十條共建,西安打通「奇經八脈」

2020-12-12 陝西法制網

在城市交通擁堵之下,地鐵越來越成為出行的重要交通工具,也是地方經濟實力的寫照。

西安是西北第一個開通地鐵的城市,經過多年的建設,西安的地鐵已經覆蓋了城市主要交通要道,已經成為市民出行,躲避擁堵的「利器」。

統計數據顯示,截至目前,西安已建成運營4條線132公裡(1號線、2號線、3號線、4號線),在內地城市運營裡程排名第12位。

客流強度上,2019年線網日均客運量為260萬人次左右,節假日最大客運量達到330萬人次,居全國前列。

如今的西安,正在不斷加快軌道交通建設進度,已經形成了「10線共建」的高強度建設格局,西安出行的「奇經八脈」正在不斷被打通,成為拉動經濟增長的新引擎。

7條線215公裡

11月23日,西安地鐵15號線一期工程初步設計獲得陝西省發展和改革委員會批覆,至此,西安軌道交通三期建設規劃所有項目均已經完成審批。

而在建設進度上,國家發展改革委批覆的西安地鐵建設規劃項目年內全部開工。

回顧西安軌道交通的發展歷程,國家發展改革委先後批覆了我省三期軌道交通建設規劃,共計12條線路392公裡。

其中,2006年9月和2010年1月批覆了第一期建設及調整規劃3條線97公裡;

2013年12月和2016年2月批覆了第二期建設及調整規劃4條線145公裡;

2019年6月批覆了第三期建設規劃5條線150公裡,建設期到2024年。

截至目前,西安地鐵已建成運營4條線132公裡(1號線、2號線、3號線、4號線),今年年底前,還將再開通5號線全線、6號線一期和9號線共83公裡,屆時開通線路和運營裡程將達到7條線215公裡。

除3號線、4號線全部建成運營以外,如今的西安已經形成了「10線共建」的高強度建設格局。

整個三期規劃建成運營後,將有效緩解大西安城市交通壓力,對西安國家中心城市建設及西鹹一體化發展、城市空間結構布局優化和人居環境改善發揮重要作用。

西安地鐵的崢嶸歲月

在西安的城市發展史上,地鐵的發展已經是第9個年頭。

2011年9月16日,首條線路2號線通車試運營,是當時西北地區首條開通地鐵線路以及全國第10個擁有地鐵運營線路的城市,標誌著西安正式進入地鐵時代。

此後,1號線、3號線、4號線先後運營通車,其它線路也在緊跟其後建設。

地鐵深度地改變著人們的出行方式,西安人一小時出行圈不斷擴大。地鐵所到之處,商業、住宅環境加速形成,資本、企業蜂擁進入西安,西安國際化大都市建設步伐在地鐵的推動下,走得更加穩健。

成績固然值得稱讚,但這背後,也體現了西安不斷攻堅克難、謀求發展的決心和信心。

西安地處西北溼陷性黃土地區,作為該類型地區首座修建地鐵的城市,在建設初期,建設團隊就面臨了許多亟待創新解決的技術難題,其中尤為突出的就是文物保護、溼陷性黃土和地裂縫。

頂著巨大的壓力,經國內多家科研設計單位縝密地研究攻關,西安地鐵開展的文物本體評估、施工運營期振動影響評估和制定的文物評價標準、專項保護方案取得了國家文物局的建設許可批覆,最終實現了全國首例地鐵工程成功繞穿文物。

4號線曾先後13次成功穿越11條地裂縫,當時通過聘請國內知名專家研究針對不同地裂縫採取的不同施工工法,為後續建設積累了寶貴經驗。

西安地鐵2號線還獲得了中國以及亞洲地區唯一獲此殊榮的——2014年度「FIDIC」全球傑出工程大獎。

「棋盤+環+放射」軌道初現

9周年之際,西安地鐵發布了一組數據:

9年曆經93次提速,累計運送乘客39.5億人次;軌道交通城市公共運輸分擔率達46.53%;累計收到乘客感謝信37000餘封;連續8年獲得「陝西顧客滿意度測評最佳單位」……

方便市民出行的同時,西安地鐵也在發揮其文化傳播、輻射帶動等城市功能。

如西安地鐵推出的「絲綢之路文化專列」「唐風詩韻文化專列」「畢業季」「青春季」等主題文化活動,讓文化傳播、人才招引也有了新的渠道。

另一方面,地鐵建設也成為區域經濟融合發展的新引擎。

隨著西安城市的不斷擴容,國際級新區——西鹹新區的設立,並被西安託管,西安形成了以主城區為發展中心,西鹹新區為核心的新發展格局,西鹹經濟一體化之下,鹹陽的協同發展尤為關鍵,而西安地鐵的延伸,讓西鹹兩地實現了無縫連接,對優化城市布局結構、加快社會經濟發展意義重大。

西安地鐵1號線三期是首次在鹹陽市範圍內建設的地鐵項目,項目的開建,也讓西鹹兩城間的合作交流更加緊密。

11月7日,1號線三期寶泉路站首樁順利開鑽,標誌著三期全線七個車站已有六個車站全部進入實質性建設階段,鹹陽一體化步伐進一步加快。

隨著三期所有規劃項目的審批完成,大西安第四期軌道交通建設規劃編制也將適時啟動。

據陝西省發展和改革委員會官網信息顯示,四期規劃將以關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃為重點,更好服務關中平原城市群協同發展和西安國家中心城市建設。

隨著西安地鐵線路的不斷成型,未來將形成「棋盤+環+放射」結構的軌道交通網絡形態,西安經濟發展的「奇經八脈」將被徹底打通,地鐵經濟的壯大,也在帶動產業資源要素加速向西安聚集,新的商業中心將不斷形成,西安經濟活力也將持續增強。

作者/來源:機遇西安

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