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僅限賽道的限量版!法拉利488最高輸出升至700匹_易車網
法拉利在周三發布了488 GT Modificata,這是一款僅限賽道的限量版,融合了488 GT3和488 GTE賽車的元素。過去,法拉利使用Modificata代號來更新其公路車,但是488 GT Modificata代表了該汽車製造商賽道計劃的擴展。
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700匹488GT Modificata發布簡直就是賽道猛獸
近日,法拉利發布488GTModificata限量版車型,專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部(FerrariClubCompetizioniGT)活動量身打造。動力來自於雙渦輪增壓的V8引擎,功率約700匹馬力,比GT3和GTE的功率更高,新升級改進了傳動比和碳纖維離合器有助於更好的控制功率和扭矩的增加。
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法拉利700匹賽道跑車登場 碳纖維離合器V-Box計時器上身
記者林鼎智/綜合報導法拉利(Ferrari)近日發表最新限量賽道跑車488 GT Modificata,這輛車具有許多專為488 GT3、488 GTE開發的技術,僅能在賽道或Ferrari Club Competizioni GT活動中行駛。
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賽道標杆,法拉利488 GT Modificata極速來襲
488 GT Modificata限量版車型。新車完美融合488 GT3與488 GTE的先進科技,超越了現有的技術與賽事規則的限制,將車型的性能表現發揮至極致。基於深入研究,法拉利為具有傳奇色彩的雙渦輪增壓V8發動機引入了特別設計的零部件,並採用與賽車發動機相同的材質。得益於創新解決方案的應用與更極致的高性能調教,該款發動機的最大輸出功率高達近700cv。
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曾讓世界瘋狂,最大700馬力,法拉利限量版跑車,看完我服了!
近日,法拉利在馬拉內羅發布488 GT Modificata限量版車型,新車完美融合了488 GT3與488 GTE的先進技術,並將車輛的性能與操控表現發揮至極致。新車擁有專為賽道而設計的專屬車身塗裝,並且與其它法拉利跑車一致,488 GT Modificata為客戶提供了豐富的外觀和內飾定製選擇。從車型命名來看,這輛車主要是用於徵戰GT賽事而量身打造,在此之前,法拉利一直喜歡通過車型命名的不同,來表現車輛出色的性能與科技表現。值得注意的是,新車不僅搭載法拉利最前沿的科技,還不在受國際汽聯對性能平衡制動力系統的限制。
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法拉利488 GT Modificata 定製版賽車可參加法拉利俱樂部活動
而法拉利488 GT Modificata就是全新推出的限量版車型,法拉利488 GT Modificata專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部(Ferrari Club Competizioni GT)活動量身打造。
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法拉利又發布了限量版車型,又是有錢也買不到?
近日,法拉利發布488 GT Modificata限量版車型,新車融合了488 GT3與488 GTE的先進科技,將性能表現發揮至極致,它專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部活動量身打造。
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法拉利488 GT Modificata極速來襲
近日,法拉利發布488 GT Modificata限量版車型。新車完美融合488 GT3與488 GTE的先進科技,超越了現有的技術與賽事規則的限制,將車型的性能表現發揮至極致。得益於創新解決方案的應用與更極致的高性能調教,該款發動機的最大輸出功率高達近700cv。在提供非凡性能的同時,新車亦繼承了躍馬引以為傲的出眾可靠性。提供不同傳動比的變速箱與碳纖維離合器協同合作,可有效管理發動機更強勁的動力輸出與扭矩輸出。
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法拉利488 GT Modificata極速來襲_易車網
法拉利發布488 GT Modificata限量版車型。新車完美融合488 GT3與488 GTE的先進科技,超越了現有的技術與賽事規則的限制,將車型的性能表現發揮至極致。法拉利488 GT Modificata專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部(Ferrari Club Competizioni GT)活動量身打造。
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突破限制:法拉利488 GT Modificata
2019年法拉利發布了488 GT3 Evo,這是488 GT3賽車的公路精緻版。根據國際汽聯的規則,製造商可以每三年製造一輛全新的賽車(或現有賽車的Evo版本)。因此,如果這不是一輛全新的賽車,那麼現在看到的488 GT Modificata是什麼?
