大家好，這期分享的是《開完奧迪A6L，又開捷豹XFL，車主：有差距》。
汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各種好汽車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「日產誠意之作」日產奇駿，多年來深得車主好評，無數駕駛者自發為其代言。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，地位仍舊無法被撼動。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，獲得購車群體的歡心是一款汽車的取勝之道，正如捷豹XFL。
捷豹XFL是捷豹旗下很成熟的款式，仰仗著動感前衛的外觀造型，捷豹XFL讓所有人對汽車前衛、時髦的外觀著迷的要求可以實現，從而獲得很多車友的青睞及好評。隨著生活質量不斷提升，人們對汽車的需求必定愈來愈高，最後排座椅是否舒適、剎車是否線性等等，只有一項優勢無法贏得持續的成功。
為了更貼近實際，特意叫來車主小黃，為了有面子，借了兄弟的奧迪A6L開了一段時間，不久前再提了輛捷豹XFL，現在開了2個月，總共5000公裡，他坦白：對照過才知道差距。究竟是何原因讓他選擇了捷豹XFL？和奧迪A6L的差距在哪裡？現在，我就轉述我朋友的看法。
這款車的外觀犀利而又不失厚重，整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，尾部設計收放有度，突顯出駕車者進取而不驕傲的高貴品格。不得不說，奧迪A6L的外觀的確跟捷豹XFL沒法比。外觀的確是我滿意的地方，光彩照人的構型設計展現出現代的審美觀。鍍鉻環繞的進氣格柵很有特點，我最喜歡這裡，車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級。比起奧迪A6L，我更喜歡捷豹XFL身上的味道。
從內飾上看，中控臺設計格調偏簡約化，但不失層次感及科技感，車內材料與做工在同都是上乘水平，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看上去車內時尚感十足。細細比較奧迪A6L的內飾，我會覺得捷豹XFL比奧迪A6L更勝一籌。座椅包圍性很強，可以把乘客牢牢抓住，總之，奧迪A6L跟捷豹XFL的內飾確實沒法比。
動力是這臺車很大的一個優勢，捷豹XFL排量為2.0，發動機是渦輪增壓，擁有200Ps的最大馬力。由於採用8擋手自一體變速箱的加持，變換檔位平滑柔順且十分可靠，右腳只用輕輕踩下油門便有令人驚喜的動力響應，轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有太多的虛位。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公裡加速僅需8.4秒，這個表現比起奧迪A6L而言不相上下，但真正的操控體驗其實差不多。
對於空間這點，空間表現處於該檔次的較高水準。車體高度為1456mm，179cm的親戚在車內能夠覺得頭部絕對舒展。1880mm的車寬，為最後排親戚的舒適性提供充足的空間保障。因軸距長度有3100mm，使得前後空間距離異常寬大，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。而且捷豹XFL在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，車輛非凡的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。所以，單從舒適表現上來講，奧迪A6L確實跟捷豹XFL有一定的差距。
再來看看油耗，捷豹XFL油耗有點偏高，9.4L的平均油耗偏高。其中高速油耗為7.8L上下，而城區油耗也在12.2L以上，相對於1825KG的車身質量來說，就我用過的車而言，這個油耗偏大，有點相差對我來看沒什麼影響，完全可以接受。
總結一下，我認為買捷豹XFL是相當正確的選擇，特別是優美的線條和有格調的尾部。即使有些地方不如奧迪A6L，但是捷豹XFL更加吸引著我。現在許多人都認為捷豹XFL是個不錯的車輛，我堅信捷豹XFL的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！用過之後，我想說八個字：車無完車適合就好！
聽完用車者的分享，我覺得，捷豹XFL之所以成為同類車中的「明星」，不單單依靠其外觀，同時，在操控、內飾、舒適性方面也一樣讓人刮目相看，都特別符合用車者用戶的購車需求。因此，捷豹XFL著實是一款值得入手的車型。那麼對於這款表現優越的中大型車，不知各位有何想法呢？