車場如戰場，競爭確實特別猛烈，一款又一款好車被成功推向了市場。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，在橫向對比中實力不凡。「成功人士」標配的奔馳S級，同車型見之也要退讓三分。生產技能讓汽車都有不一樣的特點，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如哈弗H6 Coupe和啟辰T90。
今天榮幸請到老司機蔣先生，開了朋友的哈弗H6Coupe三個月，現在終於可以換一臺啟辰T90，他用車有1個月了，表顯裡程2200公裡，啟辰T90真值得我們選擇嗎？對比哈弗H6Coupe，啟辰T90的特色在何處？接下來，就請他為我們答疑！
先開哈弗H6 Coupe
顏值：顏值給滿分，當初選擇他的原因主要還是外觀。發熱挺高的，用手放在大燈處可以感覺燙手，外觀造型很運動，也特別的時尚，看起來也是大氣十足，我很喜歡，全景天窗，扁扁的頭，在同檔次的車型裡，算得上好看了。
內飾一般，給個90分，有欠缺，詳細的下面一一道來。內飾的配置好，工藝好，材料也好，這款車的內飾很喜歡，我看許多人都把一項給了滿分，難道你們不感覺導航很難受嘛，剛開始有味道，現在已然散去好許多了。
空間還是蠻大的，是中央控制臺沒有放手機的地方，很不爽。空間還可以，後邊做4個大人完全不會顯得擁擠，後一排儲物還算可以，中部的扶手放下來可以放兩個手機兩瓶水，尾箱放箱子差不多能放4.5個吧，放滿，後一排放倒的話有1.78米，睡覺都沒問題了。
我坐上去感覺很舒服的。拐彎也不會出現太嚴重的側傾，舒適性很好，發動機的噪音比較大，胎噪也比較大，還有後一排出風口，很全面。
只能說是一個馬馬虎虎的動力。鬆開制動的時候，車子會往前躥，2.0T的動力絕對不是吹的啊，動力很強勁，動力整體的體驗是比較的夠用，起步提速過程中前期動力一般般。
整體的駕駛給我的感覺還是挺滿意的。方向盤挺輕的，速度上來之後又會變沉，這點挺好，車輛的底盤紮實，開這款車還是比較有信心的，剎車表現不錯，反應快。
再開啟辰T90
顏值：外表是我第一眼就喜歡上了，時尚，大氣，而且特別。大燈還帶透鏡，挺不錯的，不過個人還是覺得LED的舒服，這前臉，這臀部，這腰線，都是美美的，輪圈尺寸大，要全系標配全景天窗就好了，但沒天窗性價比也不錯。
內飾做得非常不好，那是隔音做得特別差。多媒體控制臺觸屏看上去很小，比例上都不和諧，工藝還不錯，材質也還算結實，車裡沒有任何異味，這點值得表揚。
空間沒得說，我感覺這款車最大的特點是空間吧。儲物空間還可以，水杯、眼鏡、煙盒、手機、錢包都有自己的地方，第二排能容納4個120斤以上人，坐得時候也不會很擠，車尾箱可以放下一臺小型洗衣機，還有空位置，第二排座放倒就是一張床。
舒適性很好，特別是日產大沙發，坐久也不感覺累。車子靜音還行，除了在坑窪道路上胎噪有點大，感覺減震偏硬，車跳比較厲害點，座位設計的也不是很軟，不是很舒服。
動力還行，上坡有點虛。動力方面還不錯，加速很平順，雖然沒有渦輪增壓的動力好，但是日產安全係數高，高速，超車，沒大問題。
至少在駕駛方面的話，也算是比較完美的補充了沒有倒車雷達的問題。底盤走坑窪路面很穩，四輪獨立懸掛支撐性也還不錯，是輪胎不咋地，只能跑一般路，山路就不行，打滑嚴重，高速上指向很精確，高速開的時候挺穩健的。
結語:
哈弗H6Coupe：外觀就多的評價了，操控方面自己覺得很不錯。啟辰T90：懸浮架比較好，空間坐著舒服，隨意活動，動力上也就沒有其他的那麼強硬了。我給哈弗H6Coupe 90分，啟辰T90 95分，啟辰T90十分貼合我的購車需求，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管它的價格哈弗H6Coupe相差無幾，但是啟辰T90才能真正觸動我的心弦。很多人都認為啟辰T90是個不錯的車子，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後，我的感受是四個字：實力相當！那麼，先開哈弗H6Coupe，再開啟辰T90，車主發自內心地說了感受。大家是否看好它？