目前的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各種豪車光彩奪目。「移動高鐵」傳祺GM8，上市至今好評不斷。「外觀擔當」本田思域，其未來的能力不可忽視。在汽車產品不斷多元化的今天，汽車品牌的勝利法門便是俘獲購車者的芳心，正如大指揮官。說到大指揮官，兩位駕駛者可謂感受良多，最近，我就轉達我朋友的看法。
車主一：20年駕齡老司機，換車執意要選大指揮官，老司機：你很懂車
顏值：車輛的外表很銳利，是我喜歡的格調。尤其喜歡jeep家族前臉，犀利。尤其喜歡這個日行燈，跟大燈一體式，怎麼看怎麼漂亮。扎眼的七孔格柵一目了然，線條輪廓分明。這個價格這個內飾，比較用心和感人了。多媒體控制臺是凹進去的，我個人喜歡純平的格調。材質不是很厚道，我是個大老粗，不影響使用就行了。氣氛燈可以自己調的，最開始還以為沒有燈呢。
空間特別寬敞，坐七個人沒問題。178身高，搭乘無壓力。置物空間也許多，每一排的手機水杯都有地方放。車尾箱相當大，放行李箱目測四個沒問題，而且第二排座包可以放倒的。坐上去會有點兒不舒服，不適合長時間坐。底盤結實，走坑坑窪窪的路時不會有特別大的顛簸感。我覺得南方通風比加熱重要，許多車是只有加熱沒有通風。座包比價舒服，長時間開車也不會感覺累。
動力很強勁，美式肌肉車。引擎爆發力強，加速快。輕點油門就好，不然車很衝。跑高速最高到170，就我一個人哦，沒敢繼續安全第一。跑了快11000，首堵開910個，高速平順地開7個上下。
綜上：我覺得，大指揮官之所以能讓人喜愛，外觀很大氣，好多人看過之後第一眼以為是大切。智享版的內飾還是很不錯的。空間方面很滿意，當初就是衝著空間和性價比來的。比大眾舒服，鑑定完畢。"跟英菲尼迪QX50比較對比同級後，能夠發現大指揮官是性價比確實比較高。
車主二：全款34萬提了英菲尼迪QX50，對比上一輛大指揮官，車主：它倆差距不大
先來看英菲尼迪QX50的外觀，運動風格外表，相當有運動感，肌肉感，相當棒。外觀是我最滿意的地方，又大又帥氣正切合我的氣質。顏值很喜歡，雙L形狀的大燈看上去非常的大氣。輪胎有點運動範，整體看上去很舒服。
再看大指揮官，顏值主要是兒子比較喜歡。就感覺尾部設計的太難看了，和整個、車頭沒有呼應。開近光，對方都以為我開遠光。尤其尾燈設計的有點老土，之後自己換個一個野馬的後車燈比較滿意。
進入英菲尼迪QX50車內，這個價位的車內飾自然不會差了，真心滿意。最後排也有空調調節，不是和第一排不一樣的，這個配置就滿分了。並且真皮為翻毛面，相當舒服，既不涼，也不滑，做起來很舒服。新車有點味道，不是特別濃。空間整體真是太棒了，真實可靠，實在實用。車內空間感覺表現特別棒，後一排空間挺寬敞的，這個車的實用性挺不錯的。空間大，座位寬敞，隨便蹺二郎腿，置物空間也很棒。後備箱空間很好，看著也規整，平時基本不用把後排放倒，一般的東西都能放得下。
再看大指揮官，內飾啊，該有的都有，是覺得有點糙。內飾簡潔明了，很多功效都集中到中央控制臺屏裡設置。材料足，基本都是軟材料裹。內飾比較滿意，車內味道較小。空間非常大，家裡2個小孩，絕對沒問題，比起我家小明，絕對是兩個概念。身高1.78足夠用了，家人也都標準體格，出去玩，空間足夠了。我要說的是置物空間，很少，相當的遺憾。空間還不錯，不擁擠，置物空間還可以再提高一下，後尾箱沒問題。
先開英菲尼迪QX50，駕駛是我沒想到的，本想這麼大的車輛，開起來會不會好難啊。這款方向盤很輕，聽說德系防線盤過彎會比較重。有自動泊車入位功能，對於車技不太好的是個很好的用處。操控很平順，動力是那種隨叫隨到。寬大舒適，是跑長途，感覺超爽。懸架偏硬點，過減速帶的時候能感覺得到。空間大是舒適性的關鍵，而且配置也高，靜音做得很好。但後一排的舒適性十分不錯，要空間有空間，不擠就舒適了。
再開大指揮官，但「駕駛感受」還是不敢評價，無從談起，只知道還好開。方向盤毫不費力，絲毫沒有給人那種2噸重的車的感覺。底盤結實，過爛路也有信心。我開車很穩，高德地圖評價是完美無瑕，基本沒急剎車。的舒適性還是不錯的。底盤紮實，濾震好。阿爾派音箱十個喇叭輕重音可調，特別喜歡。座位很舒服，三排座位都很舒服。
總之，我更喜歡大指揮官，主要是兩點，外觀特別的霸氣，運動感十足，操控性能主要體現在駕駛感受上面，途昂X屬於那種好開沒脾氣的，開它到現在，我的感受是五個字：它無可挑剔！那麼，大家都覺得怎麼樣呢？