這些年來眾泰汽車一直都把自己處於風口浪尖的地位，因為自己沒有優秀的設計師，所以把大眾、奧迪、奔馳、保時捷、路虎等一眾豪華品牌的車型都給模仿了一個遍，雖然吸引了一大波眼球，也收穫了不少的銷量，但是品牌的口碑卻越做越差。由於一心專注模仿，技術研發跟不上，以至於國六排放標準實行以後，眾泰一度處於無車可賣的境地。
不過眾泰汽車畢竟也是一個老牌企業了，所謂百足之蟲死而不僵，儘管經歷了眾多風波，但是眾泰汽車依舊沒有倒下，最近有消息稱，眾泰旗下首款搭載國六發動機的新車馬上就要上市了，看到新車的外觀設計以後，不得不說眾泰這次真的學乖了，明白光靠模仿是不長久的，最終還是要有自己的原創設計才行。
這款即將上市的新車被命名為眾泰TS-5，定位於緊湊型SUV。不同於以往的眾泰車型，TS-5的外觀開始回歸原創設計，並且融入了眾多的時下流行元素。整個前臉的設計非常誇張，大分體式的前大燈組以及三分區的前進氣格柵，顯得非常兇猛，另外發動機蓋板下方有一條鍍鉻飾條橫貫整個車頭，拉伸了車頭的視覺寬度。
來到眾泰TS-5的側面，車頂採用了溜背的造型，並且應用了時下流行的懸浮式設計，車身線條飽滿順暢，有幾份類似奔馳GLA的靈動感，車尾部分則保持了和眾泰i-across概念車相同的設計思路，貫穿式尾燈、雙邊雙出的排氣筒，緊跟潮流的同時，也增加了車輛的科技感和運動感。
眾所周知，這幾年眾泰一直在走模仿的路線，包括內飾設計也是如此，但是TS-5作為眾泰轉型的首款車型，在內飾設計上顛覆了以往。新車內飾採用「道法自然，智美天成」全新3.0時代設計理念，環抱式座艙布局，大尺寸全液晶儀表+中控屏連體屏設計，以及遊艇式的電子檔杆，營造出非常強烈的科技感。
此外在空間方面，眾泰TS-5表現的也可圈可點，雖然定位是緊湊型SUV，但是車身軸距達到了2700mm，超長的軸距能夠帶來更寬敞舒適的後排乘坐空間，對於日常家用而言，沒有絲毫的壓力。
動力方面眾泰TS-5搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，採用不同功率調教，其中低功率版最大功率145馬力，高功率版最大功率190馬力，不僅動力強勁，而且符合國六排放標準。至於變速箱方面，目前官方還未公布，預計會採用雙離合變速器，畢竟這是傳動效率最高，購置成本最低的選擇。
總體來說，眾泰TS-5還算是比較有誠意的一款車，但是今年受到疫情的影響，國內的汽車市場會持續低迷，各大車企都在如履薄冰，在這麼的車市環境下，眾泰汽車到底能不能依靠TS-5打一個漂亮的翻身仗，真的讓人有些擔憂。