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6米8配濰柴主打性價比 凱馬方鼎怎麼樣
作為以微、輕卡起家的凱馬，全新的「方鼎」，就是它們對中卡6米8市場交出的首張答卷，這張答卷的分數到底怎麼樣？咱們一起來看一看。作為一款國六車型，DPF再生是必不可少的，它能夠確保DPF時刻通暢，避免使用過程中DPF堵塞而帶來的問題。
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車市速看:國六156匹軒德翼9速運版4米2
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！隨著城配物流輕卡用戶群體整體向年輕化發展，一些主要面向高端城配城際物流的輕卡成為了卡友們關注的對象。一些大馬力，高配置表現的輕卡往往會成為該細分市場用戶青睞的對象。本期車市速看要向各位卡友介紹的就是一款基於城際物流高效運輸而生的，具備大馬力、高配置的輕卡——陝商 軒德翼9。
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車市速看:福康國六131馬力瑞沃ES3自卸
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！受趨嚴的排放標準影響，一些國六的工程運輸車逐漸受到了用戶的關注。而本期車市速看要向各位卡友介紹一款國六輕型工程運輸車——福田瑞沃 ES3 3.6米自卸。● 福康2.8+萬裡揚7擋 出色動力滿足時效要求
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車市速看:自重7.7噸倒短車三一王道385
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！繼三一王道435、465兩大長途標載物流車型面試之後，一些其他細分市場用戶對於三一自主動力產品的呼聲也越來越高漲了。為了進一步全面鋪展三一在準重卡、重卡市場的產品陣營，三一也在不斷的加速旗下產品出新的腳步。
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車市速看:勁威98匹加持3.52米福瑞卡F6
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！隨著新電商、新零售行業的快速發展，用戶對於城配輕卡的承載力需求也在不斷的增加。而本期車市速看欄目要向卡友介紹的正是一臺基於高承載、高舒適性打造的輕卡——東風福瑞卡F6。● 理性動力高承載底盤 迎合高運力市場需求
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車市速看:悍V2.0國六337批公告上新品
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！悍V2.0作為主打輕量化、高出勤以及高性價比的入門級牽引車以較為可靠的品質立足入門重卡牽引車市場。隨著產品系的不斷發展，其市場陣營也正在不斷擴充。在第337批新公告內我們就發現了一款青汽基於市場拓展需求生產的國六悍V 2.0 4X2 牽引車。
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車市速看:310匹+4.11速比豪瀚N5大單橋
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！古人云：術業有專攻，如是而已。專業的事還得讓專業的人來幹，效率和質量都更高。本期車市速看欄目就帶各位卡友一起來看一臺快遞專業戶——重汽豪瀚 N5G 9.6米大單橋。● 大馬力+大速比+液緩 山路跑快遞不愁
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車市速看:北奔V3ET 460馬力國六危化車
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！受近期危險品運輸車事故發生頻率較高的影響，行業從業者與執法部門方面對於危化運輸整體重視程度都有了一個質的提升。作為車企本身，從產品和標準入手是其提升危化品運輸安全性的直接方法。而本期車市速看要向卡友們介紹的正是這樣一款基於安全性、舒適性打造的危化牽引車——北奔V3ET。
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微卡預算買國六小卡,拯救錢包的凱馬K1太划算
【卡車之家 原創】作為國民品牌，凱馬一直有著相當優秀的性價比，在小微卡中有著相當強勁的競爭力。作為凱馬旗下的小卡車型，凱馬K1上市以來憑藉著靈活的車身以及優秀的裝載能力，在市場上也獲得了不錯的表現，甚至在一定程度上擠壓了大微卡的生存空間。
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車市速看:10米廂大臥鋪汕德卡G5大單橋
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！臨近雙12的日子，大單橋快遞車市場又迎來了第二波熱潮。在形形色色的大單橋車裡，小編發現了一臺設計巧妙的車型，也就是本期車市速看要向卡友們介紹的主角——汕德卡G5 9.92米 4×2載貨車。
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車市速看:490馬力德龍X5000氫燃料雙驅
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！本期車市速看欄目要想卡友們介紹的是一臺比較新鮮的車型——德龍 X5000。而說它新鮮主要是因為這臺X5000不加油，也不充電，以氫燃料電池作為動能提供裝置。● 0排環保動力+AMT變速箱 輕鬆開啟新能源時代
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車市速看:雙側置氣瓶自動擋燃氣X6000
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！本期車市速看要向卡友們介紹的是來自陝重卡面向快遞物流市場打造的一款硬貨——自動擋燃氣德龍X6000，它既擁有燃氣車節能的優勢，同時也能滿足快遞對於貨廂容積的要求。● 雙氣瓶側置 保證貨廂空間足夠
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售價低、拉貨多,還配國六動力,凱馬K23微卡香不香?
