今天上午，在金蘭中線快速化改造項目施工現場，施工人員正頭頂烈日進行水泥穩定路面基層施工，目前已完成總工程量的55%。
這一項目是打開蘭溪交通瓶頸的重點項目，主線全長23.5公裡，蘭溪段全長約14.6公裡，設計速度80公裡/小時。項目建成後，蘭溪到金華市區的時間將大大縮短。
「眼下，我們正趁著晴好天氣，加班加點在鐵路以南進行水泥穩定路面基層施工，爭取到這個月底進行瀝青路面煙溪試驗段施工，確保施工進度。」項目現場負責人說。
在對外通道建設工程中，建金高速蘭溪段在全線率先基本達到無障礙施工，主體工程進入衝刺掃尾階段，整體形象進度96.5%。截至6月底，項目累計完成投資29.7億元，佔總投資的90.5%，預計今年底建成通車。
此外，蘭谿市交通運輸局積極完善項目調度和工作推進機制，主動向上對接，確保G60杭金衢金華至衢州段（二期）拓寬工程蘭溪段進行無障礙施工。該項目擋牆採用裝配式施工工藝，在保證擋牆施工質量的前提下大範圍減少紅線徵地，為省內首創。
一個個項目的高效推進，展示了蘭溪交通建設的強大攻勢。圍繞市委、市政府大力實施「四大戰略」奮鬥目標和「『拼搏實幹、爭先進位』幹部作風提升年」活動主題，蘭溪交通系統搶抓機遇、乘風破浪，全面吹響交通大會戰集結號，奮力推進「8313」工程建設，掀起「大幹交通、幹大交通」的熱潮，努力打造與金蘭同城互聯互通，與金義都市區高度匹配，與長三角無縫對接的現代綜合交通體系。截至6月底，全市累計完成交通投資額8.03億元，同比增長12.2%。
今年以來，蘭溪搶抓窗口期，牢牢把握當前交通建設的歷史性機遇，以「戰時」心態千方百計提速項目前期，加快推進金建高鐵、351國道、330國道二期、47省道馬澗至城區段整治提升等重點交通項目前期工作，9月底前將全面開工建設，年底前體現實物量。同時，積極謀劃武義至建德、諸暨至建德高速蘭溪段、蘭溪港等項目，著力破解資金和土地等要素制約，推動交通項目早落地、早開工、早建成。
針對在建、續建項目，蘭溪以幹字當頭，集中精力破解項目推進中的難題，全力打通堵點、痛點、難點，6個在建續建項目確保如期完成，351國道越龍山連接線建成在即，建金高速、330國道水亭連接線年底建成通車，「四好農村路」項目年底完成三年行動全部建設任務，金蘭中線明年4月建成通車，杭金衢拓寬工程蘭溪段預計2022年完成拓寬改造、投入使用，奮力跑出交通項目建設「加速度」。
記者 陳志恆 徐正達
編輯 何麗萍
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