Yokohama橫濱輪胎旗下有不少SUV輪胎產品，年初才推出GeolandarCVG058現在再推BluEarthXTAE61（取代原有的RV02），雖然都是SUV用胎，但兩者產品定位、訴求不盡相同，GeolandarCVG058較趨向入門、耐磨經濟，這次主角BluEarthXTAE61則強調舒適行路性，因此噪音抑制、吸震性都更出色，若要比喻，GeolandarCVG058大概類似經濟性是不能忽略的重點，而BluEarthXTAE61等級拉升到雷克薩斯，可以提供更好的質量享受！
胎紋設計上，BluEarthXTAE61採用廣泛於一般轎車乘用車胎的左右不對稱設計，凸顯BluEarthXTAE61就是為了OnRoad一般道路而誕生，可以同時兼顧抓地力與排水性，而為了降低滾動噪音，縱向溝槽倒角、細紋路的排列、間距都經過精密考慮。另外提供一項信息，BluEarthXTAE61在日本當地認證規範裡，溼地表現與滾動阻力都獲得A級評價。
選輪胎，產品特性、使用口碑是重點，外觀、胎紋視覺感絕對是其次，只是雖說如此，但不可否認在選購新胎時，仍會對胎壁設計仔細端詳一番，畢竟這是輪胎唯一能展現外觀設計之處，因此開始有一些品牌會強調胎壁設計質感，BluEarthXTAE61這部分做得不錯，簡單、沒有過多花俏，清楚地標示出BluEarthXTAE61字樣，讓人一眼就可以認出是Yokohama的新產品。
這次是以RAV42.0豪華版作為測試車輛，輪胎規格為原廠的225/65R17前後胎壓都設定在36psi，未能以更契合BluEarthXTAE61產品特性的雷克薩斯作為測試車型是稍有可惜。先說一下車輛本身，RAV4車內隔音屬一般，沒有太過優異的表現，但配置BluEarthXTAE61之後，80公裡每小時以下可以說是完全無聽聞輪胎滾動聲，這點挺讓人印象深刻的，直到上了高速公路，車速提升到100~110公裡每小時，才開始聽聞滾動噪音。
若說BluEarthXTAE61把RAV4底盤滾動噪音表現變成雷克薩斯等級，那確實有些過度吹捧，但如果你很在意輪胎滾動聲，那一定要參考一下BluEarthXTAE61。在試駕體驗過程裡，可以感受到BluEarthXTAE61胎壁頗有韌性，能儘量吸收路面震動，提升行路質量，至於操控表現，畢竟只是在一般道路試駕，RAV4本身也非運動化取向，且BluEarthXTAE61本身也不特別強調過彎能力，因此這部分只有小小感受。
簡單說，絕對能迎合多數人日常用車需求，在合理車速下，是不容易讓BluEarthXTAE61產生抗議聲的；另外雖然胎壁有韌性、吸震好，但不代表就失去結構支撐性，就算225/65R17規格的胎壁頗厚實，但實無讓人覺得無法提供有效支撐、軟腳的感覺。
首先，因這次試胎在一般開放道路進行體驗，沒有在封閉場地安排測試陣仗，也沒有舊款產品或是同級競品作比較，因此實無太多深度體驗，這是必須坦白告訴大家的，但從過去多次試駕RAV4的經驗，還有接觸多款SUV輪胎的印象，BluEarthXTAE61的行路吸震性、低滾動噪音，是讓人最有感的體驗。