【卡車之家原創】凱馬近兩年來發展勢頭迅猛，憑藉著價好量足在市場上獲得了不錯的口碑。隨著城鄉配送領域成為市場上爭奪的熱點，凱馬自然也不會放棄這塊豐盛的蛋糕，除了推出高端的銳航系列微卡外，主打性價比的K23可能更加受到鄉鎮用戶的關注。
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車市速看:靈活小巧的88馬力奧鈴新捷運
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！在上牌法規控制嚴格的環境下，一些自重更輕、合規載質量更高的小卡車型受到了城配用戶的關注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性。本期車市速看欄目要向卡友們介紹的就是這樣一臺車型——福田 奧鈴新捷運 88馬力 3.7米廂車。
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車市速看:400馬力玉柴燃氣上裝聯合UX
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！國六未至，排放先行。隨著國六排放標準的普及度不斷上升以及國三車輛淘汰的進度加快，技術升級成本相對較小的國六燃氣機隨即成為了廠家與用戶關注的焦點。● 全新國六11升燃氣機上裝 合規動力是前提
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車市速看:重汽豪瀚短四軸5.6米自卸車
【卡車之家 原創】「我想選一輛跑城建運輸的自卸車，要前四後八、短軸距的」。隨著治超力度的不斷提升，這類總重更大、城市道路行駛更加靈活的自卸車成為了大部分卡友購車的第一選擇。近日，我們實拍到的這款重汽豪瀚N5G 340馬力 5.6米自卸車就是基於當前此類城建運輸市場需求而生的車型。
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車市速看:合規藍牌奧鈴捷運130青春版
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！在運力需求逐漸增長的今天，駕駛員的工作強度和密度也正隨之增長。，一臺動力鏈成熟可靠的車型成為了卡友們津津樂道的話題，而本期車市速看欄目要向卡友們介紹的也正是這樣一位選手——福田 奧鈴 新捷運青春版。● 合規動力 城配無憂
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車市速看:280馬力的小三橋重汽豪瀚N5G
【卡車之家 原創】車市速看，速看車市！作為GB1589-2016軸限政策背景下實用性較強的車型，小三橋一直是許多用戶關注的重點。本期車市速看欄目要向卡友們介紹的也正是這樣的一款小三橋——重汽豪瀚 N5G 9.6米欄板。● 重汽MAN技術全套動力 確保出勤與時效
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4米2都裝200馬力!大馬力藍牌輕卡盤點
排量4.2L，最大功率200馬力，峰值扭矩720牛米，最大扭矩轉速1200-1500rpm。從工信部公告得知，裝配這臺機器的車型主要是乘龍和其他東風家族的中卡，在4米2車型上極為少見。代表車型是凱馬的凱捷M，於2019年凱馬年會亮相。
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最大190馬力,國六,重汽HOWO輕卡4.2米倉柵車可選多種裝
各個廠家也都老早就向國家工信部申報了各個車型的國六公告。在重汽HOWO 輕卡的第326批次公告裡，小編就看到了HOWO 輕卡4.2米藍牌的最新國六車型參數了，只能感嘆，不可為不強大啊！重汽HOWO輕卡國六車型單從這一張公告圖看的話，還是延承了HOWO輕卡整個家族的外觀，依舊是2080mm寬的駕駛室，立式水晶大燈帶LED日間行車燈。