簡報 | 亞歐4000美元/FEU已成常態;多家船公司暫停接收華南多港口貨物

2021-01-19 物流葵花

    亞歐4000美元/FEU已成常態


數字運費率專業公司Freightos最新的定價更新顯示，對於大多數亞洲出口到歐洲的主要貨櫃航線來說，每FEU 4000美元的即期運費正「成為新常態」。


該公司最新的周報強調，「海上貨櫃運輸的持續峰值本周繼續以港口擁堵、空箱稀缺和目前亞洲所有主要航道極高的運費等形式影響著航運業。」



自9月以來，亞美航線的運價一直極高，它還指出：「從亞洲到北歐和地中海的航線現在也開始飆漲，運價約為4,000美元/ FEU。北歐自10月底以來上漲了77%，與去年同期相比上漲了141%，本周亞洲-地中海價格達到$ 4,001 / FEU，同比上漲60%，同比上漲130%。


Freightos指出:「上一次將這三條航線按同一價格點排列是在2019年11月，但當時的價格約為1500美元/FEU，是當前價格的37%。」「對海運的需求如此強勁，設備短缺的情況如此普遍，以至於運費在幾乎所有可用的海運運力都被推高的情況下，承運人甚至貨代都在尋找增加運力的途徑。」


    貨櫃短缺將至少再持續6-8周，船司呼籲儘快還箱


亞洲貨櫃短缺給供應鏈帶來的壓力將至少再持續6-8周，這意味著它將影響春節前的發貨。


赫伯羅特CEO Habben Jansen表示，為滿足市場旺盛的需求，公司2020年已經增加了約25萬TEU的貨櫃設備，但近幾個月仍面臨短缺問題。


「港口的擁擠和運輸量的增加加劇了這一問題，我認為再過6-8周，這種緊張的局面會有所緩和。」



擁堵意味著有相當多的船舶延班，這也導致每周的可用運力在不斷下降。Jansen呼籲貨主提供更準確的需求信息，並履行箱量承諾，以利解決問題。Jansen表示，在過去的幾個月裡，預訂箱量上升了80%-90%。這意味著運營商接到的訂單數和最終裝船量之間的差距越來越大。


他還呼籲客戶儘快歸還貨櫃，以減少周轉時間。「通常來說，一個貨櫃在一年裡的平均使用次數是5次，但今年已經下降到4.5次，這意味著需要10%-15%的額外貨櫃來維持正常運轉。這也是我們要求客戶儘快歸還貨櫃的原因。」Jansen認為，貨櫃的短缺是導致東西幹線運價創紀錄的原因之一，但這種飆升是暫時的，在需求放緩時將回落。


    歐盟公布無協議脫歐供應鏈應急計劃


歐盟(EU)公布了應急計劃，在英國脫歐沒有協議的情況下保持交通運營。這項為期6個月的臨時措施將允許英國航空公司在歐盟各地運營航班，同時貨運公司將可以使用歐盟國家的公路。這一舉措受到了供應鏈組織英國物流的歡迎，儘管該組織警告稱，6個月的時間並不長。


英國歐洲政策經理莎拉Laouadi物流說:「今天的宣布應急措施公路和航空物流運營商訪問了六個月的過渡期結束後,如果採用時間,為物流企業將會歡迎安全網已無法為將來計劃,由於缺乏確定性是否以及如何能在三周的時間。


「然而,六個月不是很長一段時間在商業領域,英國物流成員,它是至關重要的談判代表返回工作表出英國和歐盟之間的自由貿易協定,以確保他們的業務和生計的安全。」



    10日起，亞塞拜然關閉全國機場至明年2月


據亞塞拜然媒體援引該國航空部門消息，從本月10日起到2021年1月31日，亞塞拜然國內所有機場將關閉，常規航空客運全面暫停。在此期間，只有經阿國家疫情防控指揮部許可的特批航班可以運營。亞塞拜然國內共有6個國際機場。2019年，亞塞拜然國際機場共接待556萬乘客。


據報導，亞塞拜然國內疫情形勢嚴峻，全國新冠疫情防疫隔離延長至2021年的1月31日。該國的所有陸地和空中邊界都已關閉。截至12月9日，亞塞拜然新冠肺炎累計確診158555例。累計治癒96330例，死亡1755例，目前仍有60470人正在接受治療。


    ONE暫停接收廈門港口冷藏貨物的訂單


ONE對此已宣布暫時停止向黃埔港運送食品相關商品的預訂。該決定自11月26日起生效。自2020年12月8日裝船日起，ONE將停止接收所有開往中國福州和福清的冷藏貨物的訂單，直至另行通知為止。自2020年12月9日裝貨日起，ONE將停止接收所有前往中國廈門或經廈門轉運的冷藏貨物的預訂，直至另行通知。



對於中轉貨櫃，ONE建議其客戶考慮將目的地改為其他港口，尤其是對時間敏感的貨物，例如新鮮和冷藏商品。對於已經轉運到廈門的冷藏貨櫃，或被扣留在轉運港以便進一步運送到廈門的冷藏貨櫃，請注意所有相關費用將由收貨人承擔，並在交貨時支付。對於已經轉運到福州/福清或被扣留在中轉港的貨櫃，一旦福州/福清的支線艙位可用，在裝貨時將會收取特定的附加費。


    赫伯羅特暫停春節期間華南支線服務


由於2021年春節假期後在華南和香港之間航行的船員的隔離要求，華南地區的支線運營商宣布將於2021年1月至2月暫停服務。考慮到此情況，赫伯羅特將暫時停止在珠三角地區和福州的最終目的地貨物的接收，直至另行通知。


但是，將繼續接受通過主線服務到達主要港口(即香港，鹽田，蛇口)的貨物。請注意，華南地區暫停預訂接收的時間基於主要港口的預計到達時間。(即香港，鹽田，蛇口)。


在支線經營者停運期間卸貨後，在轉運港口(香港，蛇口，鹽田)發生的與滯港費，碼頭倉儲或碼頭費用相關的任何其他費用和責任，將由貨主承擔。



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