繼2019年12月23日對山東港口青島港「一把手」進行調整後（李奉利不再兼任山東港口青島港黨委書記、董事長，賈福寧任山東港口青島港黨委書記、董事長），近日，山東港口日照港、煙臺港、渤海灣港領導班子分別進行調整。日照港集團：蔡中堂不再兼任黨委書記、委員，董事長、董事職務，張江南任黨委書記、董事長；煙臺港集團：孫付春不再兼任黨委書記、委員，董事長、董事職務，劉國田任黨委書記、董事長，不再擔任總經理職務，姜開任黨委委員、副書記，董事，總經理；渤海灣港口集團：張海軍任黨委書記、董事長。
此輪調整中，出現兩個較為明顯的特徵，一是原來在山東省港口集團擔任領導職務的，均不再兼任旗下各港口集團的「一把手」職務，二是各地方港口集團主要領導人員實現了跨地域或行業系統的交流任職。
事實上，山東港口旗下四大港口集團的領導班子調整早有「徵兆」，除了青島港率先率先調整外，日照港也早有異動。今年1月22日，日照港（600017）召開的董事會會議上審議通過了《關於調整公司董事會成員的議案》，公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務。而經公司董事會提名委員會審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。今年3月24日，日照港發布公告透露，公司董事長王建波辭職，董事會秘書餘慧芳同樣提交書面辭職報告。公司新任董事長由原青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁張江南接任。
在此次最新調整中，擔任日照港集團黨委書記、董事長的張江南來自青島港。簡歷資料顯示，張江南，男,漢族，1967年11月出生，籍貫山東即墨，大學本科學歷，高級工程師。此次調整之前，歷任青島前灣貨櫃碼頭有限責任公司副總經理，青島遠港國際貨櫃碼頭有限公司總經理，青島前灣聯合貨櫃碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經理，青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司總經理，青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港國際股份有限公司總裁、執行董事、戰略發展委員會委員、黨委委員、業務和信息化部部長，日照港集團有限公司黨委副書記、董事、總經理。
在此次調整中，擔任煙臺港集團黨委書記、董事長的劉國田稍早前來自日照港。劉國田出生1968年2月，山東莒南人，中共黨員，大學本科學歷，高級經濟師。歷任日照市經濟開發區黨工委委員、政法委書記；日照市嵐山區委委員、常委、開發區政法委書記、區政府副區長、黨組副書記；嵐山經濟開發區管委副主任、常務副主任(正處級)；嵐山區藍辦主任；日照市安全生產監督管理局黨組書記、局長；日照港集團有限公司黨委副書記、總經理；煙臺港集團有限公司黨委副書記、董事、總經理等職務。此次調整中，劉國田從總經理的職位上，晉升為煙臺港集團有限公司黨委書記、董事長，成為煙臺港一把手。
在此次調整中，擔渤海灣港口集團黨委書記、董事長的張海軍，稍早前來自政府部門。張海軍，男，漢族，1973年4月生，山東威海人，省委黨校研究生文化程度，1994年8月參加工作，1995年6月加入中國共產黨。張海軍不是港口出身，長期在文登市政府部門任職，曾擔任文登市市委常委、市政府副市長、市委副書記，威海市文登區委副書記（區劃調整），威海南海新區工委書記、管委主任等職。在山東港口資源整合中，出任了新成立的渤海灣港口集團黨委副書記、總經理。渤海灣港口集團很年輕，2018年3月28日，由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式成立，濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕就此拉開，標誌著山東省港口整合戰略布局打響了第一槍。
除此次上述三大港口集團密集調整之外，另外，在2019年12月23日，山東港口青島港召開領導幹部會議，宣布賈福寧擔任青島港集團黨委委員、黨委書記，董事、董事長。賈福寧也非港口系統出身，是城建領域培養出來的幹部。2008年11月－2012年4月，任青島市建設委員會副主任。隨後自2012年4月起轉戰地鐵，長期任職。歷任青島市地鐵工程建設指揮部辦公室副主任、青島地鐵集團有限公司董事長、青島市地鐵工程建設指揮部常務副總指揮、市地鐵工程建設指揮部辦公室主任等職，直至調2019年12月調任青島港。賈福寧同時在人大也有任職。2020年1月14日，青島市第十六屆人大常委會第二十次會議通過：賈福寧任青島市人大城鄉建設環境與資源保護委員會副主任委員。