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上千匹的法拉利488 GTB 不是一般人駕馭得了
結果法拉利488 GTB誕生,3.9L Twin-Turbo V8引擎,90°夾角的氣缸布局,缸徑86.5mm、衝程83mm的短行程高轉機器,8000轉輸出最大馬力670匹、藉助渦輪的優勢在3000轉全數輸出最大扭力760牛米,持續到6500轉的寬廣扭力平臺,搭配上7速雙離合波箱和法拉利拿手的空氣動力外觀,使其百公裡加速3秒達成。
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法拉利全球限量版拉法5500萬接受預定
全球熱衷收藏法拉利的人太多,尤其是稀缺車型,想要買它不是你選擇它,而是它選擇你對於法拉利目前的旗艦超跑來說,無論是敞篷版還是硬頂版,買它的條件都是極其苛刻,必須擁有法拉利的V8,V12車型,還必須得有某款限量版賽道版等等的規定,了解更多關於本車型相關配置,價格,圖片,最新市場行情。可以這麼說吧,你準備好5千萬還不一定買得到它。確實,它太搶手了,都是拿著錢在排隊的。
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法拉利488 GT Modificata:升起方格旗
法拉利488 Pista是一款獨特的,受賽車啟發的超級跑車,而488 GT Modificata是另一種動物。這款限量版,適合賽道使用的賽車在488 GT3和488 GTE核心之間巧妙地排列。它具有3.9升雙渦輪增壓V8發動機(類似於488 Pista),由於「創新解決方案」和超高性能ECU映射,可產生690馬力的功率。法拉利說,這種高強度賽車馬達連接到變速箱中的碳纖維離合器上,法拉利可以訂購該變速箱以不同的傳動比。
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只有賽車手能買的法拉利,還有這等區別待遇?
法拉利昨晚 (11/25) 無預警地推出一款結合現有 488 GT3 與 488 GTE 上之賽車科技、為了賽道駕駛體驗與參加 法拉利Club Competizioni GT (法拉利GT 賽車俱樂部) 活動而生的限量賽車:488 GT Modificata。
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車重減輕90kg,極速超越拉法,法拉利488高性能版官圖洩露!
超跑密探今日探案:法拉利488 Pista法拉利488GTB高性能版本車型在經過一次又一次曝光之後,近日終有海外媒體洩露了該車的官圖。新車定名為488 Pista,並未沿用之前法拉利488 GTO和488 Special的叫法,其中Pista在義大利語當中直譯為「賽道」,但該車實際上不僅在性能上比肩賽車,還可以合法上路。作為法拉利488的輕量化性能版,新車外觀採用了更加誇張的空氣動力設計,全新設計的前槓搭配尺寸更大的進氣口,預計會帶來更加出色的下壓力和剎車系統散熱效果。
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法拉利488兩門跑車性能動力配置報價
法拉利488屬於平行進口車歐規進口。目前天津進口車只有這一種18款法拉利488就是歐規。3.9T排量670匹馬力V發動機。7檔雙離合。車的長寬高是4568.1952.1213。整輛車屬於2門2坐硬頂跑車。
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國六法拉利488兩門跑車性能動力450萬
法拉利488屬於平行進口車歐規進口。目前天津進口車只有這一種18款法拉利488就是歐規。3.9T排量670匹馬力V發動機。7檔雙離合。車的長寬高是4568.1952.1213。整輛車屬於2門2坐硬頂跑車。
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法拉利488 Pista百公裡加速2.26秒!?
今年的4月24日,法拉利在北京華貿中心搭建了一個小展館,為的就是展示這臺實力強勁的全新法拉利488 Pista,這也是488 Pista首次亮相亞洲市場,不過近日有海外媒體就已經測試了法拉利488 Pista偽裝車,而且測試結果更是讓人大吃一驚。
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蘭博基尼Huracan EVO對比法拉利F8,小牛和488繼任賽道圈速誰更快
Huracan EVO對比法拉利F8的深度解析,從動力、性能、賽道圈速和技術方面來詳細分析。相比老款法拉利488,繼任者F8升級幅度非常大,雖然在車架和內飾方面沒有變化,但通過輕量化材料的替換,選裝碳纖維輪圈的F8要比488輕40公斤,其搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發動機在8000轉/分時可以輸出最大功率720馬力,峰值扭矩高達770Nm,傳動方面匹配7速雙離合變速箱,由於採用後輪驅動,其整車重量只有1435kg,推重比非常誇張。
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動力超700馬力 大量源自冠軍賽車技術 法拉利488 GT Modificata發布
日前,網通社獲悉,法拉利488 GT Modificata限量版正式發布。新車採用了488 GT3與488 GTE的先進技術,並使用與488 GTE相同的碳纖維車身。動力方面,這款限量版車型搭載雙渦輪增壓V8發動機,最大功率521千瓦。