近年來隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，千萬好車眼花繚亂。「日產誠意之作」日產奇駿，以「零差評」的美譽享譽車界。「越野王」吉普牧馬人，風靡全球，犀利登場。隨著駕駛者年輕化，用戶需求日益增多，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如奧迪A6L和寶馬4系。
今天有幸請到老司機覃先生，他朋友是奧迪A6L車主，他也使用過一段時間，因為想換車，又入手了輛寶馬4系，到現在開了4個月，行駛了10000公裡，寶馬4系真值得入手嗎？和奧迪A6L比起來有哪些優點？我想各位都好奇，現在我們看看王先生的說法。
先開奧迪A6L
外觀好看，規規矩矩的符合我的性格。顏值設計者我喜歡的格調，進氣格柵做得相當大氣，這車燈看著就是爽，奧迪不愧為燈廠，夜間是真的亮，還漂亮，非常喜歡流水轉向燈，層次略高。
內飾很喜歡，性冷淡格調，科技感慢慢，適合我。沒啥說的，科技感比不上奔馳，但是隱藏伸縮的屏幕是個加分項，內飾比較高檔，多功能方向盤和虛擬座艙非常擁有科技感，是新車的味道稍微地有些大，讓我不是很滿意。
中央的扶手箱雖然不大，但是我覺得是充分利用了將空間的。置物空間稍顯，展現在設計的不足，經常一個人開，自己用，後排空間還可以，車尾箱相當規整，容積也很大。
除了舒服是舒服了。底盤很結實，過減速帶時，在車輛的右側B柱有個淨化空氣按鈕，可以有效降低車內空氣汙染，就是座位差點，又小又硬。
沒有覺得動力不足的感覺。不過畢竟是2.0得，通勤馬力還是夠用的，松油門後有相當一段時間自動補油，速度下降不明顯，起步稍慢，後期有勁。
也不是說車子駕駛怎麼不好了。底盤給人感覺很厚重，結實的感覺，這是我選擇A6的一個主要的原因，方向盤的駕駛感受感很好，重度正好，經常跑高速，挺穩的，100時速後勁十足。
再開寶馬4系
顏值：一看到它的外觀，我就被他深深的中了毒了。車體造型，我覺得4門CC中就這個最好看了，強光下是綠色，暗光下是藍色，想暴力，自行去改M4包圍就好了。
內飾的話就我覺得還可以，不知道是否進口的關係。最後不滿意的還有機械手剎上的皮，太皺了掉檔次，這一代中控升級了屏幕，還給了全液晶儀表，相當滿意，有框的都會久而久之有些小無病（包括雜音）出現，而無框的就更容易了。
兩門車有這樣的空間可以了。儲物空間夠大，是優點，超級喜歡大掀背，還不錯後排可以做人是上下不方便不過為了敞篷犧牲這點沒什麼，因為是掀背式的尾箱，進入角度很大很廣，最後排座位放倒後的確很能放東西。
comfort模式比E90舒服太多，運動模式支撐性很強。隔音成效堪比有框車門，不過9音箱曼卡頓感覺不怎麼給力，很一般，再加上短彈簧帶來的顛簸，別想他有多舒適，但是前面兩座的腿部坐墊可以加長，長途腿部比較舒服。
動力一般沒有什麼推背感，夠用。瞬時加速性能還是不錯的，後期因為才184P略微顯得疲軟，配上ZF8速變速箱，日常駕駛絕對足夠，磨合期沒怎麼開掛S模式，高速上也就那樣吧。
寶馬的操控名不虛傳，很棒，駕駛感覺很好。轉彎不錯，指向明確，不錯，就底盤矮了點，有點不敢亂跑，低俗超車方向盤輕，高速奔跑時方向盤變重。
結語:
奧迪A6L：外觀年輕，一改A6以往老幹部的形象，A6的操控不能算多優秀，還算滿意的。寶馬4系：選擇了運動轎跑就別要求舒適性了，夏天開啟空調後動力感覺力不從心，開啟運動模式可以給你驚喜。我給奧迪A6L 85分，寶馬4系 96分，我認為寶馬4系是真的合適我的要求，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管奧迪A6L也很不錯，但最後讓我感到滿意的還是寶馬4系。寶馬4系的名聲和地位絕不是偶然得之，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，存款47萬，奧迪A6L和寶馬4系如何選？車主一語道破。不知各位有何不同的看法呢？