立即關注，提升認知漲財富
在新冠病毒危機發生以後，富人的財富增長了很多，而窮人財富沒有任何增長。
香港大學亞洲環球研究所所長陳志武，在剛舉行的鳳凰網財經峰會上的演講中如是說。
陳志武認為，原因很簡單，在疫情壓力下，各國政府財政部門通過幹預政策刺激救市，同時各國央行用大量、快速的貨幣寬鬆幹預市場，結果使貧富差距進一步拉大。
在演講中，陳志武也強調了在疫情背景下選對投資方向的重要性。
2020年即將過去，2021年是否會更艱難？困境之中應該如何應對？我們的機會在哪裡？今天就和大家聊聊這些問題。
財富洗牌之際，不能袖手旁觀
海通證券分析師姜超曾總結，面對疫情危機和經濟衰退，各國政府有三種選擇：
讓富人承擔損失。加大徵稅力度，讓富人多繳稅來幫助窮人——但是在本次疫情之下，增加稅收可能讓經濟雪上加霜。
讓窮人承擔損失。經濟不好，政府也沒有錢，乾脆就少花錢，讓普通人自己去熬。
政府出面借錢，給窮人去花。即政府採取貨幣寬鬆相關政策幹預經濟。於是窮人有錢花，富人也不用去掏錢，皆大歡喜。
顯然，很少政府選擇第二種。相較之下，第三種選擇是最「便利」且快捷的。於是各國不約而同都選擇了貨幣寬鬆的相關政策。
貨幣寬鬆政策之下，多出來的錢，如果進入消費市場，就會造成通貨膨脹、物價飛漲；如果進入金融資本市場，就會催生股市、樓市大漲，形成資產泡沫。
通貨膨脹會造成普遍性的貨幣貶值，這是財富最大的隱形殺手，你的資產不增值，在通脹中就會悄然縮水；資產泡沫則會進一步對財富洗牌，只有持有相應資產的人能享受到紅利，財富因此進一步分化。
認識到這一點，而且採取正確應對方式的人是少數派。沒有入局的人面臨兩種處境：要麼在通貨膨脹中財富縮水，不知不覺中變窮；要麼在資產泡沫中賺錢的速度比別人慢，財富相對減少。
所以，我們能做的就是躬身入局：已經上車了就不輕易下車；沒上車就要儘快上車，不要旁觀者，旁觀的結局就是被落下。
上什麼車？方向非常重要！
肯定不是選擇固定收益產品，一些原本「剛兌」或者安全性很高的銀行理財產品，在今年都出現了狀況：
債券爆雷。永煤控股、紫光集團違約，它們都是原本安全等級很高的國企。
多家銀行安全性頗高的R2級理財產品出現了虧損。包括工行、平安、招行、建行等，「理財淨值跌破本金」。
這些事件背後，是金融業發生的一個本質變化：打破剛兌。
剛兌，全稱是剛性兌付，意思是不管發生什麼情況，都按說好的收益付給你（兌付），保本保息。
過去很長一段時間，經濟整體情況較好，為維持金融穩定，很多領域都在保持剛兌，一些產品即使出現了虧損，機構或政府也會出面填補缺口，投資者穩賺不賠。
但隨著經濟增速放緩，管理層的態度逐漸轉變，打破剛兌的行動一直在推進，固收產品退出市場已經有明確的時間表——2021年底。無腦獲取固定收益的時代已經一去不回。
風險與機會並存，我們該如何應對？
有兩個關鍵點：
第一點是前面所說：躬身入局，儘快上車，不能袖手旁觀，不要輕易下車。
第二點是策略方向：在貨幣寬鬆影響、打破剛兌的時代背景下，建議大家在解決住房剛需和家庭健康保障之外，積極參與股市（權益市場）。
保險是防守，花小錢去防範小概率的大風險，比如重疾、意外。一家人每年的保費不會超過家庭收入的10%，可以確保遭遇風險時，生活質量不下降，子女教育、家人養老不受影響。
參與股市是進攻，但是在註冊制背景下，上市公司越來越多，散戶炒股賺錢越來越難。所以，上車指的就是堅定的通過基金理財實現財富增值，選擇優質的基金組合，長期持有等候市場的厚待。
當然，進攻要留一手，三金說錢反覆強調「不冒進，不離場」，做好倉位控制。具體而言，就是要股債搭配，目前的建議6:4，即60%買入馭·千裡馬、主題行業輪動等股票基金組合，40%買入債基組合穩穩的幸福。
如此配置，堅持下來不能暴富。但是可以很安心，不會被落下，能慢慢變富。
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