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當像菲斯克、裡維安和法拉第這樣的後來者用非傳統電動車設計挑戰傳統汽車製造商時，老牌汽車製造商將目光轉向天空。在2020年國際消費電子展(CES)上，現代、索尼紛紛宣布了飛行汽車，試圖擁抱未來，畢竟，我們已經踏入了科幻小說中的2020年。
現代
現代推出了S-A1，這是一款飛行計程車，它希望在2023年達到「汽車規模」。與競爭對手福特和豐田一樣，現代正試圖將自己重新定位為「智能城市移動供應商」。為此，它與Uber合作，提供S-A1作為Uber Elevate的主力軍，這是Uber在2017年宣布的舉措。
現代汽車城市空中交通部門主管Jaiwon Shin表示:「我們正看到一個全新時代的曙光，這個時代將為我們的城市打開天空。」「通過點對點的空中出行，我們可以大大縮短出行時間。」
圖片來源：視頻截圖
為了緩解安全問題，S-A1將比傳統直升機有許多改進。冗餘轉子將確保單個發動機故障不會導致整個飛行器墜毀，並在緊急情況下使用降落傘。旋翼的旋轉速度比直升機還慢，因此會更安靜一些，以緩解城市噪音問題。現代沒有提到是否有人類飛行員，但剖面設計圖顯示有一個人的座位，而且目前FAA規定不允許完全自動駕駛。
現代將向Uber提供這款飛機，Uber聲稱將在2023年推出飛行計程車解決方案。「我們不是一家飛機製造公司，也不打算成為一家飛機製造商。」 Uber Elevate執行長埃裡克•埃裡森(Eric Allison)解釋說。「我們的平臺正在成為世界各地城市的作業系統。」
現代預計S-A1隻是一個更大的基礎設施的組成部分，還將包括「豆莢車」，被稱為專用車輛(PBVs)，和樞紐。PBV將是電動的、自動駕駛的以及模塊化的，足以滿足多種形式，從餐廳到醫療診所。現代設想他們將在類似蜘蛛的「S型樞紐」上進行對接，在穿梭飛行器之間轉移乘客，同時作為S-A1的著陸點。在更大的運輸計劃中，現代沒有宣布地面部分的時間表。
飛行計程車曾是科幻小說的領域，但近年來，隨著電動、類似無人機的多旋翼設計擴大到可供載客，飛行計程車已悄然進入了可能的領域。航空業巨頭貝爾公司在2019年國際消費電子展上展示了其Nexus飛行汽車原型機的全尺寸模型，令觀眾們驚嘆不已。空中巴士公司已經在運營一家Uber Elevate潛在競爭對手公司，名為Voom，儘管它使用的是傳統直升機。
索尼
如果現代可以製造會飛的計程車，為什麼索尼不能製造汽車呢?事實證明，在消費電子展上一切皆有可能。周一晚上，這家日本電子巨頭髮布了Vision S，這款概念車旨在展示索尼能為未來的汽車做些什麼。
圖片來源：視頻截圖
看起來有點像特斯拉Model 3，前臉有幾分保時捷的影子，四門的Vision S在舞臺上悄無聲息地滾動著，因為——正如你所料——它是電動的。Vision S包含33個傳感器，包括雷達、雷射雷達和攝像頭，但索尼表示，它真正的創新在於將所有這些東西收集的數據融合在一起，以產生更清晰、更少錯誤的數據。雖然不為人所知，但索尼在這方面並不完全是個新手：它的CMOS傳感器，就像那些用在相機上的，已經被用在豐田花冠和雷克薩斯NX上了。
在內部，Vision S看起來就像你在電影中所期待的那樣，一個巨大的全景儀錶板屏幕延伸到整個擋風玻璃下面，就像拜騰M-Byte。後排座椅都有各自的屏幕，當然，索尼表示，該車提供360度全景音頻。
索尼執行長吉田憲一郎表示:「我們相信，出行移動的發展也將重新定義汽車成為一個新的娛樂空間。」
汽車所使用的電動汽車平臺是由麥格納公司(Magna)打造的。麥格納是一家大型的加拿大製造商，同時也為通用汽車、福特、奔馳和特斯拉供貨。毫不奇怪，索尼得到了許多其他合作夥伴的幫助，包括高通、大陸(Continental)和英偉達。
索尼將在其CES 2020展臺上展示這一概念，但不要指望索尼的經銷商會很快出現——這只是一個讓其他汽車製造商對索尼產品感興趣的演示。
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