值得注意的是，在這一輪的先後調整中，已在山東省港口集團領導班子中擔任領導職務的李奉利、蔡中堂、孫付春、孫正甫，已分別不再兼任青島港集團、日照港集團、煙臺港集團和渤海灣港口集團「一把手」的職務。
在去年底，青島港集團領導班子率先調整，擔任山東港口集團總經理、黨委副書記一職的李奉利不再兼任青島港集團「一把手」的職務。公開簡歷資料顯示，李奉利，男，漢族，1965年12月生，山東青島人，中共黨員，2006年畢業於中國海洋大學港口與海岸及近海工程專業，在職研究生學歷，工學博士學位。李奉利長期在青島市政府部門任職，曾擔任青島市建委計財城建處處長，建委副主任、黨組成員，青島市四方區委副書記，區政府黨組書記、區長，青島市李滄區委副書記、區政府黨組書記、區長，青島市李滄區委書記、區人大常委會主任、區委黨校校長青島西海岸新區管委會主任（正廳級）等職務，2016年2月—2018年12月，擔任山東省青島市黃島區委副書記、區人民政府區長，2018年12月起擔任山東青島港集團黨委書記、董事長。在山東省港口集團掛牌成立後，於2019年7月出任山東港口集團總經理、黨委副書記。
再看不再兼任日照港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務的蔡中堂，目前擔任山東省港口集團常務副總經理一職。蔡中堂屬於老港口人，長期在日照港任職。公開簡歷資料顯示，蔡中堂，男，1964年2月生，漢族，江蘇豐縣人，1983年8月參加工作，1985年12月入黨，蘭州鐵道學院鐵道通訊專業工學學士，武漢理工大學交通運輸專業工程碩士，高級經濟師。曾在 2001年4月—2002年1月，擔任山東省日照港務局副局長；在2002年1月—2003年6月，擔任山東省煙臺港務局副局長；2003年6月—2006年5月，擔任山東日照港集團副總經理、黨委委員；2006年5月—2016年11月，擔任山東日照港集團黨委副書記、總經理、副董事長；2016年11月起擔任山東日照港集團黨委書記、董事長；在山東省港口集團掛牌成立後，於2019年7月出任山東港口集團黨委常委、常務副總經理。
此次調整中，不再兼任煙臺港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務的孫付春，目前擔任山東省港口集團副總經理一職。孫付春也有長期在地方政府部門履職的經歷。公開簡歷資料顯示，孫付春，男，1975年4月生，山東萊陽人，1997年1月入黨，1997年7月入伍 ，大學學歷，公共管理碩士學位。孫付春早前長期在山東省萊陽市基層任職。2011年12月起，擔任山東省煙臺市萊山區委常委、區委辦公室主任；2013年9月起，歷任山東省萊州市委常委、副市長、常務副市長、市政府黨組副書記等職務；2016年4月—2018年10月，擔任山東省招遠市委副書記、市長、市人民政府黨組書記；2018年10月起，擔任煙臺港集團黨委書記、董事長一職；在山東省港口集團掛牌成立後，於2019年7月出任山東港口集團黨委常委、副總經理。
另外需要補充的是，在2018年掛牌成立的渤海灣港口集團，曾擔任首任總經理一職的孫正甫，在2019年7月出任山東港口集團副總經理一職，原擔任渤海灣港口集團黨委副書記、總經理的職務，由張海軍接替。在此一輪大範圍調整中，孫正甫已不再兼任渤海灣港口集團黨委書記、董事長一職，近日由張海軍執掌渤海灣港口集團的帥印。
此輪前前後後的人事調整中，在山東省港口集團領導班子任職的領導，均不再兼任旗下四大港口集團各自「一把手」的職務，這有利於淡化屬地意識和代言意識，按照市場化路徑，促進跨地域港口一體化深度整合。此外，在省級集團層面，更好聚焦除港口主業外，在貿易、物流、金控、產城融合、裝備製造、海外發展等板塊領域的多元化業務發展，更好地聚焦打造世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港。同時，微港口觀察認為，旗下主要港口集團的「一把手」由異地交流任職，相互融合，也有利於打破長期形成的人事板結與固化，打破整合過程中各地港口企業「本位主義」的阻力，更好地促進山東省港口資源一體化整合的深度融合。
事實上，山東省港口集團掛牌成立不久，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原就明確提出，山東省港口集團自身要實現「三合發展」，從組織架構、管理一體化上完成「整合」；通過集團化運作、一體化經營、協同化發展完成「融合」；在此基礎上，從港口各個構成模塊間深度聯合、彼此影響、產生增力過程中實現「耦合」效應，打造山東港口新優勢和拳頭品牌。
誠然，人事布局是實現「整合、融合、耦合」發展極其重要的一環。而隨著此輪四大港口集團的領導班子的大面積調整到位，標誌著山東港口整合，從省級港口集團層面到旗下地方港口集團層面，在人事架構調整中的全部到位。