根據央視報告,4月25日0時起,高速公路恢復落杆,實施常態化管理,但目前我國高速公路仍未開始收費。隨著我國復工復產的順利進行,再加上高速公路自春節假期至今都未收取任何費用,不少大型貨車都在此期間上路運輸,為高速公路帶來不小的壓力。中交路達的技術人員告訴記者,超限超載車輛進入高速公路,會為高速公路帶來很大的損傷,尤其是上下高速的橋梁地段,但是如果採用優質的中交路達橋梁支座,則能大大提高高速公路的使用壽命。
中交路達的前身是製造公路及鐵路橋梁支座的廠家新津縣路達機械廠,經過多年發展,成立了專業製造公路及鐵路橋梁支座、橋梁伸縮縫裝置;建築隔震支座、減震裝置;軌道交通系列產品的高新技術型企業--四川中交路達交通科技有限公司。
中交路達所生產的橋梁支座有上千個規格品種,包括GPZ(2009)盆式支座;GQZ球型支座;GJZ、GJZF4、GYZ、GYZF4板式橡膠支座;JPZ盆式支座;JQZ球型支座;HDR高阻尼隔震支座;LNR水平力分散型支座;GCPZ盆式支座;GCQZ球型支座;FPQZ摩擦擺支座等各類型支座;建築鋼結構球型抗震支座SX、GD滑動鉸支座等,是工程橡膠行業榮譽品牌。
中交路達所生產的每一件橋梁支座,均經過嚴格安全檢測及相關標準檢測,並可以提供正規產品檢驗報告,保證每一件產品都具備更優異的承載性能、超高的耐腐蝕性能和超強的耐久性能。對於地形特殊或對功能有特殊需求的用戶,中交路達也能完美生產符合用戶需求的產品。比如,川渝地區地震高發,普通支座不能滿足要求,須採用有減隔震功能的特殊橋梁支座,以增強高速公路的抗震能力,確保滿足高速公路上時間使用,而中交路達針對這種需求,生產了專利產品HDR高阻尼隔震支座和LNR水平力分散型支座,以及建築鋼結構球型抗震支座SX、GD滑動鉸支座等,不僅滿足地震多發地區抗震及高速公路高承載的需求,而且安全牢固,養護容易,經久耐用。
中交路達所生產的橋梁支座應用於許多國家重點工程及有影響力高速公路建設。如:南充繞城高速、渝鄰高速、遵義南環高速、四川成綿高速、雲南嵩待高速、四川巴萬高速、雲南杭瑞高速、四川渝蓉高速、重慶涪豐高速、貴州思遵高速、昆明繞城高速、重慶南道高速、貴州畢生高速、貴州青檬高速等,為川渝地區道路建設的發展立下汗馬功勞。