，其中自然吸氣發動機的優點是平順性好，並且耐用，渦輪增壓發動機的優點是動力強，並且在相同動力下更加省油。
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渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別?
由於發動機結構不同汽車的動力性能和駕駛體驗也有所不同渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別？渦輪增壓更省油嗎？本期專家問答會詳細回答你的渦輪增壓和自然吸氣有五個區別：一，駕駛體驗。在相同排量和路況下，渦輪增壓發動機的一級起動性能確實優於自然吸氣發動機。
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購買汽車渦輪增壓和自然吸氣發動機的小貼士,哪個更適合家用車?
不少朋友問吳先生，在購買時，除了外觀、內飾和處理外，動力也很重要一環，畢竟作為最重要的一環，發動機關係到汽車的整體性能和駕乘的體驗。在考慮購車時，如果你想買車，如果你想使用T渦輪增壓發動機或自然吸氣發動機，我們來談談買車時如何選擇發動機。
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自然吸氣、渦輪增壓發動機有什麼區別,為什麼自吸機越來越少了?
準備買車或者對車有了解的朋友都知道，發動機有自然吸氣和渦輪增壓兩種；大部分人只是知道在相同排量下，渦輪增壓發動機動力要比自然吸氣動力強。但究竟強多少就不清楚了，又或者這二者之間有什麼其他的具體區別，它們都各有什麼優勢等？
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自然吸氣和渦輪增壓到底哪個好?
不過汽車業是應該有追求的，業者希望讓發動機有更大馬力，更省油，更有駕駛樂趣……所以才有了不斷改進的自然吸氣發動機，以及渦輪增壓技術的出現和應用。消費者，同樣有上述的追求。 自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機普遍會做得更好。
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同樣是發動機,渦輪增壓和自然吸氣,到底哪個更好呢?
其實T代表的是渦輪增壓，例如1.5T代表排量為1.5升的渦輪增壓發動機，此外常見的還有帶L的自然吸氣發動機，今天我們就通過兩款發動機質量、技術、油耗、動力和保養維護5個方面來進行一次對比，到底是T型渦輪增壓發動機好，還是L型自然吸氣發動機好？
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自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別?老司機提醒:堵一次車你就懂了!
汽車已經成為人們最方便的交通工具之一，進入普通家庭後，車不像以前那樣是大家的奢侈品，現在汽車市場最主流的車是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，很多車的車主都非常喜歡渦輪的車，小排氣量的渦輪增壓，車種已經得到大家的支持，我也是大多數買車的人的首選，買車的時候真的應該無條件選擇渦輪嗎？
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敲黑板:自然吸氣和渦輪增壓到底啥意思?哪個更省油?
我們在去4S店看車的時候，經常會聽到銷售人員介紹說某款車是採用自然吸氣的發動機或者是渦輪增壓發動機，可是這兩款發動機的區別是什麼呢？到底哪款車更省油，更適合日常駕駛呢？首先來做個小小的科普，汽車排量後面都有帶字母，如：2.0L和2.0T它們排量都是2.0，那它們有什麼區別呢？
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「渦輪增壓」和「自然吸氣」差別多大,老司機:一堵車你就知道了
，所以渦輪增壓發動機也成為了很多司機的購買對象，但是如果提到自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機究竟有多大的區別？我相信每個人都知道有些車有L的標誌，有些車有T的標誌，但是這兩者有什麼區別呢？事實上，所謂的L型車實際上是自然吸氣式發動機，而T型車是渦輪增壓發動機。那麼，這兩個引擎有什麼不同呢？在通常情況下，這種差異似乎不是特別明顯。只有當我們被困在交通堵塞的時候，我們才能知道有「T」和「L」的車型差距有多大！渦輪增壓和自然吸氣有啥區別？不堵不知道，堵車才明白其中差距。
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自然吸氣還是渦輪增壓,汽車發動機到底怎麼選?
