縱觀當今的摩託車世界，可以說是暗流湧動，玄機暗藏，誕生許多實力卓越的好車。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，在全球佔有一席之地。「未來之車」義騎V8，其未來的實力不可忽視。隨著摩託車車型不斷豐富，只有能夠適應騎士們的要求才能獲得成功。下面將要與各位分享的這款賽科龍 RX4，它是親民代步摩託車！滿油500km，450cc榨30kw功率，起步價3.0萬。
賽科龍 RX4是賽科龍重點打造的一款拉力車，其能力不容小覷，憑藉標新立異的外觀格調，可以很好地迎合大家購車首先看顏值的要求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著思維境界的上升，買車者的購車境界也大幅提升，油耗、價格、操控、外觀等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。如此受到購車者心儀的它，除了利用標新立異的外觀風格之外，那麼它還有什麼領先同類的長處？僅29800起的價位性價比是否一樣突出？下面我將全面剖析這款賽科龍的傑出產品——賽科龍 RX4。
第一眼看到賽科龍 RX4，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。正臉部分非常尖銳，充滿了拉力車的氣質側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，後視鏡的設計能夠增大後視區域，提高安全係數，特殊飾條點綴車子尾部，突顯賽科龍 RX4尊貴地位。
動力方面，發動機使用了單缸水冷架構，整體排量為450cc，另一方面，匹配了電噴技藝，切合環保標準，帶來37牛米的最大扭矩，其最大輸出馬力為39Ps。變速使用了技能穩定的6擋有級變速鏈傳動組合，動力延續性和爆發力非常突出，另外還有賽科龍其他方面技能的加持，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。這讓司機感受到了實實在在的駕駛趣味，整體上看，動力表現在同價位車型的市場中佔據領先地位。
作為一輛拉力車，該車擁有2100x880x1390mm的三圍，憑藉其810毫米的座高，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，離地間隙尺寸有210毫米，在通過性和涉水性上，都不用太擔心，匹配上1425毫米的軸距，使得前後距離得以進一步提升。乘坐舒適性方面，設計師在賽科龍 RX4身上下足了功夫。座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，行駛的感覺十分平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.7L。在車流量大的市區裡，油耗達到了4.07L，高速的油耗相對略低，僅為3.36L上下。加上車體本身204KG的重量進行判斷，還能裝20L油，油耗偏低的確是賽科龍 RX4鎖定客群的一大利器。
操控方面，賽科龍 RX4的操控表現還是有許多優勢的。把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。簡而言之，賽科龍 RX4的操控水平還是高於同類車水平的。
綜上，賽科龍 RX4之所以能讓人喜愛，除開市場公認的動力優勢以外，其在操控、外觀方面的表現同樣可圈可點，堅持為購車群體提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，和對手相較，賽科龍 RX4的性價比遠勝其它。那麼對於摩託車-賽科龍 RX4，大家是否會有不同的主張呢？