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夢回90年代,「東瀛四大天王」封神的黃金年代!
90年代的豐田Supra享有「直路狂、彎路亡」的美譽，非常形象地表現了這輛車的特色，因為賽車很少，所以很少有人帶，但是，如果跑在直線上的話，Supra在當時的日系性能跑車中是絕對的王。1992年第四代Supra搭載了一代名機2JZ-GLE，3.0升渦輪增壓發動機搭載了雙渦輪增壓發動機，可以說是直線加速的無人能，原車搭載了3.0升串聯6缸的雙渦輪增壓發動機，根據日本汽車製造商280頭君子協定，超市的出貨最大馬力能達到280隻，但當時只是使用小部分的錢，Supra的動力能簡單地提高到700隻，需要更換發動機，所以付錢用1000隻以上的動力炸Supra
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動力改裝到底選擇機械增壓還是渦輪增壓
談到汽車改裝，動力是避不開的環節。現如今市面上的家用轎車基本都是小排量自吸，小排量渦輪增壓，只有一些豪華車，越野車，跑車會涉及到大排量渦輪增壓或是大排量自然吸氣。對於機械增壓來說，一是在低轉速時便可獲得增壓。只要發動機工作，機械增壓器就可進入工作狀態，即可獲得增壓效果，解決了渦輪增壓器只有達到了一定轉速時才能增壓和發生渦輪遲滯的問題。二是動力輸出自然平緩。
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迎接F1 70周年長篇歷史回顧第四期:巨星迭出的1980年代
在1979年的法國大獎賽上，雷諾RS10賽車成為了歷史上第一臺拿下分站冠軍的渦輪增壓賽車，此後渦輪增壓技術呈井噴式發展，科克-羅斯伯格（Keke Rosberg）在1985年的英國大獎賽創造了F1歷史上第一個平均時速超過160mph（260kph）的杆位單圈。
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山葉流出渦輪增壓開發專利圖,增壓的三缸09離我們還有多遠?
到了2021年，使用增壓技術的摩託車仍然十分少見，目前真正在產的也只有採用機械增壓技術的川崎H2系列。至於渦輪增壓車款則更加稀缺，雖然80年代本田就有了搭載渦輪增壓的CX500 Turbo，山葉也曾在1982年推出了XJ650 Seca Turbo，後來都沒了進一步動作。
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車隊醞釀技術改進 渦輪增壓和地面效應擬重返F1
> F1運動新一代的運動和技術規則正在醞釀形成中，地面效應和引擎渦輪增壓有望重返
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渦輪增壓有什麼缺點?大排量和小排量渦輪增壓哪個省油更明顯?
渦輪增壓有什麼缺點？大排量和小排量渦輪增壓哪個省油更明顯？問題：現在渦輪增壓發動機越來越多，一直堅持自吸的日系也採用了，能不能省油一直爭執不休，有的說為了省油，有的說為了規避排量稅，但目前來看確實能省油，渦輪增壓有哪些缺點呢？大排量和小排量的渦輪增壓發動機，哪個省油更明顯呢？
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90年代是跑車的黃金年代,其中這「四大天王」個頂個的強大!_易車網
但我今天不說他們，我今天要說的是在90年代中，跑車圈裡的「四大天王」！看到這，我相信很多朋友又會想到當年的歐系車或者美系車。殊不知，在上個世紀九十年代的日本，各大汽車廠商也紛紛推出了自家頂級的性能跑車，在那段時間裡，日系性能跑車盛況空前，同時也誕生出了許多經典的車型，就比如我今天要說的這幾位「四大天王」。本田 NSX
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買車自吸好還是渦輪增壓好?
渦輪機增壓和自然吸氣發動機的優缺點：1，在排量相同的情況下，渦輪機增壓發動機可以輸出較高的扭矩，功率，動力，更強的動力。但在高原地區，由於空氣稀薄，自然吸氣動力會明顯減弱，而增壓發動機進氣量大，對發動機的影響較小。
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山葉渦輪增壓三缸引擎深度解讀,機車未來是增壓的天下?
