7月19日，藍白相間的「和諧號」動車沿著已經建成的廣清城際鐵路首次開進清遠市區，這意味著廣清城際離通車不遠了。
8月11日，市委書記郭鋒會見了廣州地鐵集團董事長丁建隆一行，雙方表示要以構建「一張票、一張網、一座城」的運行模式為目標，加快廣清軌道交通一體化建設，實現廣清城際公交化運營，研究推動廣州地鐵18號線、36號線等線路延伸至清遠，實現兩市中心城區45分鐘通達。
大灣區時代，真正將城市變為城市群的，是一條條互通互聯的軌道交通。今年以來，清遠在城軌、磁浮、高鐵等多個軌道交通項目上發力，將建設施工圖逐步變為實景圖，加快融入「軌道上的大灣區」。
軌道交通是粵港澳大灣區一體化交通運輸體系中的骨幹。高速鐵路與城際軌道，能夠實現60分鐘與灣區內主要城市直接聯繫。同時，通過地鐵與磁浮列車等城市軌道交通，能實現廣清核心區45分鐘互達。
廣清城際動車首進清城站。資料圖
今年以來，清遠積極配合推動廣清永高鐵前期工作，目前該項目已正式進入國家層面規劃，廣州北站亦為廣清永高鐵項目預留通道。同時，7月底起高鐵清遠站試行了始發高鐵直達深圳，對清遠融入粵港澳大灣區及「廣清一體化」帶來積極作用。
廣清永高鐵進入規劃同時，廣清城際正推動廣清一體化上新臺階。廣清城際進入通車倒計時、廣清城際南延段動工、北延段獲批覆即將動工。目前，廣州地鐵集團全力支持配合廣清兩市構建「一張票、一張網、一座城」的軌道交通運行模式，實現廣清城際公交化運營。
與此同時，其他項目也在穩步推進。清遠磁浮旅遊專線修抵終點站長隆主題公園站，將於9月份開始鋪軌，預計在2020年底實現主體工程全面完工；廣州地鐵18號線等線路延伸至清遠的項目也已有初步規劃。多層次的軌道交通系統建設正重新構建清遠與灣區內主要城市的時空關係，在不同空間尺度上實現公共運輸出行時間目標，極大縮短清遠與灣區內各個城市之間的時空距離。
加快融入大灣區「1小時交通圈」，清遠將外拓多向通道，提升區域輻射力。記者從市自然資源局獲悉，根據《廣清軌道交通銜接概念規劃》，廣清兩地規劃軌道交通銜接通道共有7條，分別是：京廣高鐵、廣清永高鐵、京廣鐵路(市郊鐵路)、廣清城際、肇清從城際、廣州地鐵18號線、地鐵24號線。
清遠市一江兩岸。資料圖
值得注意的是，規劃中清遠將新建「三橫兩縱」共5條「中運量軌道交通」，連結市內各大片區。包括黃騰峽到長隆國際旅遊區、美林湖經主城區到源潭等線路，以此加強城區東西兩翼、南北兩頭的產業組團與主城區的聯繫，分別串聯起廣清產業園、太平產業園、長隆旅遊區、源潭物流園等重要產業組團與中心城區組團，促進產城融合。
市交通部門認為，廣清聯繫目前以小汽車和大巴為主，缺乏直達廣州中心城區的軌道交通，廣清間出行可達性、時效性差，不利於兩市一體化發展。目前兩市客流量增長迅猛，多樣化的軌道銜接需求迫切。因此，對於廣清軌道交通銜接目標就是要實現兩市中心城區1小時內互達，相鄰重點組團之間軌道交通半小時互達。還要實現換乘一體化，讓兩市中心城區之間、相鄰重點組團之間軌道交通1次換乘直達。
廣東科貿職業學院清遠校區相關負責人李斯光表示，學校和廣大師生對輕軌、地鐵的建設和開通是非常歡迎、非常期待的。軌道交通安全、經濟、快速，是師生們首選的交通方式。省職教城多所高校是從廣州到清遠辦學的，目前老師們家多在廣州，兩地來回距離較遠，公路交通單程約需1.5小時，軌道交通開通，將為老師們來回廣清帶來更巨大的便利，節省時間，提高安全、舒適度，有利於更好工作。對學生來說，將有利於加強與廣州校區的互動，到廣州校區參觀學習更加便利，有利於學生融入珠三角，增加畢業後到珠三角就業機會。對學校和清遠來說，有利於增加清遠的吸引力，省職教城的比較優勢將很快顯現出來。
而在連江路附近開餐飲店的市民古先生認為，隨著清遠眾多軌道交通基礎設施的建設，珠三角或更多地區的人都會到清遠創業和就業，希望清遠能在粵港澳大灣區發展的背景下，加快謀劃地鐵等軌道交通的建設，促進與大灣區城市間的互動，方便市民出行。