只要有時間，葉擁軍就去做志願。
「老葉呢？」不用問，他不是在去工作的路上，就是在做志願的路上。
老葉，名叫葉擁軍，是129路的一名公交駕駛員。除本職工作外，「江湖」中一直有他的傳說——近4年時間，葉擁軍以3200小時的志願時長，高居著廈門小黃帽文明交通志願服務聯盟積分榜第一，而他也是福建省第三批的五星級志願者。
3200小時是什麼概念？以4年計算，每天至少志願服務2個小時才能達到這個數字。想要成為五星級志願者，志願時長至少要1500小時以上，而葉擁軍已超2倍。
做志願已是生活的一部分
「要不要做志願，其實我思考了一年。」葉擁軍說，做志願這件事，他是深思熟慮過的。
4年前，當廈門公交小黃帽如火如荼招募時，葉擁軍猶豫過：公交駕駛員已經很辛苦了，我有沒有時間和毅力做志願？真正讓他決定成為志願者，是受到同事影響，「當時129路有一名駕駛員，她非常熱衷於做志願，看她活力四射的樣子，我也想試試看」。
既然選擇，就不輕言放棄。加入小黃帽後，葉擁軍同時報名義務交警，這一做，便是4年。4年來，有人放棄，也有新人加入，而葉擁軍一直堅持著最初的念頭：我為什麼做志願？
「時間擠擠總會有的，做志願已經是我生活的一部分了，到點了就想去。」葉擁軍說，做志願是種純粹的快樂與滿足，以前開公交容易急躁，做志願改變了他的心態，越來越能以平常心對待不同的乘客。
家人成「頭號支持者」
將志願服務作為一種生活方式，葉擁軍更加忙碌了。
孩子上學時，他就在前埔南區小學斑馬線前，護送孩子過斑馬線；孩子放假了，他就到國貿新城的公交站點或會展中心公交場站內，引導乘客有序乘坐公交。
孩子們上學是早上7點20分到8點20分間，葉擁軍總是提早20分鐘就到校門口。執勤完後，回家稍微休息，吃個午飯，便趕往泥金公交場站準備上班。若是下午參與志願服務，他上完早班後回家吃個午飯，就馬不停蹄趕往會展中心場站。
129路分早班和晚班，葉擁軍的志願服務時間就隨著工作時間調整。上早班時，他把志願服務安排在下午；上晚班時，就把志願服務調整為上午。遇到每月輪休，他便一整天做志願，一天也不休息，春節也是如此。
「一開始家人也不理解，覺得我那麼辛苦做什麼。」漸漸地，日復一日，家人成了他的頭號支持者，「現在我稍微睡晚一點，家人還會催促我怎麼還不出門」。
志願者爸爸的別樣「陪考」
兩年前，葉擁軍的孩子參加高考，即便是高考那兩天，葉擁軍依然進行志願服務。
「孩子高考，我請假兩天，想到孩子高考考點執勤，順便當個陪考家長。」然而，這個想法被兒子拒絕了。於是高考那兩天，出現了別樣「陪考」家長——父子倆分散在不同考點，兒子在廈門二中考點內考試，葉擁軍在湖濱中學考點外「陪考」，執勤維持交通秩序。
「雖然沒有當上陪考家長，也給我不同的體驗，感受到不一樣的陪考氛圍。」葉擁軍說。（海西晨報記者 雷妤）
【來源：廈門文明網】
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