四衝程發動機動態示意圖按燃料，它分為柴油發動機和汽油發動機；按氣缸數目，有三缸發動機，4缸發動機，6缸發動機，8缸發動機以及12缸發動機，甚至更多，不過考慮發動機平衡問題氣缸都是偶數倍；按排列方式，如直列發動機，V型發動機水平對置發動機；按進氣方式，分為自然吸氣和渦輪增壓；
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買車,到底是選渦輪增壓還是自然吸氣發動機?來看看他們的優勢
我們經常遇到這樣的問題，買車到底選擇選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，他們之間到底有什麼區別，希望有專業人士幫忙解惑。那麼今天，我們就一起來看看，這兩款發動機到底有什麼區別。
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自然吸氣還是渦輪增壓,你會選哪個?
供消費者選擇那麼兩者有什麼區別呢我們又該選哪個呢這期就來就和大家探討一下雖然渦輪增壓動力強勁而且還省油，但是它也有缺點，帶T的發動機在工作是壓力和溫度都會比平時高，壽命自然也就比一般的發動機短，還會有渦輪遲滯和燒機油的情況，而且對機油和燃油的規範要求較高，缸內直噴易構成積炭
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自然吸氣發動機要說「再見」嗎?
而在消費者心中，對此類車型的認可度也要遠高於一般的自然吸氣車型，甚至在很多人眼中，帶」T」的車型就是比一般車型要快，要「上檔次」，也讓很多汽車廠商嘗到了甜頭。 然而，是技術就一定會有短板。縱然小排量渦輪增壓發動機能效較高，但相比於最大功率相同的自然吸氣發動機而言，二者在動力輸出的平順性上，無疑是自吸發動機佔優。
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自然吸氣將被渦輪增壓取代?馬自達說NO!(上)
，隨著小排量渦輪增壓使用越來越廣泛，儼然有種淘汰自然吸氣的趨勢。面對全球能源危機和愈發嚴苛的排放法規下，大排量的自然吸氣發動機確實已經走向低谷，而小排量渦輪增壓發動機越來越成為各大車企使用的對象，漸漸成為主流，連寶馬也放棄了自然吸氣而轉投渦輪增壓。我國消費者更有不買帶Turbo車，出門都不好意思打招呼的心理。
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家用車到底選自然吸氣還是渦輪增壓?
自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。什麼是渦輪增壓發動機？渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
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買渦輪增壓還是自然吸氣車?內行人總結,別買錯再後悔!
，但是如果你只是想買一臺普通的家用車，那麼選渦輪增壓還是自然吸氣發動機，就需要好好思考一下了。 渦輪增壓與自吸發動機的區別 渦輪增壓和自然吸氣，主要說的其發動機進氣方式的區別，自然吸氣發動機就是將空氣壓進燃燒室，而不藉助增壓器，而渦輪增壓通過增壓器
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日產1.6L自然吸氣與豐田1.2T渦輪增壓,究竟哪個動力更好?
「豐田1.2t和日產1.6L，渦輪增壓和自然吸氣哪個起步更快？哪個爬坡輕鬆？」這是兩種不同類型的發動機。它們起步快或是1.6L的自吸式，但在尾部渦輪介入後，1.2t爬坡更容易。為什麼？讓小編帶大家了解一下：目前市場上主要的燃油發動機是自然吸氣和渦輪增壓。
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渦輪增壓發動機就比自然吸氣的好嗎?聽修車工說完,恍然大悟
他也問過身邊的朋友，大部分人勸他買T的，說要節省石油，加速，不帶T的引擎可以給秒，因為這個理由小編的表兄弟七上八下了，不過，因為預算被限定，渦輪增壓發動機比自然好嗎？聽了修理工的話，我恍然大悟。現在大家的手頭富裕了，但是消費更大了，但是，車還是很大的，在很多人的心中，汽車和房子的地位是一樣的，所以，在買車之前自然會考慮很多問題，一般人認為，買車當然性價比高，沒有像王思聰那樣有錢的父親，你想買什麼樣的車？
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買汽車選渦輪增壓還是自然吸氣?老師傅:堵一次車,你啥都懂了!
汽車已經成為了人們最便捷的交通工具之一，走進尋常百姓家庭，不像以前，汽車還是大家的奢侈品，目前汽車市場中最主流的汽車就是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。選渦輪增壓還是自然吸氣？這已經是一場曠日持久的討論。