41萬如何抉擇?捷豹XFL和奧迪A6L如何抉擇?看完你就領悟了

大家好，本文將和大家分享《41萬如何抉擇？捷豹XFL和奧迪A6L如何抉擇？看完你就領悟了》。

王先生是圈內的一位好友，他曾開過捷豹XFL，他不想老是開捷豹XFL，又買了奧迪A6L，他感嘆：對比過後才發現差別真大。對比捷豹XFL之後，奧迪A6L的差別在什麼地方？請聽車主為我們全面剖析！

先聊聊捷豹XFL

外觀：外觀犀利，運動範，這也是我選擇捷豹的主要原因。見仁見智，反正我認為無敵。雖然不如號稱燈廠奧迪家的，但是在同級別車中屬於中等偏上。車漆比較薄，被東西輕輕地劃一下就會留下劃痕。

內飾：內飾太吸音眼球，久了以後覺得就那樣。提一句，新奧迪A4L的虛擬駕駛艙，全液晶儀錶盤做得真心不錯。內飾很豪華，到處是真皮和木料，到處都體現著豪華與質感，簡直不能更棒很有面子與身份。味道有點，能接受。

空間：肯定沒越野車空間舒服，也挺不錯，同級別車型裡差不多，沒有太本質的區別。空間還用說麼，坐我車後排的，要是不蹺二郎腿，那簡直就是對我的不尊重。車內不要說儲物空間，手機都沒地方放。行李箱不高，但很深，回老家一家人的三四個行李箱再塞點雜零零碎碎的大包小包，沒問題，一家人的出行行李夠得很。

舒適性：舒適性這個級別的車算是很高的。懸架偏運動，還可以。單層玻璃，隔音真的不算好。後座有點傾斜，坐墊長度適中，中間隆起的好高，最好不要坐人。

動力：動力，家用完全夠了，沒有想像中差。畢竟也就只是2.0T，只要不肉，能感受到一點點的推背感。ZF變速箱匹配完美，120的定速巡航發動機保持2200轉左右，噪音也不大，油耗變現完美。起步有點肉肉，過六十動力充沛。

操控：操控非常精準，開起來比較靈活。轉向較為靈敏精準，路感反饋很好。從底盤的剛性可見一斑，硬中帶韌，彎道側傾非常小，車身跟隨佳。剎車偏軟，如果硬一點我覺得更符合這車的運動定位。

再談談奧迪A6L

外觀：外觀年輕，一改A6以往老幹部的形象。貫穿前後的腰線，也體現的大廠精湛的做工。外觀穩重有熟男氣息，大燈又給它添了靚點，很適合我用就對了，要的就是氣質。尾燈轉向流水設計，這點相當的滿意。

內飾：喜歡歷經幾代的奧迪內飾設計。中控落後一個時代，但是我是一個傳統的人。整體感覺滿意，做工精細，就是比較老了但是不失經典。沒有現在流行的氛圍燈，沒有HUD等配置，但是完全夠用。

空間：空間巨大，官車，可以的。全家出遊時，除了乘坐空間巨大，行李儲放空間也是嚇人。儲物空間略少，中控水杯架放不下一瓶脈動。後備箱空間一般，我總感覺沒有我以前老科魯茲的大。

舒適性：還是年輕喜歡運動我家人覺得很舒服。懸掛軟硬適中，過減速帶比較乾脆，顛簸被化解掉一部分，而且也不會晃來晃去。整體降噪做得非常不錯，車內靜音很好，聽音樂很享受。乘坐得舒適性我覺得還可以，座椅對身體的包裹和支撐都還到位。

動力：動力方面是這款車的優點。140kw的功率190p的馬力，僅僅只能說將吧夠用吧。只要跑起來在三檔後，在重油下去，轉速不上，速度上的是相當的快，夠爽。起步時比不上渦輪增壓發動機，所以城市開車起步較肉，但是中後程動力很大，總體動力不錯。

操控：操控還可以把，跟寶馬還是沒法比，但是也能將就。方向盤很輕，基本上不用什麼力。正常的併線和轉彎都很順手，和奔馳S那種開船的感覺完全不一樣。能超車，能前進就好。

結語：綜合而言，捷豹XFL十分不錯，但奧迪A6L也絕對不落後。捷豹XFL：到哪都回頭率滿滿，高顏值，操控性能不錯，對於轎跑來說這個車無疑是最棒的。奧迪A6L：舒適、感覺能自動調整車身的水平面，動力系統槓槓的，四驅系統還是比較不錯，加速非常快。那麼，41萬如何抉擇？捷豹XFL和奧迪A6L如何抉擇？看完你就領悟了。大家是否會有不同的看法呢？