大家好，本文將和大家分享《存款30萬，捷豹XEL與奧迪A4L誰檔次高？車主說了真心話》。
車主王先生是我的一位朋友，他之前有一輛捷豹XEL，剛剛提了奧迪A4L，他表示：開過才明白差別在哪裡。捷豹XEL能與奧迪A4L抗衡嗎？下面請他發表真實用車感受。
先聊聊捷豹XEL
外觀：相當帥氣的外表了，就是喜歡霸氣的感覺，關鍵是回頭率真心的高。加長後車身比例協調，比c320a4都要優雅，回頭率高。外觀肯定滿分，如果能將燈具全改成LED就更好了。比老款要更漂亮，更年輕，更運動，新款XEL有了運動包圍。
內飾：內飾大方乾淨，非常滿意。液晶儀表的時代更喜歡炮筒式儀錶盤，更有運動感。用料方面能摸到的地方都是軟質塑料，門板手肘處為皮質材料。內飾還好，暫時未路虎發現異響等問題。
空間：空間很滿意了，這個是選擇他的關鍵因素。後排座感覺真心厚實和舒適，當然我只是說的同級別裡的車，前排座開久了真心不舒服。車內儲物空間一般般，和豐田漢蘭達的變態大比不了，但是基本夠用了，平時除了手機也沒什麼別的東西。後備箱空間確實不大，但日常使用足矣，我平時都是空的，偶爾旅行裝一個28寸大箱子進出是一點問題沒有的，足夠用，畢竟買車是坐人的，不是拉貨的。
舒適性：特別舒適駕駛的那種感覺特別舒服。沒有運動型車的顛簸路感，過彎支持強烈，濾震還算不錯的。無論開車還是坐車都很有代入感，家人都說很舒服，胎噪稍大。主要是座椅的做工真的不錯，如果打個孔就完美了。
動力：運動模式加賽道模式時候，動力很澎湃，推背感很強。穩當的加速，充沛的動力反饋，加上2.0T250馬力的發動機，我就是馭風而行的戰士。大油門舒服點，不頓挫。挺充沛的，市區沒問題。
操控：寶馬3系也確實好開，打多少轉多少跟小豹子差不多。個人覺得，方向盤的手感很好。據說前懸架是跟ftype一樣，很好。剎車踏板比較靈敏，能給人信心。
再談談奧迪A4L
外觀：外觀選上矩陣、顏值個人覺得可以打滿分。外觀風格偏科技和年輕化，但也不失穩重和得體，前臉是我最滿意的地方。燈廠的燈需要過多說明或者解釋，而且有時候對面的車以為我是遠光燈，各種晃我.哎尷尬啊。尾燈讓人過目不忘，流動式的轉向燈設計也具有十足的科技感。
內飾：內飾年輕幹練一點都不老氣。特別是兩個屏幕給我帶來獨一無二的科技感，功能太多，車機一體。座椅雖然不是真皮的，但是包裹性和支撐性不錯，乘坐感很好。後排出風口上面不知道怎麼形容，大家腦補上。
空間：因為基本暫時都是一個人開，空間完全夠用。前後排4個人很充裕，但是後排身高太高的話會蹭頭。還是那句話，負責任地說，這款車空間雖然不錯，但前排的儲物空間堪憂，要買的話，就後期上彌補一下前排的儲物空間吧，不然手機都沒地方擱，著實難受啊。同級別裡尤其是後排空間和後備箱，你還能要求什麼呢。
舒適性：舒適型一般，頭部高度不夠。底盤偏硬，過減速帶還是有點生硬的。據說有車內空氣自動更換，不知道，反正我沒看見。舒適性一般，座椅偏硬，頭部包圍基本靠不到，脖子累。
動力：動力還是很不錯的只要敢踩動力不錯。反正我覺得這個車是不能秒天，秒地，秒空氣。D擋一般情況夠用，換S檔推背感還是有的。我現在用的經濟模式，起步更肉，但是中段加速很給力，動力隨叫隨到。
操控：駕駛經驗不太多，不敢多說操控的見解。整體感覺還不錯，方向盤比較輕。過減速帶沒事，慢速別碰見修補的路面，蹬蹬蹬的。尤其是變速箱的平順性沒有那麼的好，尤其是在起步的時候，感覺低速的時候頓挫感特別強。
結語：從各方面來看，橫向對比後，我們發現捷豹XEL和奧迪A4L的性價比都比較高。捷豹XEL：外觀絕對沒個說，太漂亮了，操控還是很穩定的，作為不常開車的新手黨，完全可以放心駕駛。奧迪A4L：舒適性還可以，壞路還是很一般，我買的個運，動力的確非常滿意，提速快，超車毫無壓力。那麼，存款30萬，捷豹XEL與奧迪A4L誰檔次高？車主說了真心話。各位是否有自己獨特的見解呢？