在江灘或是公園，偶爾會看到孩子們放風箏，如果僅僅以為風箏只是兒童的玩具，那這是對風箏最大的誤解。
關於風箏的起源有諸多說法，有說法是古人看到風帆能藉助風力，於是受到啟發創造了風箏；有「飛鳥說」，風箏是模擬飛鳥而創造出來的；有「木鳶說」，相傳風箏源於春秋時期墨子製作的木鳶；有「紙鳶說」，據說漢代的韓信發明了風箏……
風箏產生的歷史久遠，距今有兩千多年，起源已無從追溯。但是有一點毫無疑問，風箏誕生在中國，是世界上最早的飛行器。
從嫦娥奔月的飛天神話，到東煌莫高窟的飛天女神，天空對人類來說一直是一個神秘而夢幻的存在。而風箏的產生，是人們對神秘世界的一次偉大探索，承載著人們對美好生活的期寄，對自然的嚮往與追求。
人們受到自然的啟發，創造了風箏，風箏又融入人們的日常生活之中。風箏是集聚了娛樂性、文化性、科技性、體育特徵等的藝術創作。
01 一根線上的藝術，風箏不止是娛樂
風箏製作在民間藝術中有著十分鮮明的藝術特徵，題材豐富、造型逼真、圖案有豐富的寓意，色彩搭配也極具美感。
燕子、蝴蝶、蝙蝠，雙喜字、福字、壽字，花籃、扇子、宮燈，女媧補天、哪吒鬧海……不管是動物類、字樣類、器物類、神話類風箏，還是其它具有吉祥寓意的圖案，都是人們喜愛的風箏圖案。
而且這些圖案被繪製成風箏時，十分講究逼真，不管近看，還是遠看都惟妙惟肖。
傳統風箏在配色上主要採用紅色、黃色、綠色、黑色等豔麗誇張的色彩，極具民俗特色。紅色寓意喜慶闢邪，黃色寓意吉祥如意，黑色寓意莊嚴沉穩，綠色搭配蝙蝠是「福祿」，紅色搭配蝙蝠是「洪福」。
風箏不僅好看逼真，而且大多寓意吉祥，製作十分精美，充分展現了傳統民間藝術審美。民間藝術審美又與人們的審美意識緊密聯繫。
因為期盼美好，春日秋日放風箏，不止是娛樂遊戲，還帶有濃厚的儀式感。
風箏與吉祥結緣，有些地區放風箏時，需要舉行隆重的儀式，村民們擺案設香，祈祝風調雨順、五穀豐登。有些地區忌諱風箏斷線，認為會把福氣放走。《紅樓夢》裡也寫到，放風箏有「放晦氣」的寓意。《漳州府·府志》裡也有明確的記載：「九月登高，童子作風鳶放於野，方言謂之放公災。」
風箏還常常與愛情聯繫在一起。向來有「千裡姻緣一線牽」之說，因此風箏長長的線，被喻為連接男女姻緣的紅線。
明清時期關於風箏的民歌唱到：「風箏兒要緊是千尺線，忒輕薄，忒飄蕩，不怕你走上天，一絲絲，一段段，拿住你在身邊纏。」清代詩人胡夢佳的《竹枝詞》這樣寫：「滿湖風月夜沉沉，朗比風箏儂月琴。」戲劇小說中，書生才子與閨中小姐，常因風箏結緣。浪漫愛情人物故事也是風箏繪面的一大主題，牛郎織女風箏、梁山伯與祝英颱風箏、許仙白娘子風箏等。
不管是風箏的製作藝術還是其展現的審美意識，人們都會突出、渲染美好幸福的一面。
因此風箏是真善美的統一，是極具藝術的民間工藝，也是人們的精神寄託，表達著對吉祥幸福生活的嚮往，對天空自然的追求。
02 春日放紙鳶，老少皆宜的養生之道
風箏不僅是藝術，還是一項運動，是各項體育運動中，接受度和普及度較高的一項運動。放風箏，不僅可以自娛自樂，還是競技比賽的一種，而且老少皆宜，人人都可以參與。
我國春秋時期的思想家就提出了「養生」「保身」的概念，古人對於修身養性是十分重視的。
自古就有清明、重陽放風箏的習俗，除了節日信俗外，也是因為春日秋日放風箏有保健的功效。
《續博物志》中說：「春日放鳶，引絲而上，令小兒張口仰視，可以洩內熱。」《燕京歲時記》中也說：「兒童放之空中，最能醒目。」
這些都是有一定科學依據的，春日時出門放風箏，進行戶外活動，呼吸新鮮空氣，可以排解冬日久居室內的鬱結之氣，有健腦益智的功效。同時，仰望視野開闊的天空，有利於調節視力，緩解頸椎疾病。
春秋季節交替時的氣候，時常會引起流行疾病，多進行戶外活動，可以起到增強體質，預防疾病的效果。
有關於放風箏的民間歌謠唱到：「春天到，放紙鳶，老老少少好熱鬧，健康長壽樂淘淘。」風箏除了在生理上有健身的功效，也利於修心養性。
清人描寫放風箏的樂趣時寫到：「風鳶聽命乎百仞之上，遊絲揮運於方寸之間。壁上觀者，心為物役，乍驚乍喜，純童子之心；忘情憂樂，不復知老之將至矣！」
