【芮大叔開篇重點】
臨近年終了，生豬市場的消息也是越來越多，對於豬價的影響也比較大，如果說最近在生豬市場上被熱議的消息無疑是關於中南6省區禁運的消息。
對於中南6省區生豬禁運開始啟動，所產生的後果也是眾說紛紜，最近2日也有不少豬友留言說，這肯定會造成中南6省區內部的生豬供應偏緊，刺激豬價上漲。
這種說法其實我也是贊同，利好豬價上漲是肯定的了，無非就是大漲和小漲的區別而已。
但是最近中南6省區禁運又有了新的消息，廣東省開始升級，這所產生的影響，不光光是對於當地豬價上漲有利好，同樣對於北方的影響也是更大的。
【中南6省區禁運開始升級！北方下跌風險增大！】
其實中南6省區活豬禁運，自從19年開始就已經在進行試點，19年11月初就公布了關於活豬禁運的消息，而這中南6省區包括廣東、福建、江西、湖南、廣西和海南六省(區)，不過在2020年11月30日前，符合條件的「點對點」依然可以調運，當初的目的也是出於對動物疫病區域化防治的考慮。
這讓生豬調運在這個區域有了很大的變化，從運豬變成了運肉；
而在近日，廣東省又新發布了一個消息，禁運變的更加的嚴格，同時北方、西北14個省區也被明確告知無法調運。
根據廣東省公開的消息顯示：點對點調運的直線距離，原則上是不超過1000公裡，河北、山西、內蒙古、吉林、遼寧、黑龍江、江蘇、山東、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆、新疆生產建設兵團等省區的養殖企業因調運距離較遠，自2020年11月30日起，肥豬不能調入我省。
原來符合條件的是可以進行點對點調運，而這回，這14個省區連點對點調運的資格也失去了；
北方下跌風險加大；
而中南6省區禁運對於省區內部的豬價是有利好作用，但是對於北方外調大區來說，這無疑是個壞消息。
北方區域華北、東北等地，基本上都是外運大區，因為本地無法消耗這麼多產能，只有外調來尋求更多的出路，而中南6省區從全國範圍內來看，基本上都是主銷區，是豬肉消費的主力軍，這回禁運就等於讓北方缺少了一大塊非常主要的銷售區域。
本地消耗不掉，外調又受限，這讓北方的豬價將面臨很大的壓力，產能恢復的越高，這種現象越明顯，北方本來豬價就要偏低，在苦苦支撐，這麼一禁運無疑是雪上加霜，導致下跌的風險再次加大。
但是好在北方眼下養殖供應端惜售扛價的心態比較濃厚，豬價僵持不跌。
綜合來看：中南6省區禁運所帶來的影響真是一把雙刃劍，有好有壞，這種情況是無法避免的，沒有兩全的辦法，對於北方真的會有很大的不利影響。
你認為中南6省區禁運，會造成省區內豬價上漲，北方豬價下跌的這種狀況嗎？留言咱們聊聊這個事！
【12月7日明日豬價早知道】