重磅!雲浮崛起有理由!看 「十四五」規劃(機場-高鐵-城軌-港口)

2020-12-22 騰訊網

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高鐵城軌普鐵

「十四五」期間雲浮市主要著力抓好4條鐵路軌道項目的建設，開展4條鐵路軌道項目的前期論證，打造由高鐵、城軌、貨運鐵路構成的雲浮立體軌道交通網絡，全面對接大灣區軌道交通網絡。

1、廣州至湛江高鐵雲浮段：廣湛高速鐵路又稱廣湛高鐵，廣州至湛江客運專線，線路起於廣州火車站（改建高鐵站）引出，沿途經過佛山(改建高鐵站)、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計速度350km/h，正線長400.111km，雲浮境內48km，計劃投資90億元，計劃「十四五」期間建成通車。

2、春灣至羅定地方鐵路改建工程：春羅鐵路起於廣茂線春灣站，終至羅定站，全長61.194km，原有鐵路2000年12月開通試運營，為盡頭式鐵路，等級為工業企業標準軌距鐵路Ⅰ級，只辦理沿線貨物運輸。改造方案包括線形優化、站場擴建以及按照新標準進行加寬改造，改建工程正線長約61公裡，技術標準國鐵Ⅱ級，總投資20.79億元，計劃「十四五」期間建成通車。

3、羅定至岑溪鐵路：完成羅岑鐵路及樞紐站建設，加強雲浮南部、中部地區與我國西南地區及我省西南地區的聯繫。羅岑鐵路在羅定設1個站，正線全長75.6km，羅定境內33.49km，項目計劃總投資32.13億元，羅定段計劃投資14.22億元，計劃「十四五」期間建成通車。

4、廣茂鐵路雲浮段電氣化改造：廣茂鐵路雲浮段裡程60km，計劃按160公裡時速改造，總投資60億元，「十四五」期間主要推進項目謀劃工作。

5、雲浮新港支線鐵路：該項目是雲浮新區實施水、鐵聯運和無縫對接的貨運專線，路線起點與三茂鐵路雲浮支線青州水泥廠專用線對接，途經雲城區高峰鎮洞殿、雲安大窩山和六都鎮富強村，終點位於雲浮新港物流園，全長14.46公裡，計劃總投資10.49億元，「十四五」期間主要推進項目謀劃工作。

6、肇慶至雲浮輕軌：積極推進雲浮至肇慶城際軌道交通建設工作，與粵港澳大灣區城際鐵路網連通，加強雲浮與粵港澳大灣區的交通聯繫；通過綜合運輸樞紐的規劃建設，與其他交通方式構建雲浮市高效、便捷的立體化快速交通運輸體系。肇慶至雲浮輕軌起於肇慶市城區接廣佛肇城際輕軌，途經高要、雲浮新區，終於雲浮市舊城區，全線共設6個站：肇慶、蓮塘、新橋、腰古、西江新城、雲浮，雲浮境內全線長55公裡，計劃總投資約110億元，「十四五」期間主要推進項目謀劃工作。

7、雲浮東至新興南輕軌：謀劃雲浮東站至廣湛客專新興南站軌道項目，構建雲浮新區水陸空立體綜合運輸網絡。雲浮東至新興南軌道項目初步預計建設裡程47km，總投資約92億元，「十四五」期間主要推進項目謀劃工作。

8、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線（即原南深高鐵）：積極參與南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線的規劃建設工作。南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線即原規劃的南寧經玉林至深圳高速鐵路，全長645.7公裡，設計時速為350公裡/小時，雙線電氣化鐵路，總投資639.83億元。項目雲浮市境內長約110km。本該項目規劃途經雲浮市人口最多的雲城及羅定，使雲浮境內有兩條東西向的高速鐵路運輸大通道，讓雲浮更多人受惠，提高雲浮市城區首位度，加強與粵港澳大灣區、珠三角新幹線機場、大西南的交通聯接，最大程度促進雲浮市經濟發展。該項目雲浮段計劃投資220億元，「十四五」期間加快推進項目前期立項和方案設計工作。

「十四五」期間雲浮市鐵路建設預計建設裡程142.49公裡，規劃裡程286.46公裡，「十四五」期間總投資125.01億元。「十四五」期間雲浮市鐵路（軌道）重點建設項目見表4-4。

高鐵站

到「十四五」期末，雲浮境內共有高鐵客運站場4個，貨運鐵路站場3個。高鐵站的路網銜接主要解決旅客往返城區的便捷性問題，貨運站場的路網銜接主要解決大宗貨物的可達性問題。「十四五」期末，雲浮市各鐵路站場均有一條以上國省道或市政快速路連接，並能較便捷與高速公路相通。鐵路站場基本能做到旅客集散順暢便捷，公鐵貨物聯運無縫對接。另外，雲浮「十四五」期間謀劃雲浮東至新興南輕軌，把南廣高鐵與廣湛高鐵用城市輕軌連接起來，實現雲浮境內兩個主要鐵路旅客集發站無縫銜接。「十四五」期末雲浮規劃建設的鐵路站場集疏運公路表5-5。

機場

「十四五」期間繼續積極推進羅定機場升級改造，規劃建設鬱南通用機場，謀劃雲城區大金山直升機通用機場，打造雲浮及周邊地區航空運輸樞紐，積極融入大灣區通用航空產業領域。

到「十四五」期末，羅定機場、鬱南通用機場建成，珠三角新幹線機場也已投入營運，雲城區大金山直升機通用機場也同步推進規劃論證。機場的路網銜接主要考慮旅客往返機場的快捷性以及路網覆蓋範圍。「十四五」期末，雲浮市的機場均有國省道主幹線項目銜接，並能快速連接高速公路網，其中珠三角新幹線機場更有兩條高鐵直達，機場服務範圍得到擴大，有效提升了機場的吸引力。「十四五」期末雲浮規劃建設的機場疏港公路表5-6。

港口

「十四五」期末，雲浮市各港區均有一條以上國省道或地方公路連接，並能較便捷與高速公路相通，疏港公路「最後一公裡」建設任務基本完成；「十四五」期間規劃雲浮新港支線鐵路，為實現鐵水聯運打下基礎。「十四五」期末雲浮規劃建設的疏港公路和鐵路項目見表5-4。

全面融入粵港澳大灣區

及廣州都市圈綜合運輸網

廣佛清雲韶經濟圈，廣州都市圈的構建，為雲浮從社會與經濟發展全面融入粵港澳大灣區、廣州都市圈提供了大好機遇。為積極融入大灣區綜合運輸網絡，「十四五」期間，雲浮空、鐵、公、水基礎設施建設「全網並進」，在立體交通、現代交通全面與大灣區及廣州都市圈的交通基礎設施銜接。

來源：雲浮網

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