戶外微風徐徐、新野遼闊，放風箏時容易達到「忘憂」的境界，身心愉悅。
國外有一種「風箏療法」，經科學研究證明，風箏療法對神經衰弱、精神鬱結、兒童智力不足等都有益處。放風箏也是一項有利於精神放鬆的運動。
風箏作為運動的特別之處還在於，傳統民俗中，風箏的軋制、風箏表面的塗繪、風箏的放飛，都是人人皆可全程參與的。
在整個風箏的製作和放飛過程中，就促進了家庭成員之間、親戚朋友之間的溝通和交流，良好的互動和情感交流，有利於家庭和睦，身心愉悅，是更高級的養生。
風箏運動是人與自然的和諧統一，從唐朝起，在民間時興了一千多年，其保健身體、暢神養性、有益身心的養生功效是不可低估的。
03風箏扶搖直上，人類最早的飛行器
國外科教影片《翼的探索》中說：「最早的中國風箏是人類觀察動物飛行所發明的第一個成功的飛行器。」後來，人們受到風箏的啟發，深入試驗和研究，才有了滑翔機和飛機。
風箏的發明是人類飛天夢的第一步。
我們司空見慣的在天空中盤旋的風箏，在製作時需要講究一定的力學和平衡學原理。
風箏升空需要風箏的迎風面與風向構成一定的角度，才能產生升力，因此製作風箏時不同風箏的腳線位置與長短都會有所不同。風箏不同的結構部位也會影響風箏的飛升，面積大的部位飛升力強，面積小的部位飛升力弱。
我們看到的風箏大多是對稱的，且尾部有飄帶或飄穗的裝飾，除了美觀更多的是出於平衡原理的考慮。
古人在講究這些飛升原理的同時還能創造出豐富多彩、繽紛多樣的風箏樣式，不得不感慨人類在藝術與科技上的智慧。
風箏在創造之初並不是用於娛樂遊藝，而是多用於軍事上的宣傳、聯絡、通訊、等活動。在中國隨著風箏藝術的發展，風箏逐漸成為民間娛樂的一大主題。
而12世紀，風箏傳入西方各國，又有了另一番發展。
17世紀的諸多實驗中，我們可以看到風箏的身影。1752年班傑明·富蘭克林的「費城實驗」中，利用風箏引雷。1826年，英國約翰·波卡特發明了一種以風箏為牽引力的車並獲得了專利。1844年人們受到風箏的啟發，利用風箏傳遞繩索、鋼纜，修建橋梁……
風箏在科技領域給了人們很多啟發，後來滑翔機和飛機的出現，也得益於不斷地風箏運載實驗。
人們起初用風箏運載人偶、重物飛行來進行實驗。1854年法國博士希爾·拉威爾將一個11歲的兒童利用風箏放飛到10米高的空中，並安全降落。18世紀70年代，俄國海軍也進行了多次風箏載人實驗。直到1893年，澳大利亞人勞倫斯·哈格立佛設計了一種盒形風箏，它是「盒形機翼」的前身。
1899年，美國萊特兄弟，進行多次風箏製造實驗之後，製作了一隻滑翔機。又經過近千次的試飛，他們在1903製造了第一架以內燃機作動力的「飛行者一號」。
雖然如今科技高速發展，風箏作為飛行器物發揮的種種功用，已被先進的儀器和技術取代，但是風箏在人類科技文明史上有著不可否認的重要地位。
正如華盛頓美國國家航空博物館裡寫著的：「人類最早的飛行器是中國的風箏和火箭。」
04 「消失」的風箏
風箏的放飛對風力和風向有諸多要求，城市裡高樓林立，一是阻礙風箏的放飛，二是容易改變自然風向。再加上，網際網路發達，人們生活節奏加快，放風箏只偶爾在江邊或是公園可見。
風箏似乎在逐漸淡出了人們的視野，多少有點令人唏噓，但風箏並沒有退出歷史舞臺。
以風箏為主題的民間工藝、民間文學、民間舞蹈、民間繪畫依舊活躍，風箏更多地成為了美化人們生活的藝術品、收藏品、紀念品。同時，也形成了具有國際影響力的風箏文化城市——山東省濰坊市。2006年風箏製作技藝被納入了國家非物質文化遺產保護體系。
風箏在歷史文化中是一個特殊的存在，它是人類第一次把對天空的夢幻變為現實，它是人人都可以參與創作的民間藝術，它含有文化、藝術、體育、科技、民族性等多重概念，是一個複雜的綜合體。
風箏看似常年處於「底層」，是乳齒小兒的戲耍之物，其實不然，風箏擁有兩千多年的歷史，具有豐富的文化內涵和底蘊。
風箏是人類偉大的創造，它是人們所追求的真善美的統一，是科學與藝術的統一。