大河報·大河客戶端記者邵可強通訊員宇嬌文圖
2020年通車項目
計劃新開工項目（20個）
淮內高速豫皖省界至淮濱段、大別山高速明港至雞公山段、大別山高速雞公山至商城（豫皖界）段、陽新高速豫魯界至寧陵段、陽新高速沈丘至豫皖界段、陽新高速商城至豫鄂界段、焦唐高速汝州至方城段、鄭州至洛陽高速、沿太行高速安陽段、沿太行高速焦作至濟源段、安羅高速原陽至鄭州段、安羅高速羅山至豫鄂界段、安羅高速原陽至豫冀省界段、澠淅高速淅川至豫鄂界段、欒盧高速盧氏至豫陝界段、沿黃高速孟州至武陟段、濟源至新安高速（洛陽西二環）、焦平高速滎陽至新密段、焦唐高速方城至唐河段、蘭原高速蘭考至封丘段。
目前在建項目（19個）
欒川至盧氏高速公路、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速西峽至淅川段、濮衛高速濮陽段、澠淅高速澠池至洛寧段、陽新高速濮陽段一期、連霍呼北高速聯絡線、濮衛高速滑縣至衛輝段、安羅高速上蔡至羅山段、蘭原高速封丘至原陽段、連霍二廣高速聯絡線、沿太行高速新鄉段、陽新高速濮陽段二期、許昌至信陽高速公路、陽新高速寧陵至沈丘段、鄭西高速欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線、澠垣高速豫境段、新晉高速塊村營至營盤省界段。
已完成全年投資計劃的83%
在新冠肺炎疫情仍然持續，經濟下行壓力加大的形勢下，高速公路項目建設對於拉動有效投資、擴大上下遊產業鏈需求、促進人員就業、提振社會信心發揮了關鍵作用。
截至10月底，全省在建高速公路項目今年累計完成投資298億元，佔年計劃360億元的83%，總體投資已經趕上時序進度，疫情帶來的不利影響得到全面化解。尤其是下半年以來，項目建設進度不斷加快，7月至10月累計完成投資158億元，超過了上半年140億元的投資完成額，項目加快建設態勢不斷向好。
其中安羅高速上蔡至羅山段、連霍二廣高速聯絡線、澠垣高速豫境段等3個項目已超額完成年度投資目標；沿太行高速新鄉段、濟源至洛陽西高速等2個項目年度投資完成比例已達95%以上。
3條高速年底通車
今年底前，堯山至欒川、濟源至洛陽西、臺輝高速豫魯省界至臺前段3個133公裡項目計劃建成通車。
目前，堯欒高速路基、橋梁、隧道已全部完工，路面完成95%。濟洛西高速黃河特大橋已合龍，除任莊樞紐互通外，全線其他路面面層已全部完工。臺輝高速豫魯省界至臺前段黃河特大橋已合龍，橋面系施工已全部完成，計劃於12月下旬順利建成通車。建成通車後，全省高速公路通車裡程將達到7100公裡，繼續保持在全國第一方陣。
同時，持續推動除3個通車項目外的19個在建項目再發力、再提速，進一步細化分解施工任務，加大施工力量投入，在確保質量和安全的前提下，持續保持施工大幹態勢，爭取超額完成高速公路建設年度目標任務。
另外，高速公路「13445工程」第一批新開工項目整體時間節點已經明確，今年底前確保完成16個項目立項，力爭20個項目全部立項，爭取明年6月底前全面開工建設。2021年全省高速公路項目建設擬完成800億元投資，是2020年計劃投資360億的兩倍多，為實現2025年高速公路1萬公裡通車目標提供堅強保障。
如何保證高質量建設？
近日，鄭州機場至周口西華高速一期、武西高速桃花峪黃河大橋、京港澳高速駐馬店至信陽段改擴建工程3個項目申報國家優質工程獎已經通過評審，這是繼濮陽至鶴壁高速、濟源至焦作高速、駐馬店至泌陽高速、林州至長治高速之後我省高速公路建設爭創國家優質工程獎取得的新突破。
省交通運輸廳副廳長徐強表示，隨著我省高速公路建設項目向「三山一灘」挺進，技術難度加大，施工安全風險增加，省交通運輸廳持續保持施工安全監管高壓態勢，強化雙重預防體系建設，開展「質量安全紅線專項行動」，把風險當隱患、把隱患當事故，以「零容忍」的態度發現一個、處理一個、整改一個。
省交通運輸廳有關負責人表示，我省高速公路規劃和建設按照「拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能」的基本思路，充分考慮與經濟社會發展規劃、國土空間規劃和各類專業規劃的有機銜接，體現全省區域發展新格局需要，與國家規劃相同步，與河南經濟發展相匹配。
同時，新的規劃不但基本形成「市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋」，還將對已建成高速公路新增出入口154個，基本實現省轄市周邊出入口達到8個以上，所有縣城周邊出入口達到4個以上，所有鄉鎮距高速公路出入口20公裡以內，解決中心城市周邊擁堵、縣鄉居民上下高速不方便等問題。
未來，鄭州都市圈輻射帶動作用更加顯著，洛陽都市圈高速公路網絡更加完善，沿黃高速及跨河通道布局更加合理，大別山革命老區對外連通更加便捷，航空港綜合交通樞紐地位進一步鞏固，「米+井+人」字形綜合運輸大通道布局進一步完善，有力服務支撐「人民滿意、保障有力、世界前列」的現代化交通強國，全面適應河南經濟社會高質量發展要求。