汽車市場就如戰場，不是你死是我活，各有閃光點特徵的好車被紛紛推陳出新。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，一路扶搖而上，勢不可擋。「小保時捷」眾泰SR9，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。當前汽車的製造技術日新月異，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定位。正如凱迪拉克CT6和奧迪A5。
為了更貼近實質，特意叫來韋先生談談感受，他算得上是老司機，還體驗過朋友的凱迪拉克CT6，現在又拿下一輛奧迪A5，當前已經開了4個月5600公裡，奧迪A5究竟有哪些亮點？綜合性價比和凱迪拉克CT6對比到底怎麼樣？下面請他發表真實用車感受。
先開凱迪拉克CT6
顏值：顏值很贊，很潮，基本可以秒殺所有車了。外表不用說了，我走到哪裡都有人目光聚焦過來，感覺大小正好，再大也許就不和諧了，尾部車燈用了最新的T型設計，穩健不失漂亮。
要是像奔馳的內飾一樣就完美。內飾設計也有特徵的，多媒體控制臺大屏比較大，視覺效果很好，用料必須給個贊，但是通用的內飾造型無亮點，擺設都算不上，不注意看，根本不知道還有氣氛燈。
就這空間問題，實在不知CT6應定級為C級還是B級。車內的空間綽綽有餘，放水杯的，放各種小東西的儲物盒應有盡有，這個是絕對優勢，後排座三個人不急，開車可以把腳伸直了，前提是你大腿足夠長，中部靠背的扶手可以打開一個小口，手可以伸到後尾箱取物件。
它的舒適性真的很好。音響BOSE的，這牌子各位都有數，關鍵是音響的結構，懸掛結實，但也硬，即使是水泥路，震動都很明顯，舒適性絕對管夠，座位全部都是真皮包裹。
動力那直接是咔咔的，這個厲害了，這是高手。2.0T的發動機配10AT的變速系統，正常家用代步足夠，0百提速7秒多，推背感很強，高速一百四以上還能感受到，滿滿的操控感，高速超車遊刃有餘。
操控起來很靈活，剛開始看起來大大長長得車輛還以為很難操控呢。底盤很穩，和離地太矮了有關係吧，很紮實，方向精確，而且很輕柔，指向性也特別精確，在我心裡滿分，特別是跑高速的時候方向相當的沉穩，給人很十足的信心。
再開奧迪A5
顏值：就衝著顏值來的，騷氣的無邊框門。很好很強大，流水車燈，晚上甚至還有點晃眼睛，腰線是最迷人的地方，像S型女人，讓人愛不釋手，加上Sline包圍套件，外形特別漂亮。
跟A4L一樣的內飾，無力吐槽。一般般，我不喜歡鋁拉絲，科技感十足，好多都喺顯示屏控制，且有部分觸摸功能，可以，內飾是奧迪味，感覺一般和A4一樣。
相較ClA220內部空間一個天一個地.。置物空間很大，比我的a6要深，但是後排座位較擠，不適合長時間做，我自己是很滿意空間操控性很好我本人175歲著很舒服，後備箱480升的容積還是不錯的，旅行什麼的塞4，5個行李箱問題不大。
轎跑咋就別說舒適性了。18寸車輪，關窗駕駛時，路面感覺很舒適，外面傳入的聲音很小，懸掛偏硬，過減速帶要很慢，不然內臟都要顛出來感覺，座位還好，挺軟和。
不同的路段動力表現都不錯。很好，我感覺我駕馭不住，還沒掛過S檔，3.0T對於我來看是夠用了，表現還是很不錯的，2t的車動力也就市區剛夠用，3t的話因該好許多。
奧迪的駕駛感受還是比較容易上手，略輕。前驅過彎有點傾斜，畢竟不是四輪驅動，方向盤很輕，一個手指就能轉動，指哪打哪，比較穩，加速也快。
結語:
凱迪拉克CT6：使硬朗的外觀中又透漏著一種柔美，日常駕駛起來操控沒的說，雖然車身相對來說比較長。奧迪A5：不多說，不是追求舒適的，動力沒什麼問題，超超車什麼的也很輕鬆。我給凱迪拉克CT6 90分，奧迪A5 95分，奧迪A5是一款十分適合我的車型，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。雖然凱迪拉克CT6也是一款好車，但奧迪A5更受我的追捧。如今也有許多年輕人在看奧迪A5，它既然得到消費者肯定，開它必得面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是四個字：都是好車！那麼，開了凱迪拉克CT6，44萬再開奧迪A5，車主發自內心地說了感受。大家有什麼想法呢？