搭載渦輪引擎的機車已經不是什麼稀奇的新聞了，最早大概可以追溯到1980年代本田HONDA的CX500 Turbo，首款搭載渦輪引擎的機車，可見這項技術與可行性其實很早就有，近年如201 3年鈴木SUZUKI也有公開其搭載渦輪增壓並列雙缸引擎的概念車Recursion。
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渦輪增壓發動機優缺點 渦輪增壓是什麼意思
當今採用渦輪增壓發動機的車型有很多，比如寶來1.8T、奧迪A6的1.8T、帕薩特1.8T等等。究竟渦輪增壓是什麼意思，渦輪增壓發動機優缺點有哪些呢，趕緊隨小編來了解一下渦輪增壓發動機。2、提高燃油經濟性和降低尾氣排放最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少。渦輪增壓發動機工作原理
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改裝渦輪增壓系統_廣西德派科貿易有限公司
改裝渦輪增壓系統，廣西德派科貿易有限公司，並成為他們的動力裝置產品指定供應商。改裝渦輪增壓系統， 使得整個供氣系統的上遊行程負壓，使得壓力降低。此時電動渦輪不僅能起到提升動力的作用，反而會使得進氣並不流暢。這也就是為什麼之前大家自己改裝電動渦輪時，會有一種高速反而沒勁的感受。
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賽事火力全面釋放的90年代義大利車,呈現超脫現實的天真與浪漫
1980年代是比賽盛行的時代，當時在世界各地舉行的越野賽跑、登山和街邊比賽，數量和質量都達到了空前的盛況，那時對安全和電子科學技術的觀念比較薄弱，所以比賽的大多數以壓榨動力為前提，因此，出現了很多特別的怪獸級的車型，不論七、八百隻，速度機器、機器和渦輪組合的助推器可以在各自的比賽中找到舞臺，1980年代後半期，由於相繼發生重大事故，各賽車手終於開始重視賽車的安全，簡化了原來的百花齊鳴的比賽引入了正規課程
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90年代日本小鋼炮,400匹豐田Starlet改裝
我並不是說現在的GR雅力士了，而是雅力士車系的前身，90年代的豐田Starlet。在雅力士誕生之前，豐田這個級別的車型由Starlet擔當，香港又稱這款車為小福星。Starlet從1973年開始生產，車系發展至第四代P80車系，並在1999年停產，並由重新命名的雅力士（Vitz）接棒。
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除了改裝神機2JZ、水平對置FA20還有啥?盤點豐田10大經典發動機
那你就太小看豐田了，它旗下的2JZ、FA20等是很多車迷心中的「神機」。近日外媒就評選出了豐田有史以來的10大經典發動機，下面跟小智一起來看看吧。4A-GE是一臺排量只有1.6L的直列四缸發動機，早期的輸出版本為16氣門，輸出馬力僅為130匹，後期出過帶進氣流量計和壓力傳感器的20氣門版本。
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法拉利F1賽車史上首款渦輪增壓車型126C
而縱觀F1賽車發動機的進化，從V12、V10、V8到現在的1.6T四缸發動機，從自然吸氣到渦輪增壓，F1賽車發動機的缸數和排量不斷減少，但功率卻不斷提高，今天我們就來聊聊法拉利F1賽車史上首款渦輪增壓發動機車型126C。法拉利126C是為替代出色的1980賽季的312T而製造的，是法拉利F1車隊第一輛搭載渦輪增壓發動機賽車。
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adidas Superstar ,見證了從 70 年代 80&90 年代的出街球鞋
在潮流帶貨者 Kanye West 與 adidas 籤訂合作關係之前， YEEZY 系列鞋款還未成為當下霸屏熱門球鞋，當時最具 adidas 標誌的鞋款之一，便是這款經典中的經典adidas Superstar 個性的貝殼頭，見證了從 70 年代的籃球專屬球鞋到 80&90 年代必備的酷炫出街球鞋，它本身便是者幾十年來運動街頭文化所承呈現的載體。今日由 NachoAverageFinds 為大家簡要介紹 adidas 旗下經典鞋型 Superstar 背後的發展故事。
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經典懷舊老歌50年代到90年代,用心聆聽逝去的時光故事
500首經典老歌50年代到90年代，用心聆聽逝去的時光故事烏蘇里船歌打靶歸來紅梅贊洪湖水浪打浪唱支山歌給黨聽-才旦卓瑪馬兒啊，你慢些走-馬玉濤情深誼長-鄧玉華誰不說俺家鄉好《紅日》我們走在大路上-中國人民解放軍軍樂團翻身農奴把歌唱-才旦卓瑪70
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把90年代的經典帶到今天
如果你生活在 70 年代，那麼 20 年前的 50 年代時，貓王的那種音樂是截然不同的。你無法真正辨別什麼東西是 20 年前的。而現在，如果你聽 80、90 年代的音樂，人們可能會認為它是新的，所以自那時起流行文化從未真正發展過。」
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渦輪增壓究竟有多厲害?
量產車速度紀錄在上世紀八十年代是個燙手山芋，Countach、Testarossa和各式RUF先後為此各執一詞爭拗不休。其後保時捷959挾著渦輪增壓重火力橫空出世，在1986年實打實317km/h極速一舉刷新世界紀錄，渦輪增壓勢力自此便開始支配極速之爭。
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日產1.6L自然吸氣與豐田1.2T渦輪增壓,究竟哪個動力更好?
「豐田1.2t和日產1.6L，渦輪增壓和自然吸氣哪個起步更快？哪個爬坡輕鬆？」這是兩種不同類型的發動機。它們起步快或是1.6L的自吸式，但在尾部渦輪介入後，1.2t爬坡更容易。為什麼？讓小編帶大家了解一下：目前市場上主要的燃油發動機是自然吸氣和渦輪增壓。