存款41萬,捷豹XFL和奧迪A6L如何選?車主說了真心話

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說到捷豹XFL與奧迪A6L，王先生很有發言權，朋友的一輛捷豹XFL已被他用了4個月，前段時間又提了奧迪A6L，他坦言：對比過才知道差別。捷豹XFL能與奧迪A6L抗衡嗎？下面請他說出它的內心感受。

先聊聊捷豹XFL

外觀：外觀一級棒，雖然加長還算協調。霸氣側漏，適合我們年輕人開。感覺很騷氣的車，燈很銷魂。車漆很亮，配上鍍膜之後效果更佳好了，不過感覺車漆比較軟，擔心小嗑小碰就會留傷痕。

內飾：論內飾肯定奔馳最好寶馬其次。全液晶儀錶盤，高端大氣，投射導航地圖，方便安全，但是最重要的就是，這簡直就是裝逼利器。奢華版全車真皮包裹，中控全真皮，門板全真皮，座椅溫莎打孔真皮。中規中矩，沒什麼亮點除了自動翻起的那個出風口。

空間：中大型夠用，有大型車的空間，少了舒適。乘坐空間很大，感覺應該比BBA的空間大。和XC60的空間是一樣大，但是儲物能力絕對被60秒殺。只是怎麼記得應該後備箱裡還有個12V電源的，我車裡怎麼沒有。

舒適性：還不錯，我要求不高挺舒服的。減震效果一般吧，不覺得是舒適性的車子，能接受。發動機的動靜橫向比較的話應該不能算小，雖然開著音響就聽不見了。後排座椅的角度設計有點不符合常理，坐久了會不舒服。

動力：動力可以，車大了動力再好也跑不快。240p馬力基本夠用了，加速推背感很強。輕輕一點油門就有動力，我平常2輛車會換著開。通常跑高速車少的時候定速130左右，穩穩地，感覺很靠譜。

操控：操控上體驗感不錯，這麼大的車，基本操控靈敏，不過車身比較長。不至於一動方向盤車輛就跟著動，需要反覆修正方向。過減速帶時速度慢一點感覺挺穩，速度略微有點快的時候過減速帶還是會有明顯得震感。只不過速度特快時，感覺剎車有點信心不足，可能跟車身重量有關。

再談談奧迪A6L

外觀：還有35運動和45運動外觀完全一樣，等上了牌照我換個四驅標記，3換成4。車身筆直修長，造型很美觀，車頭大氣穩重，相當令我滿意。大燈是最愛，每一處都彰顯燈廠的霸氣，好看。還有流水轉向燈，自己欣賞著都覺得酷。

內飾：內飾科技感高，觸控反饋是加分項，新一代的MMI非常好用。上一代的內飾在外觀的加持下我都能接受，更別說這一代了，但是全觸屏確實沒有按鈕更有儀式感。岑木的視覺效果是非常好的，觸摸的時候觸感比較細緻，但算不上精緻，還是那句話，價格在這擺著。大眾高爾夫感覺是塑料的臭味，a6就是一種淡淡的皮味。

空間：空間還是寬敞的我覺得，反正這個級別了，肯定不會小。c級車的空間沒話說，後排直接蹺二郎腿。前排儲物能力不是很好，經常都找不到放手機的地方。我鑰匙和手機都沒地方放，副駕駛沒有坐人的時候就全都丟在座椅上，但這也不是長久之計，後備箱沒大件物品需要放的，滿足日常出行就行。

舒適性：比起奔馳E200舒適性肯定有差距，因為三款車都看了也對比了。A6L的懸架偏軟，過顛簸路段。整體隔音還是很好，我沒裝隔音玻璃，但是靜謐性真的不錯。後排座椅坐上去很舒服，而且還有手動遮陽簾加4區空調。

動力：運動模式下輕輕一踩就會有很強的推背，動力輸出算是比較強勁的了。雖然是低功率版的發動機，但是動力依然強勁故障-動力系統：沒有遇到過，希望自己也不要遇到。D擋日常駕駛夠用了，激烈駕駛的話肯定得S檔，V6的聲音太好聽了。起步時比不上渦輪增壓發動機，所以城市開車起步較肉，但是中後程動力很大，總體動力不錯。

操控：跟其他的奧迪車一樣，很好開。輕輕打打方向盤就能轉動，操控不錯，但是你要寶馬那樣的操控就有些苛刻了。為保證乘坐舒適度，這款車的懸架整體偏軟。奧迪的四驅果然不一樣，配上3.0動力，現在我對其他車都沒興趣了。

結語：綜上，橫向對比後，我們發現捷豹XFL和奧迪A6L的性價比都比較高。捷豹XFL：外觀肯定滿分了，比較車小眾一點，去哪都回頭率百分百，回村裡都說這車得100萬，我都無言以對，操控性的靈敏度還是相對不錯，是一家專業造跑車的企業（個人理解）。奧迪A6L：首先呢車內空間真的挺大的，挺舒服，動力澎湃既能隨心所欲迸發強勁動力也能懸崖勒馬。那麼，存款41萬，捷豹XFL和奧迪A6L如何選？車主說了真心話。大家有何看法呢？